ForumA3 8L
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8L
  7. Klimaautomatik(Display) als Bordcomputer"mißbrauchen" ? aber wie???

Klimaautomatik(Display) als Bordcomputer"mißbrauchen" ? aber wie???

Audi A3 8L
Themenstarteram 14. Mai 2003 um 16:56

Klimaautomatik(Display) als Bordcomputer"mißbrauchen" ? aber wie???

 

Hallo

und nun mein Problem, ich habe gehört, das man durch drücken bestimmter Tastenkombinationen an der Klimaautomatic, diese als Bordcomputer (Teilweise) nutzen kann.

Stimmt das? Falls ja, kennt sich einer von Euch damit aus?

Wäre toll wenn Ihr mir helfen könntet.

MfG René

Beste Antwort im Thema

Diagnose der "alten" Klimatronic

1. Zündung einschalten.

2. Taste mit dem Umluft-symbol (rechts unten) drücken und gedrückt halten.

3. Taste mit dem Pfreil nach oben (rechts oben) drücken und wieder

loslassen.

4. Taste mit dem Umluft-Symbol (rechts unten) wieder loslassen.

5. Im linken Anzeigefeld erscheint nun 0C. 6. Mit den Kälter-/Wärmertasten

kann nun der Diagnosekanal gwählt werden.

7. Die Taste mit dem Umluft-symbol (rechts unten) einmal drücken und wieder

loslassen.

 

 

Kanäle und deren Beschreibung

1 » Systemfehler

2 » Ist-Wert-Fühler (virtuell)

3 » Ist-Wert Innenfühler Konsole

4 » Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten

5 » Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger

6 » Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum

7 » Ist Wert Ausblasfühler Mannanströmer

8 » Displaycheck

9 » Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe (Numerischer Wert)

10 » Soll-Digitalwert Temperaturklappe (Numerischer Wert)

11 » Ist-Digitalwert Rückmeldung A/C-Klappe (Numerischer Wert)

12 » Soll-Digitalwert A/C-Klappe (Numerischer Wert)

13 » Ist Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert)

14 » Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert)

15 » Ist-DigitalwertRückmeldepoti Stauluftklappe(Numerischer Wert)

16 » Soll-Digitalwert Stauluftklappe (Numerischer Wert)

17 » Fahrgeschwindikeit (km/h)

18 » Istwert der Gebläsespannung (Volt)

19 » Sollwert der Gebläsespannung (Volt)

20 » Istwert der Generator/Bordspannung (Volt)

21 » Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchig) (Numerischer Wert)

22 » Schaltzustand des Hochdruckschalters

23 » Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig) (Numerischer Wert)

24 » Anzahl der Hochdruckereignisse ( nichtflüchtig) (Numerischer Wert)

25 » A/D-Wert Kick-Down-Schalter

26 » A/D-Wert Heißleuchte

27 » Motordrehzal (tausend U/min)

28 » Generatordrehzal (tausend U/min)

29 » Codierung

30 » Software-Version

31 » Softwareindex

32 » Potifehlerzähler Temperaturklappe (Numerischwer Wert)

33 » Potifehlerzähler A/C-Klappe (Numerischer Wert)

34 » Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe (Numerischer Wert)

35 » Potifehlerzähler Stauluftklappe (Numerischer Wert)

36 » Temperarturklappe Anschlag Kalt (Numerischer Wert)

37 » Temperarturklappe Anschlag Warm (Numerischer Wert)

38 » A/C-Klappe Anschlag geschlossen

39 » A/C-Klappe Anschlag geöffnet

40 » Fuß/def-Klappe Anschlag Def

41 » Fuß/def-Klappe Anschlag Fuß

42 » Stauluftklappe Anschlag auf

43 » Stauluftklappe Anschlag zu

44 » Fahrzyklus-Zähler (Numerischer Wert)

45 » Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig

46 » Außentemperatur gefiltert (°C)

47 » Außentemperatur ungefiltert (°C)

48 » ECOR (?)

49 » Fehlerzähler Tachosignal (Numerischer Wert)

50 » Standzeit (Minuten)

51 » Motortemperatur (°C)

52 » Generator-Abschalt-Bedingungen

53 » Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator/Umluftventil / Wasserventil

(Numerischer Wert)

54 » Regelkennziffer (Numerischer Wert)

55 » Außentemperatur (°C)

56 » Innenfühler (Virtuell)

57 » Innenfühler Konsole (°C)

58 » Temperatur Wasserkasten (°C)

59 » Temperatur Stoßfänger (°C)

60 » Ausblasfühler Fußraum (°C)

61 » Ausblasfühler Mananströmer (°C)

62 » Sonnenintensität (W/m-1)

63 » Sonnenintensität gefilter (W/m-1)

64 » Delta Lüfteranhebung

65 » Delta A/C-Klappenverschiebung

66 » Zeitkonstante / 1,6 sec. (?)

