- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- G20, G21, G80 & G81
- Komplett neue Heckschürze wegen kleiner Beschädigung
Komplett neue Heckschürze wegen kleiner Beschädigung
Hallo,
ich habe beim Zurücksetzen einen Stein mit geringer Geschwindigkeit touchiert. Die Folge waren leichte Beschädigungen / Kratzer an der Heckschürze links. Laut BMW muss nun die komplette Heckschürze erneuert werden.Kosten: 2.500 €. Begründung: Spachteln und nachlackieren ist nicht möglich, da sich hinten im Stoßfängern die Radarsensoren für den Totwinkelassistent befinden. Mit eine Nachlackierung wäre u.U. die Lackschicht zu dick und die Sensoren arbeiten nicht mehr richtig. Wie seht Ihr das ?
Bekommt BMW diesen Stoßfänger fertig lackiert ?
Ähnliche Themen
45 Antworten
@Allen vielen Dank für Eure Beiträge. Anhand Eurer Erfahrungen werde ich dann das Auto zu einem guten Lackierer bringen, auch wenn es sich um ein Leasingfahrzeug handelt. Final wird ja unser Fuhrparkmanagement entscheiden und sollte es bei der Fahrzeugrückgabe tatsächlich Probleme geben, müssen die das auch verantworten.
Zitat:
- er hat es etwas ketzerisch ausgedrückt: wer auf Pump lebt der least, wer die Kohle hat der kauft ;)
...ist doch immer das gleiche blabla...man sollte sich die Mühe machen und selber rechnen, oder einfach machen wie man will, aber dann auch nicht so ein blödsinn labern. ;)
Seit Februar 2021 gibt es ein neues Smart-Repair Manual für das Sensor-Thema, mit Möglichkeiten und Grenzen(!) für alle Modelle und Farben.
Das wissen bestimmt noch einige Händler nicht. Den Berater mal drauf hinweisen, das Ding heisst „Standards Reparaturlackierung mit Sensorik“
Meine unverschuldete Parkschramme hinten rechts konnte so trotz DA Prof einfach „smart-repaired“ werden.
Zitat:
@Hanuse schrieb am 17. März 2021 um 12:57:46 Uhr:
wer auf Pump lebt der least, wer die Kohle hat der kauft ;)
So entwickeln sich solche Threads meistens.
Bei mir ist es eine Mischform:
Ich kaufte mein Haus (sogar derer zwei) und lease meine Autos.
Andere kaufen ihre Autos und verbrennen ihr Einkommen in Miete.
Ich kenne Leute, die zahlen stolz und mit erhobenem Haupt ihren Tiguan in bar, wohnen aber lebenslänglich zur Miete in 2 1/2 Zimmern mit unverbaubarem Blick auf den Hinterhof, weil die Kohle für mehr nicht reicht.
Wieder andere kaufen beides oder mieten beides.
Jeder Jeck ist da anders.
Aber zum Thema: Den Lacker ruhig darauf hinweisen, daß sich darunter ein Radarsensor befindet. Mit Pech lehnt er dann ab, aber das wäre besser als Fehlfunktionen zu haben. Aus'm Bauch heraus glaube ich aber nicht an ein drohendes Problem.
Zitat:
@Bavariacruiser schrieb am 17. März 2021 um 15:29:08 Uhr:
Seit Februar 2021 gibt es ein neues Smart-Repair Manual für das Sensor-Thema, mit Möglichkeiten und Grenzen(!) für alle Modelle und Farben.
Das wissen bestimmt noch einige Händler nicht. Den Berater mal drauf hinweisen, das Ding heisst „Standards Reparaturlackierung mit Sensorik“
Meine unverschuldete Parkschramme hinten rechts konnte so trotz DA Prof einfach „smart-repaired“ werden.
Wurde das dann bei BMW gemacht?
Ja, ganz offiziell beim Händler.
