Kombiinstrument tauschen?
Hallo,
ich habe mir sehr günstig ein 2tes Kombiinstrument zugelegt, da mein Drehzahlmesser im jetzigen nicht funktioniert.
nun stehe ich vor folgender Entscheidung:
- entweder das Kombiinstrument komplett tauschen
- nur den Drehzahlmesser tauschen
Die KIs:
- Das jetzige:
Teile-Nr.: 8P0 920 900 C
AB2 - VDO
27.05.2003 - ohne FIS und bis 260 KM/h
- Das neue:
Teile-Nr.: 8P0 920 930 T
AB2 - VDO
14.03.2006 - mit FIS und bis 280 KM/h
Was würdet ihr mir raten?
Vielen Dank schonmal für die Antworten!
Gruß
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87 Antworten
Hat aber weiße Anzeigen ;)
Wie siehts mit dem TT Tacho aus?
beim TT ist genau das gleiche - ab mj 09er weiss.
und ja ist die gleiche geschichte..
Da ich meine Rückbank demnächst tausche, kann ich da dann nicht gleich schauen, ob ich das richtige System drin habe?
Könntest du selbstverständlich machen. Am besten die Teilenummer abschreiben und schauen wieviele Drähte angeklemmt sind.
Noch zur Info:
Wenn du ein anderes Kombiinstrument einbaust, musst du danach die Sensoren der Lenkwinkel usw. neu anlernen - dies funktioniert nur via Diagnose. (Ich musste sie zumindest jedesmal neu anlernen - egal ob nur Zündung an oder nicht)
es sind immer ALLE Leitungen am STecker belegt- der eine führt nur ins NICHTS- daher ist das irrelevant !
Könnte es mit dem RS3 Tacho Probleme geben, da dieser Funktionen hat, die kein anderer A3 Tacho hat, wie Ladedruckanzeige usw.?
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Könnte es mit dem RS3 Tacho Probleme geben, da dieser Funktionen hat, die kein anderer A3 Tacho hat, wie Ladedruckanzeige usw.?
ich sag mal vorsichtig JA - da hier noch keiner damit Erfahrungen hat, aber das KI bezieht ladedruck etc auch nur aus dem Can-Bus von daher sollte das kein Problem sein. im schlimmsten falle werden keine Werte angezeigt.
Ich weis aber nicht wie das mit dem RS Ki und diversen Wegfahrsperren ist, bzw. erstmal muss du ein FREIES / LEGALES ki bekommen...
auf jedenfall wäre das mit dem rs3 tacho ein interessanter gedanke, und die tachoscheiben könnte man ja problemlos gegen die normalen vom FL tauschen.
muss sich nur einer erbarmen und es testen:D
Ok, aber wenn man ein freies KI mit unter 100km findet, welches legal erworben wurde, sollte doch auch die WFS keine Probleme bereiten.
Hoffe nur, dass es dann nicht am 2 Gebersystem scheitert ;)
der RS3 ist auch ein quattro ...
Liegt ja nur an meinem ;)
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
blende weg-
2x 8er schrauben
fertig
- grundstellung via diagnose übers stg 03 .. (kann passieren das es so kommt- muss aber nicht)
- korrekt so ist es ^
Wie genau läuft die Grundeinstellung ab?
Zitat:
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1K0-907-379-MK60-A.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 1K0 907 379 E
Bauteil und/oder Version: ESP ALLRAD MK60 0103
Codierung: 0021128
Betriebsnummer: WSC 06435 000 00000
VCID: 346DDCC857BDBCBE40B-8061
4 Fehlercodes gefunden:
01279 - Geber für Längsbeschleunigung (G251)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00810 - Geber 1/2 für Bremsdruck
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
01423 - Sensor für Querbeschleunigung (G200)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
Grundstelung Lenkwinkelsensor G85 -
einfach stg 03
login
dann grunstellung
und den wert auswählen der G85 beschreibt
Hat funktioniert! Super vielen Dank!
Muss nur noch ein Kabel ziehen für die Tankanzeige, Pin 25 am KI ist nicht belegt. Wo entlang habt ihr das Kabel unsichtbar verlegt?
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Hat funktioniert! Super vielen Dank!
Muss nur noch ein Kabel ziehen für die Tankanzeige, Pin 25 am KI ist nicht belegt. Wo entlang habt ihr das Kabel unsichtbar verlegt?
unter den einstiegsleisten und dann nach vorne