Kraftstoffpumpe?
530d/290tkm/2004er
Moin in die Runde,
ich mag Flöhe Husten hören, aber ich höre ein hochfrequentes surren aus dem hinteren drittel des Autos, kann das die Kraftstoffpumpe sein ?
Kompressor auf jeden Fall nicht.
Muss ich im Auge behalten...
Grüße
83 Antworten
Mittels zieh-leine, vorm rausziehen auf der anderen Seite festmachen. Danach schauen dass keine Verdrehung drin ist
Genau, mittels Bindfaden hatte ich das Schlauch-Paket rüber gezogen.
So... Neues Teil auf Fahrerseite verbaut, geht immer noch nicht.
Neues Phänomen... Konnte nicht mehr nachtanken.... Lief nicht richtig rein... Kurz mit flexiblen Draht nachgefühlt kotzt uns das Auto an wtf ? Schlechter Car porn ?! Bin am Ende meines Wissens..
Ach neues Relais auch verbaut.
Tankentlüftung frei?
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Jetzt schon ...
Ich komme nicht mehr ganz mit.
Welchen Status Quo haben wir denn jetzt?
Das ich keine Ahnung habe was das Problem vom Tank ist.
Er pumpt immer alles auf die Fahrerseite.
Ich kann jetzt nochmal eine neue Pumpe kaufen, und/oder STG EKP.
Das mit dem "kotzen" war so, das ich ein paar Liter eingefüllt habe und es im einfüllstutzen stehen blieb.
Also Meter Schweißdraht genommen, und Richtung Tank das ganze. Dann hat's übermäßig geblubbert und das Auto hat nen halben Liter aus dem einfüllstutzen "gekotzt".
Kann es sein , dass die Saugstrahlpumpe falsch rum drin ist ?
Geht eigentlich nicht. Sind unverwechselbare Anschlüsse.
Morgen , du hast mal was von Fehler Raildruck geschrieben...lies mal das vom BMW Verrückten durch . Nicht das dein Problem ganz woanders liegt .
Fehler raildruck kommt weil er ausgeht, aufgrund Spritmangel.
Vielleicht funktioniert das Regelventil nicht richtig und baut deshalb im Rücklauf zuwenig Unterdruck auf . Aber nur ne Vermutung
Soll/ist Druck rail hab ich geprüft und beides identisch.
Dabei hab ich noch die Hauswand vom Kumpel versaut...
🙂 🙂 🙂 tschuldige wenn ich bei dieser Vorstellung lache 🙂
Du weißt ja das bei mir kein DPF mehr drin ist.
Dementsprechend hat der die Hauswand angerotzt.
Ich hab jetzt ein neues EKP SG bestellt.
Kann mir wer einen kurzen Überblick darüber geben was zu machen ist ?
Codieren? Wie?
Mit protool kann ich vin ändern und wahrscheinlich auch codieren.
Muss ich mich Mal durchkämpfen wenn's denn da ist.
Ansonsten? NCS kann bei mir keinen FA abrufen, ebensowenig protools, fragt mich nicht warum. Isso.
Über einen kurzen Überblick würde ich mich freuen.