Langzeiterfahrungen und Probleme?
Hi zusammen
Wollte mal fragen wie viele km ihr schon runter habt und welche Probleme ihr hattet.
Ich habe nun 52'000km bei meinem 118i.
Die vorderen Bremsklötze wurden bei 35'000km gewechselt.
Und die Batterie wurde diese Woche auch gewechselt, da dies der Fehlerspeicher verlangte. Hatte zwar noch nie Probleme mit der Batterie, aber eine neue schadet sicher nicht 😉
Mit dem Regensensor bin ich immer noch nicht zufrieden, er wischt nur bei feinem Regen gut, sonst immer viel zu langsam. Da wurden auch schon jede Menge Updates draufgespielt...
Beste Antwort im Thema
Moin-Moin liebe F20... Gemeinde,
vor gut 2-Jahren habe ich den unten aufgeführten Beitrag von unserem F20 118dA geschrieben, nun möchte ich Euch unsere weiteren guten Erfahrungen mit diesem Modell mitteilen.
Das Auto wird überwiegend von meiner Frau gefahren, die in den ersten 2-Jahren rund 90km/Tag auf Land- und Stadtstraßen und seit Januar rund 130km/Tag überwiegend auf der Autobahn mit ihm unterwegs ist.
Wir kauften den BMW mit bereits 120.000 Km, die er vom Vorbesitzer (ein Außendienstmitarbeiter) binnen seinen ersten 2-Jahren aufgespult bekommen hat. Warum kauften wir ihn? Weil er super gut gepflegt war, unfallfrei, eine sparsame aber sinnvolle Ausstattung hatte und vor allem hervorragend fuhr. Wir fuhren auch andere, mit weit weniger KM drauf, aber dieser war einzigartig und letztlich dann 8000,- € günstiger. Die 8-Gang-Automatik mit dem 18d Motor ist eine supergute Zusammensetzung.
Stand heute stehen auf seinem Tacho "228.800 km" - bis Dato ohne böse Überraschungen.
Im Dezember 2016 wurde die Dichtung des Differentials erneuert, zwischenzeitlich natürlich alles, was anstand - was aber nicht viel war.
Interessant ist die Feststellung mit dem Ölverbrauch; mit dem Castrol 5w30 gönnte er sich bis zu 1L pro Monat (etwa 3.000 km)! Beim letzten Ölservice bekam er das Castrol 5w40 (im Internet recherchiert - bei hohen Laufleistungen empfehlenswert) mit sämtlichen Filtern und seitdem will er quasi kein neues Öl mehr, bzw. max. 500ml für etwa 3-Monate (ca. 9.000 km).
Aufgrund seiner vielen Kilometer habe ich mich dazu entschlossen, nicht mehr dem Bordcomputer zu gehorchen, sondern ihn alle 6-Monate mit frischem Öl und Filter auszustatten.
Fazit, wer sein Auto liebt und täglich braucht, sollte sich nicht komplett auf die Werksempfehlungen verlassen, sondern sein Hirn einschalten und ihm, dem Auto Gutes tun.
Unsere Fahrzeuge laufen übrigens mit dem "teureren" ARAL Dieselkraftstoff - alle Motoren bedanken sich dafür. Auch mein Renault Trafic dci-140 mit seiner 2,5L Maschine (230.000 km) braucht quasi kein Öl! Selbst der neue Dacia Duster dci-110 freut sich über den guten Sprit. :-)
Wünsche allen eine schöne Weihnachtszeit und weiterhin viel Freude am Fahren... :-)
Zitat:
@jd.satman schrieb am 16. Oktober 2015 um 14:43:03 Uhr:
Moin-Moin zum 3. Mal,
wir haben unseren 118dA nun exakt 12 Monate und sind ihn satte 37000 km gefahren. Als wir ihn übernahmen hatte er schon eben über 120.000 km auf der Uhr. Heißt nun steht der Tacho auf gut 157.500 Km und wir hatten keine wirklichen Auffälligkeiten:Der Regensensor ist in der Tat etwas träge, aber ok.
