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Laufleistung Golf 4 IV 1.4 - Wieviel Kilometer habt ihr geschafft? ersten Motor und erstes Getriebe
So mal einen Thread eröffnen und zwar geht es um den Golf 4 1.4 75 ps ;)
Würde mal gerne wissen wer mehr als 200.000 Kilometer geschafft hat und noch den ERSTEN MOTOR und das ERSTE GETRIEBE drin hat. Bitte auch mit Baujahr ;)...
Stehe selbst grade vor der 200 000 und überlege ob ich ihn nicht lieber verkaufe... Bj. 2003
Beste Antwort im Thema
Hatte ich schon geschrieben: BJ 99 (AKQ) jetzt 299.000 km runter, Kompressionswerte sind 15 auf allen 4 zylindern.
Der macht locker 5 - 600.000 , wenn du lieb zu ihm bist. Hohe Drehzahlen sind zu vermeiten,
fahre max 110 auf Autobahn. Das gleiche gilt für das DUW Getriebe. Da geht nix kaputt, wenn man Auto fahren kann.
Die Karosserie hält sowieso ewig. wenn du dieses Auto gegen Golf VI made by China-Qualität tauschen willst..immer zu.
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197 Antworten
axp duw 11/2001er edition 75 ps
motor und getriebe kupplung alles das erste;-)
auspuff erneuert bei 120 tkm
zz hat er 129tkm drauf
153tkm erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung.
Bis jetzt alles super
Heute habe ich die 185.000 Km geschafft wobei die letzten zwei Jahre nur Kurzstrecken 10 Km waren.
1J1 BJ1998 3 Türig ohne irgendwelche Extras nur mit Klima.
Wenn genügend Öl im Motor ist, vorzugsweise knapp unterhalb der Max. Grenze, läuft er butterweich.
Nächste Woche Kundendienst und Tüv:
Stoßdämpfer vorne Original werden getauscht
Bremskolben hinten fest, Batterieladeregler spinnt, sonst alles i.O.
Dafür darf er auch die letzten Jahre in der Tiefgarage parken und muss nicht im Winter draußen direkt neben der Isar stehen. Das war manchmal ein Feuchtraumbiotop innen...
Unser hat Aktuell 198TKm ist ein 1,9TDI AGR mit erstem Motor und erstem Getriebe.
Läuft ohne Probleme, knackt nur seit 2 Tagen links vorn ein bisl. Muss ich mal nachsehen.
bei den Unterhaltskosten geb ich den Wagen aber nicht so schnell her.
sorry, verlesen
hier wird doch nach dem schwachen 1.4 Motor gefragt und sonst nichts:rolleyes:
Hab jetzt auch die 200tkm geknackt.
BJ00
GKB DUW
MKB APE
Zitat:
Original geschrieben von afn3b
unser Golf hat erst 145000km orginal Motor (AHW) und Getriebe(DUW) und läuft auch noch super :)
Hallo
aktuell 160000km:)
Moin LIEBE Leute,
bin durch Zufall hier gelandet, weil ich meinem Junior einen 4er Golf gekauft habe, Bj. 2003 1.4 l 75 PS usw. bis auf Leder eigentlich alles an Bord Scheckheft gepflegt 100 000 km auf der Uhr .
hatte einen 1einser Golf, mal neu erworben 1,6 l 75 PS und knapp 18 Jahre geschruppt, dann mit 480 000 km an einen Kumpel verkauft für 800,- € nach zwei Jahren wollte er ihn mir wieder verkaufen, wollte aber nicht, dann hat er ihn für 1500 ,- € an einen Polen verkauft, mit 680 000km immer noch alles original, am ersten Motor, war halt noch deutsche Qualität, und wohl gemerkt ein Benziner und kein Diesel.
3 Kupplungen, 2 mal Ventilschaftdichtungen gemacht, ein paar Wasserpumpen, ansonsten nix dran gemacht, Kompression war zum Schluß um die 11bar pro Zylinder.
Der Zeit fahre ich einen Passat 35i Bj. 94 2l mit knapp 500 000 km auf der Uhr, 3. Kupplung (wegen Hänger betrieb) Ventilschaft usw. alles andere Kleinkram, Kompression zwischen 12 und 14 bar.
Aber wohl gemerkt mache bei allen unseren Autos alle 7500 km Ölwechsel, ein Kumpel ist Autoschlosser in einer LKW Spedition und der meinte das bei denen alle LKW´s bei 10 000 km das ölrunter kommt, und die Motoren gehen locker über die 1 000 000 km.
Das Öl ist das a uns o, nehme nur Markenöl, fällt halt bei uns in der Firma ab, nur das gute Castrol und keine Baumarktpampe. Und Vater meinte immer, Junge kauf dir keinen Opel, da sind uns im Krieg immer die Motoren verreckt, die halten nicht lange, mit dem Kübel sind wir bis nach El alamein gefahren und zurück, und der lief und lief
Ein 1.4er muss nackig sein, ohne Extras, dann geht er auch ein bissl durch das fehlende Gewicht. Wie ich oft Lache beim Ampelstart...
185500, 500 km innerhalb weniger Tage
Vorheriger Golf:
MKB: AKQ
GKB: ?
148.000 km (Zahnriemen bei 120.000 gemacht, weil Spannrolle vom KRR kaputt war)
Aktueller:
MKB: BCA
GKB: DUW
85.000 km aktuell (Zahnriemen bei 74.000 neu gemacht, weil Spannrolle vom Zweiten Riemen für die 2. Nockenwelle gebrochen war, war knapp vorm totalen Exitus)
also ich fahre einen 1.4er BJ 2000 und der schlummert jetzt auch seit 200000km bis auf ein paar Kleinigkeiten hatte er auch nicht viel:
-Motorentlüftung
-Thermostat
und Verschleissteile!! ;)
Unser Golf 4 1,4 Champ BJ. 2003 102tkm runter.
Bis jezt hatte er nur 1 Problem mit den Fensterheber Vorne.
Hinten hat er noch neue Bremsbeläge bekommen.
Das einzige was mich Stört am Wagen das an der Mittelkonsole der Lack abplatzt.
Zahnriemen wie Auspuff und Traggelenke wurden vom Vorbesitzer erneuert
186500 Km BJ 1998, TÜV bestanden ohne Mangel next 06/2014
2 Stoßdämpfer vorne neu
2 Bolzen (keine ahnung)
2 Bremssättel hinten neu
2 Bremsbeläge vorne neu
ein Schlauch für die Abgasrückführung zerbissen, Marder
Bremsflüssigkeit
Drosselklappenreinigung
Kundendienst:
Service Kit
Luftfilter
Innenraumfilter
Ölfilter
3 Liter Öl
bezahlt inkl. TÜV 672 Euro :-)
Hi @ all,
häng mich gleich hier an! ;)
Eine gute Bekannte hat heute den Golf mit MKB AHW für ihre Tochter probegefahren.
Lt. Aussage eines Mechanikers gibt es bei diesem MKB bekannte Probleme, sprich Motorschäden. Kann dies bestätigt werden? Sollte von einem Kauf dieses Fahrzeuges abgeraten werden (Kaufpreis 1.000 €)?
Der Golf hat jetzt 112.000 km auf der Uhr, der Zahnriementausch findet da bei 120.000 km statt, ist das richtig?
Danke für hilfreiche Antworten!
Gruß cleMo