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Knacken nach Einbau von H&R Federn
Hallo zusammen,
nach dem Einbau von H&R Federn (25mm an beiden Achsen) durch ein Audi Zentrum höre ich beim Langsamfahren (z.B. wie beim Einparken) und Lenkeinschlag ein Knacken, das sich anhört als würde es von der Vorderachse kommen. Kennt jemand dieses Phänomen?
Gruß
scuba
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18 Antworten
Hallo,
Ja es gibt diesen Federdämmschlauch. Es ist ein transparenter Gummischlauch der über die Wicklungen gezogen wird.
Es wird verhindert das beim einfedern die Wicklungen aufeinander schlagen und Geräusche verursachen.
Kannst du auch bei H&R oder anderen Federherstellern bestellen.
Genau das ist dann auch beim Themenersteller passier und da haben die eben die Federn mitausgetauscht.
princepolo
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Zitat:
Original geschrieben von scuba1492
Meine Audi Werkstatt hat die vorderen Federn getauscht und zwar gegen solche, die einen sogenannten Federdämmschlauch haben.
.
Was ist denn ein Federdämmschlauch. Eine Gummischlauch der über die Federn gezogen wird wie ein Balg oder wie die Isolierung bei einem elektrischen Kabel?
Danke DVE
Ganz ehrlich, ich habe keine Ahnung. So genau wollte ich es dann auch gar nicht wissen. Für mich zählt nur das Ergebnis.
Zitat:
Original geschrieben von princepolo
Es wird verhindert das beim einfedern die Wicklungen aufeinander schlagen und Geräusche verursachen.
Und wie lange hält so etwas? Wenn der Schlauch bei jedem Einfedern gequetscht wird, dann ist der doch nach ein paar tausend Kilometern auf, oder?!?
Andreas
Hallo,
Habe das selbe beschriebene Problem. Vorne links
Audi s3 8v bj 2014
Habe die 25 mm h&r federn einbauen gelassen und beim langsamen fahren knarrt es als müsste man eine tür ölen. Habe schon versucht den Teller in dem die federn aufliegen mit wd40 zu ölen, bringt aber nix.
Lasse mit nächste woche neue domlager einbauen, vlt. sind die dafür verantwortlich. Außerdem wird nächste woche noch die spur vermessen. Hoffe dass eins davon das Problem behebt.
Habe auch mal gelesen, dass möglicherweise die Teil-Plastikummantellung verrutscht ist, und daher das knarren kommt, weil die windungen aufeinander reiben. Das werde ich morgen mal checken und ggf die ummantelung verschieben, so wie sie vorne rechts ist, da es da nicht knarrt.
Hat sonst noch jmd Lösungsvorschläge? Ich verzweifle fast, weil ich es hasse wenn an meinem auto etwas Geräusche macht, was keine machen sollte.
Lg