Knarzende Lenkung in Kurven nach quer Lenker und Zug streben Wechsel

BMW 5er E60

Hallo liebe Community,

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Ich habe letzte Woche Zug streben und quer Lenker an der Fahrerseite getauscht da die Achse gepolter hat beim bremsen. Jetzt habe ich das Problem das in Kurven Fahrten beim einlenken knarrende Gerausche aus der Vorderachse kommen. Es klingt fast so wie Plastik was irgendwo eingeklemmt wird. Ich bin mir nicht sicher ob ich die Plastik Abdeckung der Zug streben richtig herum eingebaut habe oder ob es ein anderes Problem sein kann. Ich habe auf jeden Fall vor die stabi Lager noch zu wechseln. Montag geht es auch zur Spur Einstellung. Aber dieses knarzen macht mich langsam verrückt und ich weiß nicht weiter...

Würde mich sehr über reite Tipps freuen.

22 Antworten

Könnt ihr nicht die einzelne Buchsen eins nach dem anderen mit Trockenschmierstoff oder was ähnliches bespruhen um die Problemstelle zu lokalisieren?

Jetzt neun Monate später leckt das Hydrolager der Zugstrebe. Bin mal gespannt, ob das Knarzen beim Einlenken nach dem Tausch der Zugstrebe weg ist.

Wurden die Teile in Normallage angezogen?

Ja, da ich es selbst gemacht hatte, bin ich da sicher. Werde jetzt nur den einen ersetzen und mal sehen. Habe wieder den gleichen von Lemförder bestellt.

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Domstrebe in Normallage angezogen? Die macht normalerweise die Geräusche.
Und penibelst auf Drehmoment achten.

Zitat:

@Pilotix schrieb am 22. September 2021 um 10:59:52 Uhr:


Domstrebe in Normallage angezogen? Die macht normalerweise die Geräusche.
Und penibelst auf Drehmoment achten.

Ob ich die Domstrebe ab hatte, kann ich mich gar nicht mehr erinnern. Schaue später mal nach. Weil wenn ich die gelöst hatte, hätte ich die Schrauben markiert (habe ich mir angewöhnt vom Motorrad-Schrauben). Aber guter Hinweis, kann die ja auf alle Fälle mal in Normallage lösen und wieder festziehen. Drehmomente halte ich immer ein, habe mittlerweile 7 Drehmomentschlüssel guter Qualität (Tohnichi, Proxxon und KTC) für alle Bereiche von 4Nm bis 400Nm.

Domstrebe war nicht ab. Werde am WE dennoch mal Lösen und wieder Festziehen.

Verspätete Rückmeldung: Zugstrebe erneuert, Geräusche 95% weg. Nur noch sehr selten und nicht reproduzierbar in langsamen Kurven oder Mini-Kreisverkehr. Und dann muss ich schon sehr genau hinhören. An die Domstrebe bin ich nicht gegangen.

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