67 » Kaltstartkorrektur

68 » Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil

69 » Ist-Wert-Ausblasfühler Fuß (cnts)(?)

70 » Soll-Wert-Ausblasfühler Fuß (cnts)(?)

71 » Abweichung (Epsilon)(?)

72 » Anteil (+ heizen / - kühlen)

 

 

Diagnose der "neuen" Klimatronic

Die Codes folgendermaßen abfragen:

1. Zündung einschalten

2. Umluft + Pfeil nach oben

3. Kanalnummerneingabe: +/- Temperaturwahl auf Fahrerseite

4. anschl. Umluft

5. Wechsel in Normalmode: Umluft + Pfeil nach oben

 

Kanal / Inhalt:

0 Systemfehler, siehe separate Tabelle

1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)

2 Istwert der Gebläsespannung (Volt)

3 Sollwert Defklappe

4 Skalierter Sollwert Defklappe

5 Skalierter Istwert Defklappe

6 Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe

7 Skalierter Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe

8 Skalierter Istwert Fuß/Mannaströmer-Klappe

9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe

10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe

11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe

12 Sollwert Temperaturklappe links

13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links

14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links

15 Sollwert Temperaturklappe rechts

16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts

17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts

18 Fahrgeschwindigkeit (km/h)

19 Motordrehzahl (10 U/min)

20 Software-Version

21 Audi Software-Indizierung

22 Hella Software-Indizierung

23 Codierung

24 Digitalwert Außentemperaturfühler Stossstange in cnts

25 Außentemperaturfühler Stossstange in °C

26 Digitalwert Außentemperaturfühler Wasserkasten in cnts

27 Außentemperaturfühler Wasserkasten in °C

28 Außentemperatur für Anzeige in °C

29 Außentemperatur für Kompressor in °C

30 Außentemperatur für Regelung in °C

31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li

32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m²

33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m²

34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m²

35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m²

36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Außentemperatur)

37 Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K

38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K

39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts

40 Ausblastemperatur Mann links in °C

41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts

42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C

43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß links in cnts

44 Ausblastemperatur Fuß links in °C

45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuß rechts in cnts

46 Ausblastemperatur Fuß rechts in °C

47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt

48 Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a

49 Kompressor Abschaltbedingungen

50 RCN links verzögert

51 RCN rechts verzögert

52 RCN links unverzögert

53 RCN rechts unverzögert

54 Soll Ausblastemperatur links

55 Soll Ausblastemperatur rechts

56 Standzeit

57 Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C

58 Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C

59 Pull-Down Bit

60 Kaltstart Bit

61 Unterbrochener Kaltstart (Bit)

62 Zuheizer Abschaltbedingungen

63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts

64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts

65 epsilon innen

66 innentemp_filt

67 rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell) 68

Fahrzyklus-Zähler

69 epsilon_ausblas_li

70 epsilon_ausblas_re

71 rcn_filterzeit

72 Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C

73 Hochdruckereignisse nichtflüchtig

74 i_anteil_li_xuc - 128

75 i_anteil_lre_xuc - 128

76 Hochdruckereignisse flüchtig

77 Idle-Filterung aktiv

78 Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1)

79 Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2)

80 Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur

81 Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On

82 Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen)

