Langzeiterfahrungen und Probleme?
Hi zusammen
Wollte mal fragen wie viele km ihr schon runter habt und welche Probleme ihr hattet.
Ich habe nun 52'000km bei meinem 118i.
Die vorderen Bremsklötze wurden bei 35'000km gewechselt.
Und die Batterie wurde diese Woche auch gewechselt, da dies der Fehlerspeicher verlangte. Hatte zwar noch nie Probleme mit der Batterie, aber eine neue schadet sicher nicht 😉
Mit dem Regensensor bin ich immer noch nicht zufrieden, er wischt nur bei feinem Regen gut, sonst immer viel zu langsam. Da wurden auch schon jede Menge Updates draufgespielt...
Beste Antwort im Thema
Moin-Moin liebe F20... Gemeinde,
vor gut 2-Jahren habe ich den unten aufgeführten Beitrag von unserem F20 118dA geschrieben, nun möchte ich Euch unsere weiteren guten Erfahrungen mit diesem Modell mitteilen.
Das Auto wird überwiegend von meiner Frau gefahren, die in den ersten 2-Jahren rund 90km/Tag auf Land- und Stadtstraßen und seit Januar rund 130km/Tag überwiegend auf der Autobahn mit ihm unterwegs ist.
Wir kauften den BMW mit bereits 120.000 Km, die er vom Vorbesitzer (ein Außendienstmitarbeiter) binnen seinen ersten 2-Jahren aufgespult bekommen hat. Warum kauften wir ihn? Weil er super gut gepflegt war, unfallfrei, eine sparsame aber sinnvolle Ausstattung hatte und vor allem hervorragend fuhr. Wir fuhren auch andere, mit weit weniger KM drauf, aber dieser war einzigartig und letztlich dann 8000,- € günstiger. Die 8-Gang-Automatik mit dem 18d Motor ist eine supergute Zusammensetzung.
Stand heute stehen auf seinem Tacho "228.800 km" - bis Dato ohne böse Überraschungen.
Im Dezember 2016 wurde die Dichtung des Differentials erneuert, zwischenzeitlich natürlich alles, was anstand - was aber nicht viel war.
Interessant ist die Feststellung mit dem Ölverbrauch; mit dem Castrol 5w30 gönnte er sich bis zu 1L pro Monat (etwa 3.000 km)! Beim letzten Ölservice bekam er das Castrol 5w40 (im Internet recherchiert - bei hohen Laufleistungen empfehlenswert) mit sämtlichen Filtern und seitdem will er quasi kein neues Öl mehr, bzw. max. 500ml für etwa 3-Monate (ca. 9.000 km).
Aufgrund seiner vielen Kilometer habe ich mich dazu entschlossen, nicht mehr dem Bordcomputer zu gehorchen, sondern ihn alle 6-Monate mit frischem Öl und Filter auszustatten.
Fazit, wer sein Auto liebt und täglich braucht, sollte sich nicht komplett auf die Werksempfehlungen verlassen, sondern sein Hirn einschalten und ihm, dem Auto Gutes tun.
Unsere Fahrzeuge laufen übrigens mit dem "teureren" ARAL Dieselkraftstoff - alle Motoren bedanken sich dafür. Auch mein Renault Trafic dci-140 mit seiner 2,5L Maschine (230.000 km) braucht quasi kein Öl! Selbst der neue Dacia Duster dci-110 freut sich über den guten Sprit. :-)
Wünsche allen eine schöne Weihnachtszeit und weiterhin viel Freude am Fahren... :-)
Zitat:
@jd.satman schrieb am 16. Oktober 2015 um 14:43:03 Uhr:
Moin-Moin zum 3. Mal,
wir haben unseren 118dA nun exakt 12 Monate und sind ihn satte 37000 km gefahren. Als wir ihn übernahmen hatte er schon eben über 120.000 km auf der Uhr. Heißt nun steht der Tacho auf gut 157.500 Km und wir hatten keine wirklichen Auffälligkeiten:Der Regensensor ist in der Tat etwas träge, aber ok.
Knacken oder Knarzen hatten wir nur einmal, es war die Verriegelungsmechanik an der Rücksitzbanklehne auf der linken Seite.Vor unserer Übernahme wurden alle Öle gewechselt, inkl. dem des Automatikgetriebes,
die Bremsklötze hinten wurden erstmals erneuert, die Bremsanlage vorne dagegen zuvor bei 114.000 Km.Seit September klingt der Auspuff etwas "frei geblasener" ist aber weiterhin pottdicht.
Die Federwegsanschlagsgummis auf der Hinterachse sind demnächst fällig - was bei BMW ab 150.000 km bekannt ist. Links ist der größte Verschleiß klar zu erkennen.Es gibt bei hohen Außentemperaturen ein Geräusch aus dem Motorraum, welches bis dato noch nicht geklärt wurde. Es tritt auf, wenn man so bis gut 30 km/h oder knapp 60 km/h beschleunigt und man ihn dann entlastet, um die Geschwindigkeit zu halten. In der Entlastungsphase klingt es kurz nach einem Gummigeräusch, welches in sich Geräusche von sich gibt!!! Keiner findet eine Erklärung dafür?!
Letztlich: Jetzt zum Winter bekommt er 2 neue 16" NOKIA WR-A3 Reifen auf die Hinterachse - besser ist´s.
Sonst hatten wir aber keine weiteren Probleme.
Wir freuen uns auf jede Fahrt und sind beide total verliebt in dieses Auto.Viele Grüße...
