Kein TÜV wegen der Bremsen
Ich habe mich hier angemeldet ,weil ich im Netz nichts über mein Problem gefunden habe, aber vielleicht haben andere User die gleiche Erfahrungen gemacht.
Ein paar Daten vorweg:
Golf 7 TSI Comfort Line, 105PS, EZ 10/13, Jahreswagen mit knapp 9000Km, gekauft 10/14, gefahren ein Jahr Autobahn (140Km am Tag), ein Jahr Stadtverkehr, Tacho 36300Km, 2 Reparaturen an der elektronischen Parkbremse (fahrbereit, Bremsen nicht fest), Wartung 07/15 und 07/16, Haken für Bremsen in beiden Kästen im Wartungsbericht i.O.
Da nach 3 Jahren die HU anstand und mit einem Brief vom VW-Händler auf den Inspektionsservice nach 3 Jahren hingewiesen wurde, Termin für Inspektion/Hu und Winterreifen gemacht.
Am Nachmittag vom Servicemitarbeiter ein Anruf : Ihr Auto bekommt die Plakette nicht, die Bremsleistung ist nicht ausreichend. Grund: starke Ablagerungen auf den Bremsen. Meine Frau und ich dachten erst an einen Scherz, drei Jahre alt und 36Tsd Km und kein TÜV, kann es ja wohl nicht sein, Mitarbeiter bestätigt die Aussage und nennt als Grund: wir hätten nicht genug und ausreichend gebremst. Mit dem Mitarbeiter abgesprochen das er den Wagen nutzt um auf der Heimfahrt die Beläge auf Scheibe und Bremsbeläge abzubremsen.
Am nächsten Tag Wiedervorstellung beim TÜV, Ergebnis negativ, immer noch keine ausreichende Bremsleistung. Anruf vom Service, Bericht über die Fahrt, Ergebnis: auf dem Wagen müssen alle 4 Bremsen erneuert werden,Beläge sind in die Bremsscheiben regelrecht eingebrannt. Kosten Alles in Allen ca. 1000€. Natürlich großer Frust bei uns.
Wir fragen uns wie es sein kann das vom Juli bis Oktober, Fahrleistung ca 600Km, die Bremsen nicht mehr in Ordnung sein können? Wie soll man im Stadtverkehr ausreichend und richtig bremsen bei vorausschauender und energiesparender Fahrweise. Interessant noch die Aussage vom Service: unser Golf hätte nicht die Leistung um die Beläge beim Bremsen abzubrennen, die Bremsscheiben wären ja genauso groß wie die vom GTI und der bringt ja mehr Energie auf.
Wir haben den Kundendienst von Volkswagen eingeschaltet, Bearbeitungszeit ca 3 Wochen. Die Bremsen sind jetzt wieder neu, der TÜV auch.
Gibt es hier im Forum noch Andere, die die gleichen Erfahrungen mit ihren Wagen gemacht haben? Wir sind auf jeden Fall erstmal von VW bedient, erst ein Golf PlusDiesel mit verstopfter Abgasrückführen nach 100TSD km (nur Autobahn) bis hin zur defekten Hupe, und jetzt die Bremsen. Und muss ich in zwei Jahren beim TÜV wieder damit rechnen das die Bremsen defekt sind?
Ich bin auf Antworten gespannt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Akki schrieb am 31. Oktober 2016 um 21:13:27 Uhr:
Das hört sich meiner Meinung nach abzocke an. Hast du das wirklich gesehen am bremsenprüfstand?Nicht genug gebremst ,das habe ich ja noch nie gehört.Da habe die ja mal eben ein schönes Geschäft gemacht.Hast du denn mal nachgeschaut ob die überhaupt die Bremsen gewechselt haben oder dir das nur in Rechnung gestellt..??
Für mich hört sich die Unterstellung "Abzocke" schlicht nach mangelndem technischen Verständnis an.
Jetzt noch zu unterstellen, eine Werkstatt wäre so dämlich neue Teile zu berechnen, ohne diese ggf. ersetzt zu haben, obwohl dies jeder Nichtfachmann mit einem Blick erkennen kann, verstärkt diesen Eindruck noch.
287 Antworten
Ich würde mir da keine zu großen Gedanken machen. Ich bin mit nachfolgendem Tragbild auch ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen und habe Scheiben und Klötze dann aus optischen Gründen in Eigenregie getauscht. Die Werte laut Prüfstand waren vollkommen in Ordnung.
