Kofferraum -- ZV
hi alle miteinander
ich habe einen mk2 bj 5/98 ghia kombi.
da mein handsender defekt ist , will ich mir ne neue zv von der bucht zulegen.
nur weiß ich leider nicht ob meine heckklappe schon einen motor für die zv hat ?????
wie sieht das aus oder woran erkenn ich das ??????
mein alter handsender hat nur 2 tastfunktionen.
kennt sich da jemand aus ???????
danke
sly
Beste Antwort im Thema
sollte haben , meiner hat sie auch !!! Wie du das erkennen kannst !!!! mit dem Schlüssel Türen aufschließen dann sollte die Heckklappe auch aufgeschlossen sein ..........Zylinder reindrücken und schauen was passiert und dann das ganze wieder Abschließen dann sollte die klappe wieder verschlossen sein .-))
44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von anntike
Gleiches Anliegen bei mir, ich kann die Heckklappe auch nur dadurch öffnen, dass ich den Schlüssel reinsteck und dreh...nun hab ich denkbar wenig Lust, jedes Mal kurz den Motor abzustellen, nur um den Kofferraum zu öffnen.
Ich möchte jetzt darum bitten, dass mir vielleicht jemand ein Bild von diesem Schließzylinder, den man da scheinbar drücken muss, um die Heckklappe zu öffnen, hier reinstellt...bei mir sieht das hinten so aus wie auf dem Bild, das Sly hier in dem Thread hochgeladen hat, muss man da wo draufdrücken?
Ich kann da nämlich nichts reindrücken, vielleicht sitzt der Mechanismus auch nur von den Vorbesitzern fest.
Aber die Heckklappe müsste ja auf jeden Fall elektrisch geöffnet werden können, schon durch die FFB, welche bei meinem Schlüssel leider ohne Funktion ist, ein neuer FFB-Schlüssel soll scheinbar recht teuer sein, aber da hab ich mich nich weiter informiert...bin jedenfalls dankbar für jede Hilfe.Im anderen Thread hat Oli (ganz unten) ne Idee mit ner Wäscheleine als Fernentriegelung geäußert... wenn ich wüsst, wo ich die anbringen soll, würd ich auch das ausprobieren.
was rot markiert ist lässt sich reindrücken !!!
Ausbauen , saubermachen , karamba rein und gut ist
Okay, die innere Verdeckung is weg und wir kriegen die weiße Plastikverpackung da ab (das, an dem du orange markiert hast), aber diesen Zylinder darin nicht, das, was mit dem Schloss verbunden ist. Wie bekomm ich denn das weg?
da sind 2 Gestänge eins davon muss ab , denn Stecker abziehen und an der markierten stelle aufhebeln auf der Gegenseite genauso .....dann hast du den Schalter in der Hand !
Die Sicherung von schloss noch entfernen und dann das schloss von außen abziehen !!!
Das Schloss geht aus seiner Hülse mitunter sehr schwer raus, weil sich durch Dreck und Salz im Winter zwischen dem Schloss und der Hülse ein richtig dicker Belag bildet und das Metall angegriffen wird. Ich nehme immer die Hülse und das Schloss in die linke Hand und schlage mit einem Gummihammer fest auf das Schloss drauf (quasi von "außen" nach "innen", also dort draufschlagen, wo der Schlüssel reinkommt. Wenn der Gummihammer nicht reicht, muss man ein Holzbrett und einen Metallhammer nehmen. Aber es geht raus.
Anschließend Hülse und Schloss mit des Schraubers bestem Freund (WD40) einsprühen und mit einem Topf-Schwamm abschrubben. Dann passen die beiden Teile wieder locker zusammen. Ich schmiere die gerne mit Kettenfett vom Motorra. Das harzt nicht und bleibt drin.
Gerade gestern musste ich das nach zwei Jahren mal wieder so machen :-)
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Hy,
ich schließe mich hier mal an, habe ein Anderes Prob. mit dem Heckklappen schloss.
Es geht durch drücken des Schwarzen Knopfes auf, auch mit der FFB ( 3 Tasten - Funk ) kann ich es Öffnen ( Nun auch bei Laufenden Motor ), jedoch NICHT mit dem Schlüssel. Ich kann denn Schlüssel in etwa bis mach den KNUBBELN ins Schloss einstecken aber nicht drehen.
Kann es auch sein, das mein Schloss auch total Verkrustet ist? Oder kann es sein, das ein anderes Schloss eingebaut wurde ?
Ist mir heute erst aufgefallen, da ich dachte, Versuch es auch mal mit dem Schlüssel.
Gruß
Da muss ich doch mal gleich aufmerken, funzt das auch mit dem MK1 (96er) Turnier? der hat ja die Fernentriegelung neben Fahrersitz. Da die nicht mehr tut, nervt mich auch, dass ich ständig den Schlüssel brauche zum öffnen. FunkFB ist nicht verbaut.
probiere es mal mit dem T SchlüsselZitat:
Original geschrieben von Tommy Test
Hy,ich schließe mich hier mal an, habe ein Anderes Prob. mit dem Heckklappen schloss.
Es geht durch drücken des Schwarzen Knopfes auf, auch mit der FFB ( 3 Tasten - Funk ) kann ich es Öffnen ( Nun auch bei Laufenden Motor ), jedoch NICHT mit dem Schlüssel. Ich kann denn Schlüssel in etwa bis mach den KNUBBELN ins Schloss einstecken aber nicht drehen.
