Klimakompressor: Magnetkupplung lässt sich nicht mehr abschalten/reagiert nicht

[Cabrioracer-Tr]

Hi,

beim 6er TDI einer Freundin kühlt die Klimaanlage nicht, obwohl die Magnetkupplung aktiviert ist und mitläuft. Lediglich die Schraube in der Mitte (der Welle?) dreht nicht mit und schaut auch etwas heraus, siehe Bild. Ist das normal, dass diese Schraube soweit heraus schaut, oder ist die einfach nur locker? Ich komme ohne Aufwand da nicht ran, daher frage ich besser vorher.

Mit VCDS habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen, da war kein Eintrag, Sicherungen rund um das Bedienteil und Klimaanlage sind ok. Stellglieddiagnose ging nur bedingt, bei der Magnetkupplung gab es die Meldung " Fehler beim Vebrindungsaufbau, nicht ok bzw nicht möglich". Grundeinstellung der Klappen wurde durchgeführt, ok. Konnte auch keine defekten oder losen Stecker im Motorraum entdecken.

Was mich stutzig macht: Die Magnetkupplung reagiert nicht auf das an- und abstellen der Klimaanlage am Bedienteil, sie kuppelt nicht aus, läuft also immer mit. Nur der Kompressor ansich wohl nicht, keine Kühlleistung vorhanden. System wurde gerade neu befüllt mit Kontrastmittel.

Ist nach eurer Meinung der Kompressor komplett hinüber oder liegt doch ein elektrischer Fehler vor und wenn ja, wo könnte dieser sein? Auch wenn der Kompressor defekt ist, die Magnetkupplung sollte doch reageieren, oder?

Was meint ihr zu der Stellung der Schraube, ist das normal? Könnte eine lockere (kleine) Schraube dazu führen, dann der Kompi nicht mitläuft? Bild hänge ich an, ich hoffe man kann es erkennen.

Danke für Tipps!

[Cabrioracer-Tr]

Danke Leute!

So wie ich das alles jetzt einschätze, scheint der Kompressor auf jeden Fall hinüber zu sein. Denn selbst wenn sich "nur" die Schraube in der Mitte gelöst hätte, wäre die Verzahnung wohl rund und somit die Welle des Kompressors. (Korrekt gedacht?)

Bei autoteile24 beginnen die Preise für Hella-Kompressoren bei 274€, für die "Delphi"-Variante ab 340€.

https://www.autoteile24.de/.../kompressor-einzelteile?ktypnr=29995

Ein Werkstattangebot von rund 550€ inkl. Teile und Neubefüllung liegt vor, ich werde der Besitzerin dazu raten, dieses Angebot anzunehmen.

Ich könnte den Kompressor zwar selbst einbauen, aber mit Neuteil und Befüllung sind wir auch nicht mehr weit von dem Preis weg. Natürlich mit der Hoffnung, dass nicht noch weitere Teile beschädigt sind!

Ich kann aber vorab anbieten zu versuchen, diese Schraube fest zu ziehen. Nützt das nichts, (wovon wohl auch ihr ausgeht), soll der Golf in die Werkstatt für die oben genannte Arbeit.