Lamdasonde defekt 335i
Hallo,
Ich habe ein problem, meine Lamdasonde soll angeblich defekt sein.
Das kamm erst nach dem ic 100 Oktan+ 30% E85 getankt habe. (Früher 98 Superplus)
Ausgelsen wurde das hier:
2CAA Lambdaprobe before catalyst, temperature
2CA6 Lambda probe heating in front of catalytic converter, function
2C7F Lambda probe behind catalytic converter 2, trimm control
2C3D Lambda probe in front of catalytic converter, control failure
Jetzt BMW sagt mir, dass auf dem Tester steht, "Fehler momentan nicht vorhanden"
Das heisst doch, dass die Lamdasonde nicht defekt sind.
Oke Fehler gelöscht wider eine runde gefahren im 3.Gang bei ca 130 km/h kam wider die MKL.
Fehler wieder das gleiche...
Manchmal stand auch das hier
3100 low boost mode engaged -- CEL displayed
Was soll ich da tun?
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22 Antworten
Dass die Sonde einfach so den Geist aufgibt, kann ich mir kaum vorstellen. Es liegt meines Erachtens an dem JB4. Du solltest damit nicht übertreiben!
Es ist logisch und einfach. Der Turbolader baut bei der entsprechenden Drehzahl sehr viel Ladedruck auf, wodurch dieser Ladedruck überschritten wird - außerdem kommt zu viel Luft in den Brennraum, die Injektoren spritzen nicht die nötig Menge in den Brennraum, um Lambda = 0,9x einzuspritzen (Lambda weniger (<) 1, wenn Volllast) zu erreichen - somit geht der Wagen in den Notlauf und der Ladedruck, sowie Einspritzmenge und Drosselklappenstellung werden begrenzt!
Mach mal wieder zurück auf normale Software und schaue dann, was passiert!
BMW_Verrückter
JB4 wechselt nicht in den Notlaufprogram.
Er wechselt wider auf Standart einstellung...
Also 306 PS Standart...
Im leerlauf fängt mein auto an zu Ruckeln, dann kommt der Fehler.
Jetzt mal so, es gibt andere die JB4 drin haben und sie fahren ohne Prbleme....
E85 beschäfigt das, nicht die Sonde?
sorry noch mall
habe heute mal ausgelesen...
Welche Sonde muss ich jetzt ersetzen?
Die Sonde vor Kat2 ?
http://www10.pic-upload.de/thumb/25.08.12/we69q6hb78f.jpg
http://www7.pic-upload.de/thumb/25.08.12/caywlmre62ek.jpg
http://www10.pic-upload.de/thumb/25.08.12/f3zgofg98x2j.jpg
Richtig, sollte die Lambda-Regelsonde 1 sein vor dem Kat. Ist die am Krümmer vom 1-3 Zylinder.
BMW_verrückter
Wieso meinst du das es die Sonde 1 ist? Kann ja auch die 2 sein...
Im Fehlerspeicher stünde in dem Fall Lambdasonde Kat 2.
BMW_verrückter
2C7F Lambda probe behind catalytic converter 2, trimm control
Hier steht ja Kat2...
Bei den von DIS ausgelesenen Werten nicht ..
BMW_verrückter