Kleines Problem beim 16V Umbau
Nabend Leute,
Ich bin gerade dabei meinen Golf von RP auf PL umzubauen. Der Motor ist soweit drin nur hab ich gerade ein Problem bei der Montage des Riementriebs. Mein Golf hat eine Klimaanlage und die würd ich auch gerne behalten. Bis zum Klimakompressor passt alles, allerdings passt der Generator dann nicht mehr zwischen den und das Saugrohr. Ich habe den alten Halter für den Kompressor übernommen. Nun die Fragen:
1. Kann ich den Halter für den Kompressor tatsächlich behalten?
2. Gibt es ein Adapterstück, dass den Generator ein kleines Stück versetzt, sodass das wieder passt?
3. Muss ich einen neuen Generator haben?
4. Kann ich überhaupt irgendwas erstmal machen ohne gleich alles neu zu kaufen?
Ich hoffe die geballte 16V Kompetenz kann mir hier weiterhelfen.
Ich sag schon mal DANKE.
Lt. Dan
30 Antworten
Wenn du dazu kommst, mach mal bitte Bilder. Beschrieben kann man sich das immer so schwer vorstellen. 😉
Viel Erfolg!
Also Kompressor drehen geht auch nicht.
Ich kotz bald echt ab. Bis Sonntag abend scheint das echt nix mehr zu geben und ab nächster Woche bin ich Fußgänger! Es sei denn morgen ist mal endlich einer bei VW der auch mal Ahnung hat.
Anscheinend hat der letzte Quark erzählt und das B am Ende der TN hat doch was zu sagen obwohl aufm Bild alles gleich aussieht irgendwie. Unter Umständen ist der kleine Halter oben auch anders, sodass der Große steiler steht oder sowatt.
Auf jedenfall hab ich die Schnauze echt voll langsam. Nächsten Umbau nur mit kompletten Teileträger!
Ja wie gesagt, es gibt halt zwei Positionen, einmal mit "B" und einmal ohne "B". Es gibt also einen Unterschied, wenn sicher auch nur geringfügig.
Viel Erfolg weiterhin...
PS: Und wenn du die Klima erstmal soweit weglässt, bis du was anständiges gefunden hast, dürfte er doch fahrbar sein oder?
Dann muss ich zumindest einen anderen Halter für die Lima unten haben, oder nicht? Oder wird die sonst direkt am Motor montiert? und den hab ich nicht. Zumindest kann ich mich nicht dran erinnern wo ich den liegen hab.....
Bittere Sache alles....
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Ja dann muss ich den Halter auf jeden Fall haben. So weit wie da die Lichtmaschine absteht das bekomm ich ja nie überbrückt..... Ich glaub ich schmeiß erstma den Kompressor raus. Allerdings, weiß einer ob ich den Lufttrockner für die Klimaanlage einzeln tauschen kann? Wenn ich die so lange auf lass, dann muss der neu. Und wenn der nur zusammen mit dem Kondensator oder so umzubauen ist, dann muss ich mir ein Auto leihen, denn dann bleibt die Klima zusammen und die Karre stehen erst mal.
Zitat:
Original geschrieben von MDS
Falls ich jetzt richtig liege gabs für den 16V einen extra Lima Halter bei Klima,gibts selten und sind heiß begehrt! 😉
Der 9a 2.0 16v hat ebenfallst so nen halter!!!!!!!!!
Billigeres Angebot ist im Moment nicht zu finden.
Gab aber verschiedene LiMas. Deswegen auch verschiedene Halter. Die eine Lima greift außen um den Halter. Die andere wird in den Halter geschoben.
Und laut Daniel (der von dem Ebay Angebot) kommt bei dem Halter die Lima um den Halter. Gibts da vllt einen Adapter für?
Zitat:
Original geschrieben von 16vg60-mirko
Sind beides die gleichen Teile, fürn 1,8er und 2,0er.
Also ich kenne das jetzt nur so das beim 16v die Lima um den Halter greifen tut, beim 8v in den Halter.
Zitat:
Original geschrieben von 16vg60-mirko
Also ich kenne das jetzt nur so das beim 16v die Lima um den Halter greifen tut, beim 8v in den Halter.
Ich hab ne originale 16v Lima von Bosch mit 90A. Und die greift in den Halter.... Langsam wird das echt unlustig.
Also wenn ich nach deinem Bild gehe, dann hab ich ne falsche LiMa.....
Wasn mit den Kack Leuten los?! Dann hat der Verwerter mir auch noch ne falsche gegeben. Der nächste der mir was falsches in die Hand drück, dem knall ich so eine, dass er seinen Namen vergisst.....
Also muss ich definitiv eine mit dem zweiteiligen Fuß haben?!