Krachen/knacksen beim bremsen und lenken und diverse andere Probleme
Hallo an alle hier,
ich habe seit Oktober 2018 einen Fiesta Active, Benziner, 120 PS.
Von Anfang bin ich ständig in der Werkstatt:
1. Beanstandung: bei bestimmten Drehzahlbereich und auf unebenen Straßen ständiges knacksen aus dem Motorbereich. Richtig nervig gewesen beim fahren. Ford in Köln hatte das zeitnah auch erkannt. Haben 3 Monate benötigt um das Problem zu beseitigen. Hatte irgendetwas mit dem Wärmetauscher zu tun.
2. Beanstandung: Bremsen schleifen/schaben deutlich hörbar > keine Lösung, da dies bei anderen Modellen scheinbar jetzt auch so ist (lt. Werkstatt wurden die Bremsklötze "verbessert"😉 und zum Nachteil des Kunden dadurch lauter und bremsen sich schneller ab. Dies scheint auch für die Bremsscheiben zu gelten. Bisher bin ich 80.000 km gefahren ohne irgendein ein Tauschen der Bremsen vornehmen zu lassen. Aktuell ist nach 60.000 km Schluss mit den Bremsen.
3. Beanstandung: Linkes Rad der Bedieneinheit (Klima/Lüftung) war - vor allem bei Kälte - sehr streng zu bedienen > wurde getauscht und ist jetzt ok.
4. Beanstandung: Auto zieht bei Teillast (also nicht komplettem Durchtreten des Gaspedals) sehr ruckelig und unsauber (mit Super E5). Seit ca. 4 Tankfüllungen tanke ich jetzt Super Plus (stolze 8 ct/Liter mehr) und seitdem ist es deutlich besser bis fast weg... Darüber bin ich auch etwas verärgert. Wenn ich ein Auto kaufe das mit E5 fährt, erwarte ich auch, dass es vernünftig fährt und ich nicht erst Super Plus tanken muss, damit es das ruhig tut.
5. und aktuelle/laufende Beanstandung: seit ich ca. 6000 km auf dem Tacho habe, geht es jetzt los, dass beim Bremsen und gleichzeitigem Lenken das Auto vorne knackt (hört sich in etwa so an, als würden es 10 Jahre alter Stossdämpfer sein). Beim alleinigen Lenken hört man nichts, nur beim gleichzeitigen Bremsen (hauptsächlich also beim abbiegen). Laut Werkstatt war die erste Diagnose, dass sich hier Bänder dehnen könnten und das aber normal sein kann...
Zu guter Letzt hat sich gestern mein komplettes Radiosystem nach Einschalten der Zündung auf Englisch gesetzt.
Manchmal schaltet sich der Radio nach Auflegen eines Gesprächs mit der Freisprecheinrichtung auf das Radioband AM. Teilweise ist der Radio auf Lautstärke 0 nach Einschalten der Zündung und man wundert sich warum man keine Musik hört.
Was meint ihr zu dem Ganzen, vor allem zu Punkt 5? Habe am 19.03. einen Werkstatttermin, bei dem sich das Ganze genauer angesehen wird.
Bisher bzw. parallel haben wir noch einen Focus Turnier, da haben wir bei weitem nicht so Probleme.
Ich habe das Gefühl, dass um so kleiner die Autos gebaut werden, um so einfacher/billiger/primitiver werden diese, obwohl die Autobauer im Gegensatz zu DM-Zeiten jetzt das doppelte für ihre Autos bekommen. Das was diese jetzt in Euro kosten, waren es früher in DM.
Im Moment bin ich mit dem Fiesta alles andere als glücklich.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Alfred-B-Neuma schrieb am 28. Juli 2020 um 18:16:40 Uhr:
Zitat:
@Bastien232 schrieb am 28. Juli 2020 um 17:59:08 Uhr:
Meiner vom Baujahr 01/2019 mit 17.800 km klackert auch wenn ich eine Kurve fahre und gleichzeitig Bremse. Scheint ja wohl ein Serienfehler zu sein. Gibt es eine Lösung?Unserer Fiesta Active Bj.12/2018 hat nun aktuelle 35000km auf der Uhr und wurde nun im Zuge eines Wildschaden die Domlager ersetzt. Nun ist auch wieder Ruhe beim einlenken in eine Kurve ,oder beim Rangieren auf dem Parkplatz.
