Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
Hallo liebes Forum.
Dieser Thread brennt mir eigentlich schon lange unter den Nägeln. Einige kennen ihn sicher schon aus anderen Foren.
Man hat einfach eine Kurze Frage, die viele sofort und einfach beantworten könnten, aber eigentlich will man nicht das Forum mit einem extra Theard zu dem Thema zumüllen.
Das Prinzip ist einfach: Man schreibt die Frage einfach rein und wartet auf ne Antwort. Dann ist die Frage abgeschlossen. Hier sollte es KEINE langen Diskussionen geben. Rückfragen sind natürlich möglich.
Fragen wie "Was brauch ich für einen Vr6 Umbau" haben hier nichts verloren.
Habt ihr schon mal in der Suche "Kurze Frage" eingegeben? => 46 Seiten Treffer. Deshalb brauchen wir genau so einen Thread. Außerdem hab ich jetzt die erste Kurze Frage und deshalb endlich diesen Thread erstellt. Ich hoffe das gab es hier noch nicht, die Suche hat mir jedenfalls keinen geliefert.
So, nun zu meiner Frage:
Sind die hinteren Türen beim "normalen" 5 Türer Golf 3 und beim Avant gleich? Denke mal schon, oder? Bin aber nicht ganz sicher.
Beste Antwort im Thema
nicht gleich
4297 Antworten
Für 2.6 brauchst dann ja geschätzt 600kg Ladung. Gut LPG kommt sehr großzügig gerechnet 100 drauf.... aber wenn du sonst nix im Auto hast würde ich eher 2.2 fahren...
Goodyear E.G. hatte ich nie als Reifen, aber gut möglich dass die etwas eher auswölben als sportbetonte Reifen.
Wie viel mehr sind die abgenutzt in der Mitte?
Habe bei meine Bridgestone Turanza am Mazda 6 auch bei 2 Reifen ungleiche Abnutzung (3 und 5mm)... allerdings mehr Abnutzung an den Flanken. Wohl zu flott in die Kurve 😉
Wie hast Du Dir denn jetzt die 600 kg hergeleitet? Aus der maximalen Zuladung und nötiger/empfohlener Druckerhöhung?
Die Mitte ist ca. 0,5 - 0,7 mm mehr abgenutzt, fiel mir auf, als ich die Profiltiefe gemessen hatte. Rein optisch sahen die abgenutzt aus, aber die haben noch alle mindestens 3 mm, kann man also noch diesen Sommer locker fahren.
Werde es mal mit 2,4/2,3 probieren.
Kurze Frage: An welchem pin an der ZE wird das Signal für den Drehtakmesser rein geleitet? Also wo das Signal in die ze rein geht?
Die 600kg sind 5 Erwachsene und "etwas" Gepäck, also an der Zuladung orientiert.
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Mein Climatronic Bedienteil mit Econ und mein Radio sind seit gestern beide tot. Hängen die vielleicht an der gleichen Sicherung?
Kl. 15 Climatronic über Si16
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Muss bei mir den großen Öldruckschalter am 16v erneuern. Würde dann direkt beide neu machen. Welche gehören da rein und welchen Hersteller kann man nehmen? Derzeit sind blau und braun verbaut.
Da gehören rein:
0,25 bar (Ersetzt den 0,3 bar) 028 919 081 D
1,8 bar 056 919 081 E
Habe weder mit Hella, VDO, Vaico Probleme gehabt.
Mahlzeit,
Folgendes Problem die Schraube vom Querlenker wie auf dem Bild zu sehen ist abgesprochen… und das beste ist nichtmal mir sondern einem Kollegen. Herkömmliches ausbohren und neu schneiden will nicht so ganz wie ich es will. Kriege das nicht gut genug vorgebohrt und auch nicht mit einem 10er Bohrer ausgebohrt.
Gibt es noch andere Wege dort neues Gewinde einzuschneiden? Oder aufzubohren?
Das ist beschissen.
Regelkonform gehört da n neuer Achsträger (gebrauchter) rein.
Das ist ne angepunktete Mutter im inneren. Bohren ist da schwer.
Man kann n "Fenster" reinschneiden, Mutter wegstemmen, neue anpunkten. Fenster wieder verschließen.
Aber: Das ist nicht zulässig, daher auf eigene Verantwortung.
(Als Provisorium bis man das neue Teil hat finde ich das OK, Regelerotiker kriegen da n Herzkasper)
Könnte ich echt kotzen wegen dem Typen… egal hab mich genug heute aufgeregt deswegen.
Das hört sich echt nach jede Menge Pfusch an und nach mehr Arbeit als den Achsträger zu tauschen…
Hab auf Ebay ein neuen für 68€ gefunden… nur wie aufwendig ist es ihn auszutauschen schon eine Erfahrung gemacht ?
Danke für die flotte hilfreiche antwort ????
Was heißt aufwändig - der hat auch Schrauben die nach den zigtausend Jahren gerne festgammeln.
Siehst ja was ab muss: Motorlager (hintere), d.h. Motor abfangen (Brücke).
Querlenker/Traggelenk am Achsschenkel lösen, Lenkgetriebe (4 Muttern).
Jeweils 3 (?) Schrauben am Längsträger li. und re..
Im schlimmsten Fall reisst beim Achsträger ausbauen eine schraube in der Karosserie ab. Dann ist richtig Kasalla
Was ist dann am Ende die bessere Lösung?