Knacken oder Knarzen hatten wir nur einmal, es war die Verriegelungsmechanik an der Rücksitzbanklehne auf der linken Seite.Vor unserer Übernahme wurden alle Öle gewechselt, inkl. dem des Automatikgetriebes,
die Bremsklötze hinten wurden erstmals erneuert, die Bremsanlage vorne dagegen zuvor bei 114.000 Km.Seit September klingt der Auspuff etwas "frei geblasener" ist aber weiterhin pottdicht.
Die Federwegsanschlagsgummis auf der Hinterachse sind demnächst fällig - was bei BMW ab 150.000 km bekannt ist. Links ist der größte Verschleiß klar zu erkennen.Es gibt bei hohen Außentemperaturen ein Geräusch aus dem Motorraum, welches bis dato noch nicht geklärt wurde. Es tritt auf, wenn man so bis gut 30 km/h oder knapp 60 km/h beschleunigt und man ihn dann entlastet, um die Geschwindigkeit zu halten. In der Entlastungsphase klingt es kurz nach einem Gummigeräusch, welches in sich Geräusche von sich gibt!!! Keiner findet eine Erklärung dafür?!
Letztlich: Jetzt zum Winter bekommt er 2 neue 16" NOKIA WR-A3 Reifen auf die Hinterachse - besser ist´s.
Sonst hatten wir aber keine weiteren Probleme.
Wir freuen uns auf jede Fahrt und sind beide total verliebt in dieses Auto.Viele Grüße...
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Zitat:
@henne1970 schrieb am 18. März 2014 um 12:28:10 Uhr:
- Kühlwasserverlust wegen defekten Bauteil[/
Welches Bauteil war da defekt?
Bei meinem braucht der nun bei fast 100tkm sehr viel Kühlmittel.
Danke im Voraus für Info
Gruß Max
Kurzer Zwischenstand nach halber Zeit (116i, 6-Gang, 100kW, 18 Monaten und 22.222km).
Der Winter verlief ohne Probleme, nichts eingefroren o.ä. Den üblen Klang des Motors beim Kaltstart überhöre ich mittlerweile.
Nach kalten Nächten (<5 Grad) knistert am nächsten Morgen die Verkleidung der Lenksäule wenn das Lenkrad sich nicht in Nullstellung befindet (ganz drin und ganz oben).
Ansonsten Verbrauch 6,8l im Schnitt seit km 7.
Kann man wohl so empfehlen die Kisten.
Gruß,
Sascha
Um auch beizutragen:
Mein 114i, der Geschichte für mich ist - ca 40 tkm gefahren bis 65 tkm.
Keine Mängel, nur Verschlechterung der Bremsleistung ab ca 58 tkm - obwohl ich sehr gemäßigt gefahren bin.
Bin gespannt, wie sich das beim 120d nun verhält.
Nach wie vor aber: sehr zufrieden.
Zitat:
@Ronon_Dex schrieb am 13. März 2016 um 22:50:26 Uhr:
Hab meinen seit einem Monat, und hab einen knarzenden Fahrersitz. Kommenden Freitag Termin bei BMW.Ansonsten bisher keine Auffälligkeiten.
Fahrersitz wurde repariert. Jetzt knarzt/quiescht nichts mehr bei Linkskurven.
Kleinigkeit war noch der 12Volt Anschluss vorne, der nicht funktioniert hat. Hier waren PINs verbogen.
Beides wurde auf Gewährleistung repariert. Nur den Leihwagen musste ich zahlen (Schalter wäre umsonst gewesen). Hab mir dann nen 3er 320d für 3 Tage gegönnt. 😁
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Möchte keinen neuen Thread erstellen, daher frage ich einfach hier. Ich habe meinen neuen F20 LCI 120D abgeholt und dort ist mir aufgefallen,das im Servicemenü steht, dass die Bremsbeläge bei 50000 KM fällig sind. Im 118i,den ich vorher hatte, stand, das diese bei 90000 KM fällig sind. Ändert sich die Anzeige, je nach Fahrprofil?