Wurde auf Garantie gemacht, da unsere Werkstatt sehr auf Zufriedenheit des Kunden setzt, trotzallem wird es kein nächstes mal ein Ford-Produkt geben. Eigentlich schade, da das Konzept des Fiestas sehr gut wäre, aber die Probleme mit der Qualität und die Unstimmigkeiten mit Ford braucht kein Mensch.
Update !! Nach weiteren 6000 km beginnt das Geknackse beim Einlenken / Einparken wieder los. Wir belassen es nun aber dabei da wir von Ford genug haben. Unsere Ford-Werkstatt weiss nun auch nicht mehr weiter. Hätte ein gutes Angebot zum "Puma" bekommen, aber Dankend abgelehnt.
85 Antworten
Ahhh sorry jaa die beläge mein fehler 🙂)
Punkt2 ist bei mir (EcoBoost 100Ps, 10 Monate alt, 12000km) auch.
Ist ein sehr nervendes "schleif-klingel-Geräusch".
Besonders gut hörbar bei 2.Gang 40km/h, aber auch 50-60 km/h
Das Auto macht dabei einen richtig schäbigen Eindruck......
Bei Standgas (z.B. an der Ampel) ist bei mir auch die Benzinpumpe aus dem hinteren Bereich sehr deutlich, ungewöhnlich laut hörbar (ist so ein Zahnradgeräusch)
Gibt es was neues wegen dem Krachen /knacksen beim Bremsen und lenken.
Köln wurde kontaktiert. Dienstag 09.04. ist der Fiesta wieder in der Werkstatt. Lt. Ford sollen ein paar Prüfungen und Messungen durchgeführt werden. Könnte angeblich sein, dass das Auto einen zu starken Einschlag beim Lenken hat.
Meine Meinung nach wieder mal völlig falscher Ansatz. Nur beim Lenken höre ich ja nichts, nur in Verbindung mit den Bremsen und auch nicht nur bei Volleinschlag. Aber Sie müssen das tun was Ford sagt, habe aber mit meinem Onkel besprochen, dass er sich die Bremsen bitte auch nochmal anschauen soll, da ich sonst noch 10x in die Werkstatt fahre.
Da soll gespart werden, aber Ford interessiert es garnicht was die Kunden bzw. eine andere Werkstatt sagt. Gut das diese unnötige Zeitverschwendung nichts kostet...
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So Auto gestern beim FFH in der Werkstatt gehabt wegen dem Knacksen beim Bremsen und Lenken. Korrosion (Rost) an der Radnarbe und Bremsscheibe beseitigt.Jetzt wieder alles Ok.
Bei mir wurden gestern die Bremsklötze gewechselt, jetzt ist Ruhe. Genehmigt wurde das von Köln nicht. Die wollten ja nur ein paar Prüfungen und Messwerte vom Lenkeinschlag.
Hallo zusammen,
habe nun das gleiche Problem mit der Lenkung und Bremsen. Beim Bremsen und gleichzeitigen Lenken knackt es im vorderen Bereich des Autos.
Der Wagen steht nun deshalb das zweite mal in der Werkstatt und es herrscht Ratlosigkeit. Es werden nun die Domlager getauscht. Denke nach den Berichten hier, dass es nicht zum Erfolg führt.
Hat noch jemand Neuigkeiten zu dem Thema?
Zitat:
@thom1987 schrieb am 21. August 2019 um 15:44:56 Uhr:
Hallo zusammen,habe nun das gleiche Problem mit der Lenkung und Bremsen. Beim Bremsen und gleichzeitigen Lenken knackt es im vorderen Bereich des Autos.