292 Antworten
Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 29. September 2016 um 19:00:13 Uhr:
Zitat:
@Northander schrieb am 29. September 2016 um 18:20:49 Uhr:
118d Dreitürer. Valencia orange. M-Sport Paket. Am 22. 09.2016 erhalten.
Immerhin 169 Kilometer gekommen. Während der Fahrt einfach ausgegangen. Auto läuft nicht mehr seit 24.09.2016.
Der Freundliche bekommt ihn nicht mehr zum laufen. Jetzt soll von München jemand kommen.
Meine Frau ist sowas von sauer.
Mal schauen was rauskommt.
Leihwagen ist ein 218d Active Tourer. Heul.Auf die Ursache bin ich ja mal gespannt.
an der Farbe kann's ja nicht liegen 🙂
Zitat:
@Northander schrieb am 29. Sep. 2016 um 18:20:49 Uhr:
118d Dreitürer. Valencia orange. M-Sport Paket. Am 22. 09.2016 erhalten.
Immerhin 169 Kilometer gekommen.
Neu- oder Gebrauchtwagen?
Ich hoffe nicht
Zitat:
@halifax schrieb am 29. September 2016 um 19:15:52 Uhr:
Zitat:
@Northander schrieb am 29. Sep. 2016 um 18:20:49 Uhr:
118d Dreitürer. Valencia orange. M-Sport Paket. Am 22. 09.2016 erhalten.
Immerhin 169 Kilometer gekommen.Neu- oder Gebrauchtwagen?
Neuwagen
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Zitat:
@Northander schrieb am 29. September 2016 um 19:20:01 Uhr:
Zitat:
@halifax schrieb am 29. September 2016 um 19:15:52 Uhr:
Neu- oder Gebrauchtwagen?
Neuwagen
So viele Möglichkeiten gibt es ja nicht bei einem Diesel. Entweder der Motor ist kaputt oder es kommt kein Diesel an. Das sollte zu schaffen sein.
Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 29. September 2016 um 20:31:13 Uhr:
Zitat:
@Northander schrieb am 29. September 2016 um 19:20:01 Uhr:
Neuwagen
So viele Möglichkeiten gibt es ja nicht bei einem Diesel. Entweder der Motor ist kaputt oder es kommt kein Diesel an. Das sollte zu schaffen sein.
Tja, steht trotzdem seit fast einer Woche.
Es sollen auch die ganzen Helferlein ausgefallen sein. Kein PDC, kein Komfortzugang.
Bin mal gespannt wann ich wieder von BMW was höre.
Also kommt kein Diesel an weil es was elektrisches ist?
Wegfahrsperre?
War ganz komisch, erst schlecht gestartet, dann ca. 1 Kilometer dann ging er während der Fahrt aus. Automatik automatisch in P.
2 x neu starten. Läuft wieder ca. 5 Kilometer und wieder während der Fahrt aus.
Anscheinend wurde am Montag eine Dichtung gewechselt, nach der Probefahrt gleiches Problem. Und jetzt geht gar nix mehr. Er startet nicht mal mehr. Bekam nur noch die Info, dass ein Ingenieur aus München kommt.
Auto läuft wieder. Dieselhochdruckpumpe defekt und ein Elektronikproblem. Im Moment alles gut.
Zitat:
@Northander schrieb am 30. September 2016 um 18:54:42 Uhr:
Auto läuft wieder. Dieselhochdruckpumpe defekt und ein Elektronikproblem. Im Moment alles gut.
Na dann, Allzeit gute Fahrt!
Danke
Hatte meinen 116i (04/2013, 63.000 km) nun zum Ölservice und zum Fahrzeug-Check (inkl. Austausch von Luftfilter, Zündkerzen etc.) in der Werkstatt. Dabei gab es keine besonderen Vorkommnisse, nächster Werkstattbesuch laut Bordcomputer in 22.000 km - da sind die vorderen Bremsbeläge zum ersten Mal fällig ...
Bin super zufrieden mit meinem Kleinen.
Achja, das könnte euch interessieren und zeigt einmal mehr, dass der 1er grundsätzlich ein solides Fahrzeug ist: http://ww2.autoscout24.at/.../
Eine Frage zu einem Problem ob das bereits jemand anderes hatte oder bekannt ist...!
Also das er beim Kaltstart etwas Leerlauf Probleme hat, hab ich schon gelesen aber nicht in dieser Form...
Das Auto dreht bei einem Kaltstart bzw. wenn er nicht richtig warm ist auf ca. 1300 Umdrehen und läuft dann auch so. Aber sobald ich den Rückwärtsgang einlege sinkt die Drehzahl direkt auf relativ normale 900 Umdrehen und läuft dann auch sehr rund...also beim Einlegen vom Rückwärtsgang geht die Drezahl innerhalb einer Sekunde wieder runter.
Wenn ich den Gang nicht einlege läuft er immer mit 1300 weiter bis ich kurz gefahren bin und ist der Leerlauf wieder OK.
Jemand Erfahrung damit?
Mein 116d ED Bj 11/2015 hat inzwischen 24.000km drauf, Probleme gab es bisher gar keine, bei diesem Fahrzeugalter erwarte ich das allerdings auch! Laut Bordcomputer müssen die Bremsbelag vorne in 49.000km und hinten in 46.000km gewechselt werden, außerdem klappert der Wagen auch auf schlechten Wegstrecken nicht.
@HSVler23 macht meiner glaube ich auch so, kann nicht genau die Drehzahl bestätigen - aber sie "stark" sinkt sobald ich nen Gang einlege (Sportautomatik).