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Kühler defekt- Anleitung zum Wechseln gesucht
Malzeit.
Die Woche hätte so schön anfangen können...denkste...!
Bin Samstag nah Berlin hin und abends wieder zurück gefahren. Ich habe aufm Hinweg schon gemerkt, er läuft nicht ganz sauber. Nur Vmax 175-180 laut Tacho.
Wollte abends wieder zurück und beim Starten sagt er mir, STOP! Kühlmittel prüfen-war leer!!!
Aufgefüllt und dann nach Hause.Gestern Morgen angelassen und er sagte, es sei wieder leer.
Lufteinlässe vorne abgenommen und geschaut-unten rechts ist er wahrscheinlich gegammelt. Da läuft der Schmoch auch raus.
1. Hat Jemand eine Wechselanleitung für mich?
2. Liegt das mit der Endgeschmindigkeit zusammen? Bei Vmax 180 ruckelte er auch intervallartig...
zum Heulen...;-) aber danke für Eure Tips.
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18 Antworten
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Zitat:
Original geschrieben von schmittlein
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und der kann was? hat abernichts mit dem turbo zu tun?oder beschleunigungsverlust?
Zitat:
Original geschrieben von svente-1
Zitat:
Original geschrieben von schmittlein
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und der kann was? hat abernichts mit dem turbo zu tun?oder beschleunigungsverlust?
speichert zusätzlich unterdruck.
wenn da schlauch kaputt is geht unterdruck flöten, sachen die mit unterdruck angesteuert werden können nichtmehr richtig arbeiten u.A turboverstellung
juti, dann muss ich einen schlauch wechseln. der, der in den motor geht ist defekt. erst ummantelung ist im eimer. mist marder.