Der Wagen steht nun deshalb das zweite mal in der Werkstatt und es herrscht Ratlosigkeit. Es werden nun die Domlager getauscht. Denke nach den Berichten hier, dass es nicht zum Erfolg führt.Hat noch jemand Neuigkeiten zu dem Thema?
Wenn das wie ein Schlag ist den man hört, würde ich mal die Bremsen (also die Beläge) prüfen lassen. Normalerweise sollte das helfen, falls es das ist. Kann nämlich sein, das die Beläge nicht richtig gefettet wurden und dieser im Sattel Spiel hat und sich bewegt. Hatten wir im alten 1er BMW auch, bis mal die Beläge gefettet wurden und auf wundersame Weise die Geräusche weg waren.
Meine Werkstatt ist da leider recht ratlos. Konnte den Wagen gestern wieder abholen. Die riefen mich ganz stolz an das nun alles gut sei und das Domlager wohl schuld hatte.
Naja in der ersten Kurve war das Geräusch dann direkt wieder da. Also nix besser. Die wollen weiter versuchen. Bin nur nicht mehr sicher ob ich das noch möchte und mir evtl. rechtlichen Beistand hole. Habe da schon so einiges an dem Wagen dran gehabt.
Meiner vom Baujahr 01/2019 mit 17.800 km klackert auch wenn ich eine Kurve fahre und gleichzeitig Bremse. Scheint ja wohl ein Serienfehler zu sein. Gibt es eine Lösung?
Zitat:
@Bastien232 schrieb am 28. Juli 2020 um 17:59:08 Uhr:
Meiner vom Baujahr 01/2019 mit 17.800 km klackert auch wenn ich eine Kurve fahre und gleichzeitig Bremse. Scheint ja wohl ein Serienfehler zu sein. Gibt es eine Lösung?
Unserer Fiesta Active Bj.12/2018 hat nun aktuelle 35000km auf der Uhr und wurde nun im Zuge eines Wildschaden die Domlager ersetzt. Nun ist auch wieder Ruhe beim einlenken in eine Kurve ,oder beim Rangieren auf dem Parkplatz.
Wurde auf Garantie gemacht, da unsere Werkstatt sehr auf Zufriedenheit des Kunden setzt, trotzallem wird es kein nächstes mal ein Ford-Produkt geben. Eigentlich schade, da das Konzept des Fiestas sehr gut wäre, aber die Probleme mit der Qualität und die Unstimmigkeiten mit Ford braucht kein Mensch.
Bei mir half die Bremsklötze tauschen.
Gibt es bereits eine Lösung wegen dem Knacken beim einlenken und gleichzeitigen Bremsen? Mein Händler hat an meinen Klötzen die Kanten gebrochen und die Klötze mit Montagepaste wieder eingebaut. Leider hat es nicht wirklich geholfen. Minimal besser geworden, mehr aber nicht.
Hallo Bastian , Hallo Ford Fahrer.
,
das Problem liegt auch bei mir vor ( Ford ST Line Bj. Feb2019 ) . Mein Auto war erst jetzt beim Ford Händler, da ich bei Bodenwellen/ Strassenabsätze vorne rechts ein schlagen habe , liegt es auch bei Dir vor ?
Auf glatter Straße ist alles perfekt .
Mir konnte Ford bis jetzt nicht weiterhelfen
Lg
Casi
Zitat:
@Casi2019 schrieb am 20. September 2020 um 13:40:02 Uhr:
Hallo Bastian , Hallo Ford Fahrer.
,
das Problem liegt auch bei mir vor ( Ford ST Line Bj. Feb2019 ) . Mein Auto war erst jetzt beim Ford Händler, da ich bei Bodenwellen/ Strassenabsätze vorne rechts ein schlagen habe , liegt es auch bei Dir vor ?
Auf glatter Straße ist alles perfekt .
Mir konnte Ford bis jetzt nicht weiterhelfen
Lg
Casi
Schlagen oder Knarzen?