Kühlwassertemperatur spinnt

Audi A6 C4/4A

Hallo,

Unabhängig von ALLEM stellt die temperatur sich von 90 auf 60-70grad, anscheinend mit dem zufallsprinzip... weder lüfter, noch fahrgeschindigkeit oder oder stand haben damit zu tun... Kühlwasser ist ziemlich dreckig, bzw undurchsichtig... kann das daran liegen? vielen dank schonmal

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von stroeper1



Zitat:

Original geschrieben von METAL-MAX


haste einen ling von ebay oder bestellnummer ?
links hab ich ja schon gewechselt . des wars nicht . des rechte möchte ich dann auch noch wechseln . denke auch, ist nur ein technisches problem und nicht das themostat 🙂

😕 Schuldigung aber Satzzeichen und einmal durch lesen wäre schön. Dann muss man nicht zwei mal lesen um es zu verstehen 😉
Nicht böse gemeint😛

Hi Stroeper1,

sorry das ich hier jetzt eingreife, aber es gibt Menschen die haben eine Schwäche mit Schreiben und Grammatik, dies ist in der Regel eine Krankheit und nicht mit Absicht gemacht, genauso wie einer eine andere Krankheit hat die er nicht gern hat.
Also bitte, akzeptieren und gut ist. Metal-Max hat damit eine Schwäche, das macht Ihn aber nicht zu einem Unmenschen, erst ist auch ein Mensch halt mit dieser Schwäche.🙄

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Also ich melde mich auch mal zu Wort.

Ich finde es richig schön wenn ich solche Leute in einem Forum sehe, bzw. von ihnen lese, denn es gibt so viele Menschen die sich nie was zu fragen trauen oder sich nicht in Foren anmelden, gerade weil sie eine Schwäche haben zu schreiben.

Ich selbst habe so jemanden im Bekanntenkreis und diese Leute haben es oft nicht einfach, da sollte man auch wenn es einen stört oder man etwas 3 oder 4 mal lesen muss ihn nicht gleich darauf hinweisen oder verbessern.

ABER B2T:

Ich habe das gleiche Problem, ich werde dieses WE mal ALLES komplett erneuern, d.h. jeden Temp.Fühler und neues Kühlwasser, vielleicht wird es bei mir ja dann auch besser, denn mittlerweile habe ich den kompletten Kühler vorne zu gemacht dass der Motor und mein Innenraum überhaupt mal warm werden.

So long....

Wenn du ne Pappe vorne rein klemmen musst damit es im Auto warm wird, solltest du eher mal des Thermosthat neu machen 😉
Ich brauch keine Pappe im Kühler und hab auch bei -27°C draussen ne mollige Wärme im Innenraum 😁

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli


Ich brauch keine Pappe im Kühler und hab auch bei -27°C draussen ne mollige Wärme im Innenraum 😁

immer diese Standheizung Fahrer😁😛

Zitat:

Original geschrieben von METAL-MAX


http://www.motor-talk.de/.../multifuzzi-i202946524.html

http://www.audic4.de/einbauorte.html da ist es woll die Nr.7 Nr.11 hab ich getauscht brachte nichts was kostet der E-thermoschalter ?

Hab jetzt 2 gefunden
http://www.ebay.de/.../160639135644?...

http://www.ebay.de/.../280753012204?...|Model%3AA6&hash=item415e2efdec

wenn das der ist welchen empfehlt ihr ?

grüße

So nachdem nun Einiges geklärt ist 🙄 hier mal ein bild von meinen E-thermoschalter beifahrerseite! das müste doch der von den link sein bei ebay oder was denkt ihr ??

ich habe mal kontackt spräy drauf mal schauen 🙄

Grüße

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Zitat:

Original geschrieben von METAL-MAX


ich habe mal kontackt spräy drauf mal schauen 🙄

Grüße

was soll das bringen? es handelt sich nicht um Kontakproblemen sondern um ein defekten NTC im Fuzzi....die von ebay werden sicherlich nicht so 100% sein wie der originale!

Vergiss mal die Temperaturanzeige in der Armaturentafel.
Wenn du eine Klimatronic hast, halte die "Umlufttaste" gedrückt, drücke dazu die Taste "Pfeil nach oben".
Dann erscheint im linken Display die Codeliste. Gehe mit der +-Taste (Temperatur) bis 51. Dort steht dann die aktuelle Motortemperatur. Die Anzeige kannst du auch im Betrieb stehen lassen und beobachten.

Zitat:

Original geschrieben von QU 260


Dort steht dann die aktuelle Motortemperatur. Die Anzeige kannst du auch im Betrieb stehen lassen und beobachten.

die Anzeige zeigt in den meisten C4s nonsense an....musst nur mal testen...Zündung an....Kanal 51 anwählen....ne Weile warten und plötzlich hat der Motor 90° obwohl er nicht läuft!

Zitat:

Original geschrieben von Psychobiken



Zitat:

Original geschrieben von das-weberli


Ich brauch keine Pappe im Kühler und hab auch bei -27°C draussen ne mollige Wärme im Innenraum 😁
immer diese Standheizung Fahrer😁😛

Geht auch ohne Standheizung 🙂

Wüsste nicht warum die Kiste dann kalt werden sollte wenn das Thermosthat intakt ist.

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli



Wüsste nicht warum die Kiste dann kalt werden sollte wenn das Thermosthat intakt ist.

Naja WT dicht!

WT Dicht gibt höchstens kalte Füße...
Oder kochendes Kühlwasser wenn der große auch dicht ist.

Wie gesagt, wenn alles i.O. ist gibt es diesbezüglich keinerlei Probleme

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli


WT Dicht gibt höchstens kalte Füße...

das meinte ich ja......

Guten Abend,

Metal-Max,
Vielen Dank für den Schaltplan des F76 und die vielen interessanten Links!

GuQU 260
Vielen Dank für die Motortemperaturanzeige in der Klimatronic. Hatte davon noch nie gehört oder gelesen. Funktioniert einwandfrei und Temperatur erhöht sich bei laufendem kalten Motor alle paar Sekunden um ein paar zehntel Grad!

Falls es noch andere ähnlich nützliche Diagnose Tipps gibt, könntest du (falls du Zeit hast...) nen Tipps&Trick Thread aufmachen? Wäre prima.

MfG
Holger

Hallo Holger,

die komplette Code-Liste findest du unter

http://www.a4-freunde.de/faq/faq_klimacodes.shtml

Zitat:

Original geschrieben von QU 260


Hallo Holger,

die komplette Code-Liste findest du unter

http://www.a4-freunde.de/faq/faq_klimacodes.shtml

Hab heute von Kollegen erfahren, dass VW für den Golf V Ähnliches anzubieten hat.

http://www.my-gti.com/224/volkswagen-climatronic-diagnostics

Danke nochmals.
MfG

Hi
ich habe jetzt den Sensor bei einen Bekanden bestellt der ist lagerist bei einen zulifferer für Wergstätten 😉 er meind es wird woll einer von Hella sein soweit er noch in erinnerung hat .....

was ich jetzt noch von euch Bräuchte ist : Wie Endlüfte ich dannach Richtig ??

Grüße

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