Zitat:
@Golf4GTITDI schrieb am 15. Juni 2022 um 10:05:47 Uhr:
Ich würde mir da keine zu großen Gedanken machen. Ich bin mit nachfolgendem Tragbild auch ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen und habe Scheiben und Klötze dann aus optischen Gründen in Eigenregie getauscht. Die Werte laut Prüfstand waren vollkommen in Ordnung.
OK, ich würde sagen, was ich erkennen kann, sieht es bei mir nicht so schlimm aus.
Wie in meinem Post weiter oben beschrieben, wollte die Werkstatt vor dem ERSTEN TÜV die Bremsen hinten machen wegen Rost.
Ich hab's dann in der freien überprüfen lassen. Befund: passt schon. Und auch anstandslos TÜV bekommen.
Hinten bremst Du sowieso wenig. Deshalb (und wegen mangelhafter Erstausrüsterqualität) kommt ja erst der Rost. Leider kannst Du das auch nicht mehr "wegbremsen", weil die Beläge dafür zu weich sind.
Deshalb muss man dann auch beim nächsten Mal Beläge und Scheiben wechseln und zwar vermutlich erst, wenn Deine Beläge dann runter sind.
Zitat:
@vitesse schrieb am 15. Juni 2022 um 10:30:56 Uhr:
Wie in meinem Post weiter oben beschrieben, wollte die Werkstatt vor dem ERSTEN TÜV die Bremsen hinten machen wegen Rost.
Ich hab's dann in der freien überprüfen lassen. Befund: passt schon. Und auch anstandslos TÜV bekommen.Hinten bremst Du sowieso wenig. Deshalb (und wegen mangelhafter Erstausrüsterqualität) kommt ja erst der Rost. Leider kannst Du das auch nicht mehr "wegbremsen", weil die Beläge dafür zu weich sind.
Deshalb muss man dann auch beim nächsten Mal Beläge und Scheiben wechseln und zwar vermutlich erst, wenn Deine Beläge dann runter sind.
Gut, also kann ich davon ausgehen, das der TÜV das Auto dieses Mal durchwinken wird und erst in 2 Jahren, dann spätestens, die Bremsen erneuert werden müssen. Mir ging es halt um die Aussage vom Mitarbeiter, dass es keine Probleme geben wird.
Ähnliche Themen
Zitat:
@twinzet schrieb am 15. Juni 2022 um 10:33:50 Uhr:
Gut, also kann ich davon ausgehen, das der TÜV das Auto dieses Mal durchwinken wird und erst in 2 Jahren, dann spätestens, die Bremsen erneuert werden müssen. Mir ging es halt um die Aussage vom Mitarbeiter, dass es keine Probleme geben wird.
Das sichtbare Tragbild ist hier meiner Ansicht nach halbwegs i. O. Man sollte sich aber im Klaren sein, dass es auch eine Ermessensfrage des Prüfers ist. In zwei Jahren ist es dann soweit. Da sei dir schon mal angeraten, dies zuvor in der freien Werkstatt erledigen zu lassen. Hier rate ich zu ATE o. Brembo.
Ich würde mein Fz. nie bei einer Werkstatt HU vorstellen. Die Gefahr ist zu groß, dass man da übern Tisch gezogen wird.
Zitat:
Ich würde mir da keine zu großen Gedanken machen. Ich bin mit nachfolgendem Tragbild auch ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen und habe Scheiben und Klötze dann aus optischen Gründen in Eigenregie getauscht. Die Werte laut Prüfstand waren vollkommen in Ordnung.
Das Tragbild, dieser Bremsscheiben ist ganz klar n. i. O.!
Da hatte der Prüfer wohl einen schlechten Tag.
Selbst wenn die Bremswerte noch ausreichend ausgefallen sind, wird die geringflächige Beanspruchung des Bremsbelages, die normale Flächenpressung weitgehend überschreiten und somit dem Fortschreiten der Gammelflächen beitragen.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 15. Juni 2022 um 12:21:34 Uhr:
Zitat:
@twinzet schrieb am 15. Juni 2022 um 10:33:50 Uhr:
Gut, also kann ich davon ausgehen, das der TÜV das Auto dieses Mal durchwinken wird und erst in 2 Jahren, dann spätestens, die Bremsen erneuert werden müssen. Mir ging es halt um die Aussage vom Mitarbeiter, dass es keine Probleme geben wird.Das sichtbare Tragbild ist hier meiner Ansicht nach halbwegs i. O. Man sollte sich aber im Klaren sein, dass es auch eine Ermessensfrage des Prüfers ist. In zwei Jahren ist es dann soweit. Da sei dir schon mal angeraten, dies zuvor in der freien Werkstatt erledigen zu lassen. Hier rate ich zu ATE o. Brembo.
