KM-Stand Multitronic - Wer hat den höchsten Stand geschafft
Hallo zusammen
Ich wollt mal wissen, wer mit seiner Multitronic den höchsten KM-Stand geschafft hat! (Diesel-Fahrer bevorzugt)
Also ich fahr den 155 PS Diesel und habe 220.000 km auf dem Tacho und BIS jetz keine Probleme gehabt,(Also kein Rucken)! Immer noch das erste Getriebe vom Werk!
Mein Nachbar hatte auch ein Audi A6 2.5 TDI mit Multironic (Privat-Fahrzeug), der hat sogar 304.000 km geschafft ohne Probleme
Mittlerweile will er sich von seien A6 trennen 🙁 (Link unten). Ich kann mich genau dran erinnen, als er den im Jahre 2002 neu gekauft hat!
Liegt es an den Fahreren?
Ihr müsst schon wissen, dass ich mit den A6 nicht geschlichen bin! Kickdown 2 mal in der Woche waren sicher drinnen
Gruß
http://suchen.mobile.de/.../165365983.html?...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von rana0012
Damals: S6 4B (340 PS) mit 250.000 km aufm Tacho: TipTronic-Getriebe lief einwandfrei. Ich habe ihm trotzdem ein Getriebölwechsel gegönnt.
Jetzt: RS6 (450 PS) mit 240.000 km: Getriebe funktionniert wie eine 1. Der bekommt aber nächste Woche eine Getriebespülung nach Tim Eckart 🙂
Thema verfehlt, 6, setzen! 😁
56 Antworten
Hmm also bisher kann ich nicht meckern...aber gut mein Dicker hat auch in 10 jahren erst 121000 km weg. Davon habe ich 50000km gefahren. Kann nur hoffen das ich die nächsten jahre von dem thema verschont bleibe?!
4B, 2,5L TDI Bj 2002 163PS
mit Multitronic 238000km, ohne Probleme
1. Multitronicölwechsel bei 60.000km
2. Multitronicölwechsel bei 150.000km
werde demnächst bei ca. 240.000km den nächsten Ölwechsel machemn lassen
Meine MT hat jetzt 205000 km gelaufen ohne Beanstandung. Motor: 2,5 TDI BFC von 2003. Bin sehr viel mit 1300 kg Wohnwagen unterwegs und denke das geht noch ein paar Jahre so weiter.
4b 2,5tdi 180ps Bj 2000 193tkm mt läuft ohne Probleme
Ähnliche Themen
Zitat:
@fl0w84 schrieb am 25. April 2015 um 10:39:06 Uhr:
4b 2,5tdi 180ps Bj 2000 193tkm mt läuft ohne Probleme
...der hat aber keine Multitronic...
Zitat:
@stier1980 schrieb am 27. April 2015 um 08:34:34 Uhr:
...der hat aber keine Multitronic...Zitat:
@fl0w84 schrieb am 25. April 2015 um 10:39:06 Uhr:
4b 2,5tdi 180ps Bj 2000 193tkm mt läuft ohne Probleme
Nee was hab ich dann drin??
Tiptronic. Das ist die Wandlerautomatik und nicht die Stufenlose.
Die MT verkraftet wohl das Drehmoment der 180PS-Motoren nicht, deshalb haben die ne TT!
Freu dich drüber, die TT ist weniger anfällig.
Gruß Chris
Woran erkenne ich den Unterschied?
Deiner schaltet echte Gänge, die Multitronic ist dagegen stufenlos (tritt aufs Gaspedal = Drehzahl konstant im oberen Bereich während der Wagen beschleunigt).
Aha ok danke ja meiner dreht jeden Gang einzeln hoch
Ca. 300000km
Einmal Getriebe-Ölwechseln und gut ist sonst immer schön warm fahren 🙂
Gruss und viele problemlose kilometer 🙂
Ps: ES LEBE DIE MT 😁
A6 4B , KM 221850 , Multitronic ,
Muss dazu sagen , dass das Auto im kalten Zustand NIE getreten wird, in der Stadt ich immer bei 1200 u/min fahre... 6er Gang, ansonsten nie irgendwelche Ruckler hatte , also ich fahre seit 3 Jahren das Auto und bisher nicht mal ansatzweise ein Getriebeproblem auftrat. Wobei doch hier sooo viele schimpfen über die MT. Kommt halt IMMER auf die Fahrweise drauf an.
Meiner, A6 4b c5 Baujahr 2002 hat momentan 510000 auf dem Tacho. Fährt mich jeden Tag ca. 300 km 6x die Woche bis jetzt problemlos. Fängt jetzt an zu ruckeln. Werde nach Audi fahren wegen neuer Software. Gehe davon aus, das dann bei dem folgenden Ölwechsel wiede alles ok ist.