Kann es auch sein, das mein Schloss auch total Verkrustet ist? Oder kann es sein, das ein anderes Schloss eingebaut wurde ?
Ist mir heute erst aufgefallen, da ich dachte, Versuch es auch mal mit dem Schlüssel.
Gruß
Zitat:
probiere es mal mit dem T Schlüssel
Hy,
ist das der Rote, habe nur den Schwarzen mit FFB, nen Schwarzen mit so ner Roten Ecke und den ganz Roten.
Gruß
ja gut meiner sieht aus wie ein T .............probier einfach mal die anderen beiden aus
Zitat:
Original geschrieben von technix1
Da muss ich doch mal gleich aufmerken, funzt das auch mit dem MK1 (96er) Turnier? der hat ja die Fernentriegelung neben Fahrersitz. Da die nicht mehr tut, nervt mich auch, dass ich ständig den Schlüssel brauche zum öffnen. FunkFB ist nicht verbaut.
Nöö leider nicht. Der MKI hat nur die Innenentriegelung und außen das Schloß. Den Knopf hat nur der MKII.
Zitat:
Original geschrieben von Tommy Test
Hy,ich schließe mich hier mal an, habe ein Anderes Prob. mit dem Heckklappen schloss.
Es geht durch drücken des Schwarzen Knopfes auf, auch mit der FFB ( 3 Tasten - Funk ) kann ich es Öffnen ( Nun auch bei Laufenden Motor ), jedoch NICHT mit dem Schlüssel. Ich kann denn Schlüssel in etwa bis mach den KNUBBELN ins Schloss einstecken aber nicht drehen.
Kann es auch sein, das mein Schloss auch total Verkrustet ist? Oder kann es sein, das ein anderes Schloss eingebaut wurde ?
Ist mir heute erst aufgefallen, da ich dachte, Versuch es auch mal mit dem Schlüssel.
Gruß
Ford Schlüssel passen alle bis zum Anschlag ins Schloß. Nur drehen lassen sie sich nicht. Dein Schlüssel MUß auch reinpassen. Das Schloß ist verdreckt. Ausbauen wie beschrieben und den Schließzylinder komplett zerlegen(geht) . Schön sauber machen und ölen gut is. Den Zylinder aber so zusammenbauen wie der war sonst passt der Schlüssel nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Goofy28
Nöö leider nicht. Der MKI hat nur die Innenentriegelung und außen das Schloß. Den Knopf hat nur der MKII.
Jeder Mk2? Mein Onkel is nämlich, als wirs ausgebaut haben, zu dem Schluss gekommen, dass das kein Druckknopf sein kann...nachdem er es mit dem Hammer versucht hat.😁
Zitat:
Original geschrieben von anntike
Jeder Mk2? Mein Onkel is nämlich, als wirs ausgebaut haben, zu dem Schluss gekommen, dass das kein Druckknopf sein kann...nachdem er es mit dem Hammer versucht hat.😁Zitat:
Original geschrieben von Goofy28
Nöö leider nicht. Der MKI hat nur die Innenentriegelung und außen das Schloß. Den Knopf hat nur der MKII.
LOL Einen Druckknopf drückt man vorzugsweise mit dem Daumen resp. Zeigefinger. Aber mit Hammer das Ding nennt man dann Button. 😁😁😁😁 Sooo. Standardmäßig ham alle MKII die elektrische Kofferraumbetätigung. Kann sein das mal eins vom MKI nachträglich umgebaut wurde. Möglich ist bekanntlich alles. Eigentlich sieht man obs ein Knopf ist oder nicht.
3-Tasten-Sender besorgen und gut is
Hallo,
kann mir mal jemand sagen, wo ich so einen 3-Tasten-Sender her bekomme und wie ich den dann auf mein Auto programmiere? Ich habe einen Mondeo MK 2 und da ist auch der Handsender im Schlüssel defekt, der verliert die Programmierung. Wie ich den Handsender im Schlüssel programmiere, weiß ich. Aber wie programmiere ich so einen einzelnen Handsender und wo bekomme ich den her. Ford verlangt für einen neuen Schlüssel, mit Fernbedienung, 150 Euro. ATU hat mir eine komplett neue Fernbedienung, mit Montage, für etwa 130 Euro angeboten. Darüber habe ich auch schon nachgedacht, denn Ford vermutet nur, das es am Schlüssel liegt, wenn nicht, hab ich Pech gehabt.
mfg. Klaus
Zitat:
Original geschrieben von klaus1952
3-Tasten-Sender besorgen und gut isHallo,
kann mir mal jemand sagen, wo ich so einen 3-Tasten-Sender her bekomme und wie ich den dann auf mein Auto programmiere? Ich habe einen Mondeo MK 2 und da ist auch der Handsender im Schlüssel defekt, der verliert die Programmierung. Wie ich den Handsender im Schlüssel programmiere, weiß ich. Aber wie programmiere ich so einen einzelnen Handsender und wo bekomme ich den her. Ford verlangt für einen neuen Schlüssel, mit Fernbedienung, 150 Euro. ATU hat mir eine komplett neue Fernbedienung, mit Montage, für etwa 130 Euro angeboten. Darüber habe ich auch schon nachgedacht, denn Ford vermutet nur, das es am Schlüssel liegt, wenn nicht, hab ich Pech gehabt.
mfg. Klaus
Schlüssel bzw Sender gibbs auf dem Schrott zuhauf. Escort Mondeo und Focus der ersten Generation funzen. Programmierung nutz die SUFU. Ist dutzend mal beschrieben.