Ich würde mein Fz. nie bei einer Werkstatt HU vorstellen. Die Gefahr ist zu groß, dass man da übern Tisch gezogen wird.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 15. Juni 2022 um 12:21:34 Uhr:
Zitat:
Ich würde mir da keine zu großen Gedanken machen. Ich bin mit nachfolgendem Tragbild auch ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen und habe Scheiben und Klötze dann aus optischen Gründen in Eigenregie getauscht. Die Werte laut Prüfstand waren vollkommen in Ordnung.
Das Tragbild, dieser Bremsscheiben ist ganz klar n. i. O.!
Da hatte der Prüfer wohl einen schlechten Tag.
Selbst wenn die Bremswerte noch ausreichend ausgefallen sind, wird die geringflächige Beanspruchung des Bremsbelages, die normale Flächenpressung weitgehend überschreiten und somit dem Fortschreiten der Gammelflächen beitragen.
Danke, das hatte ich auch vor. Pitstop arbeitet auch mit ATE, hatte ich bei der Terminwahl gesehen, diesen Termin hätte ich gemacht, falls der Servicemitarbeiter mir heute gesagt hätte, dass die Bremsen hinten getauscht werden müssen. Sollte die HU trotz Aussage des Servicemitarbeiter scheitern, kann ich den Termin immer noch buchen. Immerhin kostet der Wechsel inkl. HU 480 Euro und bei VW 580 Euro.
480 € für die Bremsen der Hinterachse sind meiner Ansicht nach überzogen. Für 100 € gibt es das Material im Netz u. 2 Std. für den Einbau sind auch schon ordentlich bemessen.
Persönlich halte ich nichts von den Werkstattketten. Lieber eine kleine freie Werkstatt.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 15. Juni 2022 um 13:03:15 Uhr:
480 € für die Bremsen der Hinterachse sind meiner Ansicht nach überzogen. Für 100 € gibt es das Material im Netz u. 2 Std. für den Einbau sind auch schon ordentlich bemessen.Persönlich halte ich nichts von den Werkstattketten. Lieber eine kleine freie Werkstatt.
Für den Wechsel der hinteren Bremsen verlangt Pitstop 352 Euro. Aber natürlich kann ich auch noch bei einer oder zwei freien Werkstätten anfragen.
Ich hatte ja schonmal die Idee mit dem mobilen Bremsendienst, ich würd auch nur 70% des VW-Preises nehmen und würde vermutlich trotzdem steinreich werden
Nachdem es VW noch immer durchgeht bei den Bremsen Schrott zu verbauen vermutlich ja 😉
So, eine kurze Rückmeldung von mir, schließlich gehört es sich, wenn man Hilfe sucht, auch ggf. den Ausgang erzählt.
Kurzum, keine festgestellten Mängel, Plakette wurde zugeteilt, Gott sei Dank.
Moin
Was kostet derzeit bei VW Bremsenwechsel vorn in etwa? Die Bremsstaubbleche müssen auch neu, sind beidseitig abgerostet
VW Golf 7, 2,0TDI Baujahr 2015, Limousine, DSG
Wäre dankbar, für eine Preiseinschätzung.
Hallo,
was hält dich davon ab, paar Kostenvoranschläge, in deiner Umgebung, anzufragen?
Wenn du schon die Spritzbleche ansprichst, werden wohl auch die Bremsscheiben dazugehören.
Ich würde aber nie auf den Gedanken kommen, die Bremsen bei einer Vertragswerkstatt, zu sanieren.
Gruß
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 23. August 2022 um 17:57:51 Uhr:
Hallo,was hält dich davon ab, paar Kostenvoranschläge, in deiner Umgebung, anzufragen?
Wenn du schon die Spritzbleche ansprichst, werden wohl auch die Bremsscheiben dazugehören.
Ich würde aber nie auf den Gedanken kommen, die Bremsen bei einer Vertragswerkstatt, zu sanieren.
Gruß
Davon hält mich nichts ab, mir ging es um eine übliche Zahl, damit ich einschätzen kann, ob ich gerade bei einer Wucherbude bin oder nicht…
Und ja, Scheiben müssen auch gewechselt werden
Bremsen vorn (Scheiben und Beläge) würden etwa 300€, Ankerbleche 2 Stück ca.30€.