Kompressor Abschaltbedingungen

0 Kompressor läuft

1 Hochdruckereignisse nichtflüchtig > 120

2 Hochdruckereignis

3 Hochdruckereignisse flüchtig > 30

4

5 Freonverlust

6

7 Spannung der Magnetkupplung < 9,5V

8 118°C

9 Bi-Direktionale Motorschnittstelle

10 Spannung der Magnetkupplung < 10,8V

11 Motordrehzahl > 6000 U/min

12

13 ECON

14 OFF

15 Außentemperatur < -2°C

16 Motor steht - U < 200 U/min

17 beide Aussenfühler defekt

18 Stellglieddiagnose

19

20 High-Speed Low-Load

Zuheizer Abschaltbedingungen

0 Zuheizer läuft

1 Außentemperatur > 5°C

2 Sollausblastemperatur links und rechts < 50°C

3 Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 20 cnts

4 Sollausblastemperatur links und rechts < 42°C

5 Econ oder Off aktiv

6 Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 60 cnts

Fehlerort Signalname Fehlerart

1 Innenfühler 1,2,3,4,7,8,9,10

2 Sonnensensor links

3 Sonnensensor rechts

4 Aussenfühler Wasserkasten 1,2,3,4,5,6

5 Aussenfühler Stossstange

6 Ausblasfühler Mann links

7 Ausblasfühler Mann rechts

8 Motor Temp. Klappe links

9 Motor Def. Klappe

10 Motor Temp. Klappe rechts

11 Motor Fuss/Mann-Klappe

12 Motor Stau/Umluftklappe

13 Poti Temp. Klappe links 1,2,3,4,12

14 Poti Def. Klappe

15 Poti Temp. Klappe rechts

16 Poti Fuss/Mann-Klappe

17 Poti Stau/Umluftklappe

18 Belüftungsmotor

19 Schalter 2/30 bar 13,14,15,16

20 Ausblasfühler Fussraum 1,2,3,4

21 Kompressorspannung 17,18

22 Gebläse 19,20

23 Tachosignal 11

24 Kühlmitteltemperatur-Telegramm 1,2,3,4

Art: Fehler:

1 Kurzschluss nach Masse

2 Kurzschluss nach Masse sporadisch

3 Unterbrechung/Schluss nach Plus

4 Unterbrechung/Schluss nach Plus sporadisch

5 Motor blockiert oder spannunslos

6 Motor blockiert oder spannunslos sporadisch

7 Unterbrechung/Schluss nach Masse

8 Unterbrechung/Schluss nach Masse sporadisch

9 Kurzschluss nach Plus

10 Kurzschluss nach Plus sporadisch

11 Signal unplausibel sporadisch

12 Adaptionsgrenzen überschritten

13 Freonverlust

14 Freonverlust sporadisch

15 Hochdruck

16 Hochdruck sporadisch

17 Spannung < 9,5 Volt

18 Spannung < 9,5 Volt sporadisch

19 Regeldifferenz statische Abweichung

20 Regeldifferenz sporadische Abweichung

 

Gruß Andreas

63 weitere Antworten
Ähnliche Themen
63 Antworten

kann mir al einer erklären was die kaltstartkorrektur sein soll?

mfg

am 21. Februar 2007 um 8:58

A8 2,5 tdi bj 98 110kw klima

 

ich habe ausprobiert aber wenn ich die taste umluft+ pfeil nach oben drucke hab in klima links 00o (2 grose null und kleine) und auf 017 stelle, pasiert nicihts hab alle mögliche kombinatioinen probiert aber wird nichts eingeschaltet. gedruckt hab ich dannach die umluft taste auch aber keine änderung. was mach ich falsch oder geht bei meinen nicht?

klima code

 

hab was gefunden, bei mir wird code 33 für Kmh- Anzeige.

bei neuestart wird alles weg, das man jedes mal neu eingeben muss.

hm

ist auch ok

am 28. November 2007 um 10:01

Kann mann auch den serviceintervall zurücksetzen??

am 28. November 2007 um 10:19

Hallo..

Hab nen a3 Facelift da ist auch Kanal 17 für die Geschwindigkeit belegt

Genauere Infos gibt es auch in der Wiki von www.a3freunde.de

Grundsätzlich sind diese Daten nur zur Kontrolle und nicht zum Missbrauch gedacht..

Sprich Service Intervalle rücksetzen ist damit nicht möglich..genauso wie es damit nicht möglich ist das Tacho zu manipulieren..(in Deutschland entspricht das einem Straftatbestand)

Und um wieder in den Klimamodus zu gelangen brauchst du nur die AUTO Taste drücken!

Lg

am 28. November 2007 um 11:42

Zitat:

Original geschrieben von manne15872

Kann mann auch den serviceintervall zurücksetzen??

1. Zündung ausschalten.

2. Bei gedrücktem Knopf 2(der rechte im Kombiinstrument)die Zündung einschalten. Im Anzeigedisplay erscheint der Schrifftzug "service OEL".

3. Knopf 1(der linke Kombiinstreument) ziehen und so lange halte, bis der Schriftzug "service OEL" zurückgesetzt wird. Im Anzeigedisplay erscheint die Anzeige "service ---".

4. Durch erneutes Drücken des Knopfes 2 erscheint die Meldung "service INSP" und kann durch Ziehen des Knopfes 1 zurückgesetzt werden.