Zitat:
@stefan248 schrieb am 17. März 2021 um 15:20:56 Uhr:
Zitat:
- er hat es etwas ketzerisch ausgedrückt: wer auf Pump lebt der least, wer die Kohle hat der kauft ;)
...ist doch immer das gleiche blabla...man sollte sich die Mühe machen und selber rechnen, oder einfach machen wie man will, aber dann auch nicht so ein blödsinn labern. ;)
Richtig. Jeder wie er will. Es soll auch Menschen geben die sagen "alles was an Wert zunimmt kauft man, alles was an Wert abnimmt least man". Kann man so sehen. Muss man aber nicht ;)
Zitat:
@luxlicht schrieb am 17. März 2021 um 18:17:27 Uhr:
Zitat:
@stefan248 schrieb am 17. März 2021 um 15:20:56 Uhr:
...ist doch immer das gleiche blabla...man sollte sich die Mühe machen und selber rechnen, oder einfach machen wie man will, aber dann auch nicht so ein blödsinn labern. ;)
Richtig. Jeder wie er will. Es soll auch Menschen geben die sagen "alles was an Wert zunimmt kauft man, alles was an Wert abnimmt least man". Kann man so sehen. Muss man aber nicht ;)
Ich würde da eher sagen: „Wer die Kohle hat, der least“ ;)
Spaß beiseite: wegen der Heckschürze, das hatte ich auch schon. Bei der Rückgabe wurde der erhöhte Schaden aber nicht berechnet, da man ja aber nichts dafür kann... ich würde es nicht einfach überlackieren, das hat nichts mit Geldmacherei zu tun sonder damit von Kunden verklagt zu werden, wenn dann nachher der Assistent beim Ausparken nicht mehr funktioniert.
Das ist halt der Nachteil an den modernen Autos. :rolleyes:
Was für ein Dreck.
Bei mir wurde vor ca 3 Jahren nur die Stoßstange vorne an meinem F34 lackiert.
Klar bei mir ging es um Kulanz und da geht es so einfach wa.
Manche Vertragshändler sind echt schlimm geworden. Geld machen egal wie.
Bleib locker, dein F34 hatte keine 5 Radarsensoren rundum verteilt. Klar kann man da einfach rumlackieren...
Zitat:
@Bavariacruiser schrieb am 17. März 2021 um 20:02:34 Uhr:
Bleib locker, dein F34 hatte keine 5 Radarsensoren rundum verteilt. Klar kann man da einfach rumlackieren...
Also locker bleiben sagt der richtige,
Es geht sich um das Prinzip.
Solange es auf deren Kosten geht, so günstig wie möglich.
Wenn es die BMW AG zahlt so teuer wie nur möglich.
Nun den
Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, das die Sensoren wegen einer Lack schicht auf einmal nicht mehr funktionieren werden.
Dein F34 hatte halt im Prinzip in den Stossfängerecken keine Radarsensoren, die man nicht überlackieren darf.
Da haben sich ein paar Entwickler ein paar prinzipielle Gedanken drum gemacht. Auch wenn du dir das im Prinzip nicht vorstellen möchtest.
Man kann dem TE jetzt eine praktische Hilfestellung geben oder aus Prinzip Meckern.
Ich bevorzuge prinzipiell Ersteres.
Zitat:
@Emre50 schrieb am 17. März 2021 um 20:54:45 Uhr:
Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, das die Sensoren wegen einer Lack schicht auf einmal nicht mehr funktionieren werden.
Ist aber leider so, nicht mal BMW bietet die Funktion mit all ihren Individual-Lacken an. Die Funktion wird ab Werk dann auscodiert wenn man einen dieser Lacke wählt.
Per Hand lackiert wird die Lackschicht auch grundsätzlich dicker.
Frage noch mal in die Runde: Über welche Sensoren funktioniert der Totwinkelassistent? Die hatte nämlich der BMW Werkstattmeister ins Feld geführt, dass diese bei einer zu dicken Lackschicht nicht mehr richtig funktionieren.
Über Radarsensoren unter der Kunststoffhaut:
https://www.leebmann24.de/#search:query=spurwechselwarnung
Sehen in etwa so aus:
https://i.ebayimg.com/images/g/oW4AAOSwXwRfZOf1/s-l1600.jpg
Jetzt könnte man sich natürlich vorstellen, daß deren Wirkung durch eine zu dicke / metallbehaftete / gespachtelte / folierte / wasauchimmer - Kunststoffhaut eingeschränkt wird.
Ist evtl. auch eine Frage der Gewährleistung.
Wenn der vorgesehene Wirkungsbereich sagen wir mal hypothetische 10 Meter ist und mit einer Spachtelschicht bleiben nur 8,5m übrig funktioniert er vielleicht dennoch. Aber eben nicht mehr wie spezifiziert.
Daher macht BMW eine Vorgabe an manchen Karosseriestellen.
Ob das in der Praxis tatsächlich relevant ist, sollen Leute beurteilen die sich damit auskennen.