KLimaanlage geht nach 20 min Fahrt
Hallo, Ich habe ein problem mit der Klima. (Schonwieder)
Also ich fahre und mache die an (Habe Klimaautomatik) wird nicht kalt. Ich dachte das wieder eine Leckage irgendwo ist oder das Kühlmittel sich verflüchtigt hat.
Aber nach ca 20 min Fahren (Ich habe AC ON OFF mehrmals gedrückt) geht die Plötzlich......
Also Kühlmittel muss ja genug da sein. Also....
Ich habe nun das Relais in verdacht. Habe das Relais aufgemacht aber man sieht nix.
Ich würde das dann trotzdem erneuern, Aber kann ich das irgendwie auf funktion prüfen?
Kann es nochwas sein? Die Eigendiagnose zeigt gar nix an also keine Fehler sind hinterlegt.
Wenn die Klima läuft ist alles wie gewohnt (Lüfter vorne geht auch an) wird auch kalt
94 Antworten
Nagut, also wo befinde ich mich gerade. Stimmt der Fehlercode mit dem Verhalten der Klimaanlage überein?
Mein Problem ist ja immernoch das Gas. Ob genug drinnen ist. Warum meldet das sowas nicht?
Zb Abschaltung mangels druck oder was auch immer.
Klimaservice ist von 2014...... Ich glaube ich mache doch einen Besuch....
Ich mess mal bei meiner Kiste zum Vergleich.
Bei mir läuft ja die KLIMA.
Kontakte siehe Bild
Zitat:
@wasili19 schrieb am 24. Mai 2022 um 11:28:16 Uhr:
Morgen.Widerstandsmessung C90 Ab, alles sont dran. Am Stecker
GELB/VIOLETT nach BRAUN/WEISS..... 5,8
WEISS/VIOLETT nach BRAUN/WEISS....4,6
GELB/VIOLETT nach WEISS/VIOLETT... 10,5
Da haste vergessen dazuzuschreiben,welche Einheit Du gemessen hast.
Ohm oder kilo-Ohm ?
Zitat:
@wasili19 schrieb am 24. Mai 2022 um 11:59:45 Uhr:
Nagut, also wo befinde ich mich gerade. Stimmt der Fehlercode mit dem Verhalten der Klimaanlage überein?Mein Problem ist ja immernoch das Gas. Ob genug drinnen ist. Warum meldet das sowas nicht?
Zb Abschaltung mangels druck oder was auch immer.
Klimaservice ist von 2014...... Ich glaube ich mache doch einen Besuch....
Der Fehlercode sagt,dass das Signal vom Drucksensor zu hoch ist bzw.zuviel Spannung hat.
Zuviel Spannung auf WEISS/VIOLETT.
Also oberhalb von 4,75 Volt
Das ist der obere Grenzwert für Sensoren.
Das kann defekter Drucksensor sein oder Kurzschluss auf der Verkabelung.
Weil ohne Betrieb kann die KLIMAANLAGE nicht über 30 bar Druck haben.
Genau das wird aber dem PCM gemeldet.
Die Klima wird nicht wegen zuwenig Druck abgeschalten,sondern wegen angeblichen zu hohen Druck.
Steht alles in Deiner geposteten Fehlerbeschreibung.
Nur die Angabe mit dem Kurzschluss ist falsch.
Da steht Kurzschluss nach Vbatt.
Richtig ist aber :
Kurzschluss nach Kabel GELB/VIOLETT.
Da sind nämlich nur 5 Volt auf dem Sensor und keine 12 Volt
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Einheit müsste k ohm sein….
Ich hab jetzt mal bei meiner Kiste gemessen
Spannung bei Zündung an
YE/VT - BN/WH : 4,96 Volt
WH/VT - BN/WH : 1,1 Volt
YE/VT-WH/VT : 3,85 Volt
Das scheint mir sehr plausibel.
Die 1,1 Volt sind vermutlich 4 bis 6 bar Druck auf der KLIMA
Du hast mehr als 4,5 Volt gemessen.
Das ist viel zu viel.
Motor war kalt.
Auch die OHM-Werte sind viel niedriger als bei Dir.
YE/VT - BN/WH : 2,6 kilo-Ohm
WH/VT - BN/WH : 1,1 kilo-Ohm
YE/VT - WH/VT : 3,7 kilo-Ohm
Drucksensor tauschen !
Hast du wenn du musst Zündung an und Klimaanlage an?
Ich habe klimautomatik du auch?
Nur Zündung an .
Motor aus.
Klima aus.
Ich hab nur manuelle Klima.
Das spielt aber keine Rolle.
Drucksensor ist der gleiche.
Nur die Heizung ist anders
Drucksensor könnte also schuld sein?
Ist ja zu wechseln ohne zu entleeren?
Richtig.
Geht ohne zu entleeren.
Zumindest ist das bei meinem OPEL so.
Wird aber auch nicht anders bei FORD sein.
Weil komprimiert wird danach.
An der spritzwand der Schalter ist Hochdruck?
2 polig
Nein.
Das ist kein Sensor,sondern ein separater Druck-Schalter für Niederdruck .
Total unnötig das Teil,wenn Drucksensor verbaut,aber egal,ist halt FORD.
Der löst aus,wenn der Druck in der Anlage zu niedrig ist.
Dann geht die Klima erst garnicht an.
Da brauchste nicht drangehen,weil kein Fehlercode abgelegt ist für Niederdruck
Mal so am Rande.....
Mit Deinem tollen Auslesegerät musste Dir aber auch den Druck anzeigen lassen können.
Da musste mal rumspielen mit Laptop bis die Daten angezeigt werden.
Hab noch was gefunden.
Sind zwar keine FORD-Werte ,aber gute Richtwerte.
Der Drucksensor ist auf 32 bar Maximaldruck ausgelegt bei 4,8 Volt.
Bei Deinen 4,6 Volt und mehr isses logisch ,dass das PCM die KLIMA abschaltet.
Ich werde bei Gelegenheit mal den Sensor bei FORScan messen bzw. die Werte anzeigen…
Das ist ne gute Idee.
Den Sensor kannste auch auf Verdacht kaufen und nicht einbauen.
Einfach nur an den Stecker probeweise anschliessen.
Wenn dann immer noch,die gleiche Fehlermeldung kommen sollte,dann liegt es definitiv nicht an der Klimaanlage oder am Sensor,sondern an der Verkabelung.
Oder am PCM.