Laut Bordbuch :)

am 28. November 2007 um 21:24

Zitat:

Original geschrieben von da_luxe

..genauso wie es damit nicht möglich ist das Tacho zu manipulieren..(in Deutschland entspricht das einem Straftatbestand)

Lg

Nö, wieso?

Man darf den Tacho zurückdrehen, kein Problem. Nur musst du es beim Verkauf dem Käufer mitteilen und im Kaufvertrag vermerken.

Tacho zurückdrehen ist nicht verboten, allerdings könnte man Probleme wegen Versicherungsbetrug bekommen ;).

Und noch was zum Thread: Diese Klimacode-Sachen, ersetzen NICHT das FIS. Sprich, sachen wie Verbrauch, Restreichweite... usw. können nicht angezeigt werden.

 

MfG

am 28. November 2007 um 21:43

Es gibt nur eine triftigen Grund den Tacho zurückzustellen, wenn der Originaltacho durch einen gebrauchten mit höherer Kilometerzahl ersetzt wird, z.B. weil der Alte defekt ist. Alles andere hat einen faden Beigeschmack...

am 28. November 2007 um 21:46

Zitat:

Original geschrieben von a3cruiser1981

Alles andere hat einen faden Beigeschmack...

Jup, aber verboten ist es grundsätzlich nicht ;)

 

Zitat:

Original geschrieben von a3cruiser1981

Zitat:

Original geschrieben von manne15872

Kann mann auch den serviceintervall zurücksetzen??

1. Zündung ausschalten.

2. Bei gedrücktem Knopf 2(der rechte im Kombiinstrument)die Zündung einschalten. Im Anzeigedisplay erscheint der Schrifftzug "service OEL".

3. Knopf 1(der linke Kombiinstreument) ziehen und so lange halte, bis der Schriftzug "service OEL" zurückgesetzt wird. Im Anzeigedisplay erscheint die Anzeige "service ---".

4. Durch erneutes Drücken des Knopfes 2 erscheint die Meldung "service INSP" und kann durch Ziehen des Knopfes 1 zurückgesetzt werden.

Laut Bordbuch :)

Soweit ich weiß kann man damit aber nur den "festen" Intervall von 15tkm einstellen. Long Life kann man meines wissens nicht so zurückstellen!

am 28. November 2007 um 21:49

Zitat:

Original geschrieben von alexander-barth

Zitat:

Original geschrieben von a3cruiser1981

 

1. Zündung ausschalten.

2. Bei gedrücktem Knopf 2(der rechte im Kombiinstrument)die Zündung einschalten. Im Anzeigedisplay erscheint der Schrifftzug "service OEL".

3. Knopf 1(der linke Kombiinstreument) ziehen und so lange halte, bis der Schriftzug "service OEL" zurückgesetzt wird. Im Anzeigedisplay erscheint die Anzeige "service ---".

4. Durch erneutes Drücken des Knopfes 2 erscheint die Meldung "service INSP" und kann durch Ziehen des Knopfes 1 zurückgesetzt werden.

Laut Bordbuch :)

Soweit ich weiß kann man damit aber nur den "festen" Intervall von 15tkm einstellen. Long Life kann man meines wissens nicht so zurückstellen!

Ich habe bei mir den Intervall immer so zurückgesetzt, ich habe ihn jetzt erst durch die Werkstatt auf 15.000 einstellen lassen.

die knöppe kann ma ziehen?? gleich mal ausprobieren

 

Klimacodes ganz nett für Außentemperatur

Zitat:

Original geschrieben von Skolem

die knöppe kann ma ziehen?? gleich mal ausprobieren

 

Klimacodes ganz nett für Außentemperatur

Außentemp. kannst auch freischalten, wenn du keinen Bordcomputer hast. Hab ich auch gemacht. Ist echt super. Sonst ist das Feld im Tacho ja immer schwarz während der fahrt.

Jojo, weiß ich schon, hab ich auch

Ich meine aber hier gelesen zu haben, das man halt genau dieses Display braucht, gerne "kleines FIS" genannt. Ob das Serienausstattung ist konnte ich nicht eindeutig feststellen. Deswegen hab ich vorsichtig gesagt, wenn man keine Tempanzeige hat, und sei es weil man selber nicht die möglichkeit hat es umzuprogrammieren oder sich alle werkstätten im umkreis von 500km weigern das zu machen.... dann kann man auch mal über die klimaanlage schaun.

hier ist die Liste mit den A3 8L Klimacodes

http://www.a3-freunde.de/wiki/KlimaCodes

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8L
  7. Klimaautomatik(Display) als Bordcomputer"mißbrauchen" ? aber wie???