Ja soweit ich weiß ändert sich die Anzeige je nach Fahrweise und ist auch nur ein geschätzter wert 😉
Heißt dass wenn da 1000 steht de bremsen nicht auf den Punkt nach 1000 km 100% abgenutzt sind 😁
Hab ich mir schon gedacht. Werde ich mal weiter beobachten. Danke dir.
Habe heute bei meinem 116i Pre-LCI nach rund 55.700 km zum ersten Mal Motoröl nachgekippt. Diesmal war es allerdings ein ganzer Liter, denn während der Fahrt ging unerwartet die Leuchte an, und der Wagen signalisierte mir, gefälligst 1 Liter nachzukippen, da der Ölstand auf Minimum sei. Also zur Tankstelle, 1 Liter Mobil1 5W-30 gekauft, nochmal am Ölmeßstab (Gott sei Dank gibt's den bei meinem Wagen noch!) kontrolliert, und siehe da, wirklich Minimum. Also den Liter nachgekippt und passt.
Somit hat er sich auf den letzten knapp 18.000 km seit dem letzten Ölwechsel 1 Liter Öl gegönnt. Das ist OK. Was ich weniger OK finde, ist, dass die elektronische Ölstandsmessung immer wieder abbricht (mehrmals heute bei 17 %, danach bei über 20 %). Das nervt und weckt nicht gerade viel Vertrauen in die Elektronik. Also nochmal: Gut so, dass meiner auch noch den Ölmeßstab hat!
120d von 8/2015, derzeit 31.000KM, mit Autom.:
1x hatte er bemängelt, das sich der Beifahrer nicht angeschnallt hat. Obwohl keiner auf dem Beifahrersitz saß... Ansonsten 1A ;-)
125d, Schalter, Noelle Tuning, Km Stand 120800.
Keine besonderen Vorkommnisse.
120d, BJ 2012, neues Flexrohr auf Kulanz bei KM-Stand 90.000 (Flexrohr angerissen)
Seit Februar 2016 im Besitz dieses Fahrzeugs. Defekt bisher:
12Volt Anschluss in der Mittelkonsole (auf Garantie repariert)
Fahrersitz knarzt (auf Garantie Sitzgestell getauscht)
Kofferraum lässt sich nicht mehr öffnen (Ist diese Woche neu aufgedrehten, wird aber bestimmt das Schloss getauscht. Termin am Donnerstag)
118d Dreitürer. Valencia orange. M-Sport Paket. Am 22. 09.2016 erhalten.
Immerhin 169 Kilometer gekommen. Während der Fahrt einfach ausgegangen. Auto läuft nicht mehr seit 24.09.2016.
Der Freundliche bekommt ihn nicht mehr zum laufen. Jetzt soll von München jemand kommen.
Meine Frau ist sowas von sauer.
Mal schauen was rauskommt.
Leihwagen ist ein 218d Active Tourer. Heul.
Zitat:
@Northander schrieb am 29. September 2016 um 18:20:49 Uhr:
118d Dreitürer. Valencia orange. M-Sport Paket. Am 22. 09.2016 erhalten.
Immerhin 169 Kilometer gekommen. Während der Fahrt einfach ausgegangen. Auto läuft nicht mehr seit 24.09.2016.
Der Freundliche bekommt ihn nicht mehr zum laufen. Jetzt soll von München jemand kommen.
Meine Frau ist sowas von sauer.
Mal schauen was rauskommt.
Leihwagen ist ein 218d Active Tourer. Heul.
Auf die Ursache bin ich ja mal gespannt.
Poste ich dann