Kein Schlüssel gefunden. MFA fehler
hallo an alle,
ich hatte gestern abend die wahnsinnig "TOLLE" idee meinen schlüssel ausseinander zu bauen. hab ich auch wunderbar hinbekommen ohne was vom kunststoff kaputt zu machen. denn metallstift eingedrückt, auseinander gedrückt und zack war es auch schon offen. wer wissen will warum, ich wollte mir den Transponder anschauen. Naja hab den transponder nicht gefunden. hab alles wieder zusammen gedrückt. bin kurz auf die terasse auf und zu gedrückt, ging ganz normal also bin ich wieder rein. heute wollte ich wegfahren, hab ganz normal aufgeschlossen mit FFB, eingestiegen schlüssel reingesteckt und zack war da so eine fehlermeldung. SCHLÜSSEL NICHT GEFUNDEN.
ist der schlüssel im AR... oder muss man den wieder neuanlernen weil die batterie raus war?
ich habe auch gestern den transponder nicht gefunden kann es sein das der rausgefallen ist oder ist in den neuen schlüsseln nicht mehr die altmodischen glastransponder drinnen?
in die wegfahrsperre komme ich nicht rein hab kein login code.
hat einer ne idee?
Beste Antwort im Thema
Wie wärs wenn du einfach mal bilder hochladen würdest, damit wir was sehen können? =)
39 Antworten
VW will halt damit das Nachrüsten verhindern. Man soll sich lieber ein neues Auto mit der spezifischen Ausstattung kaufen, anstatt da was nachzurüsten. Ich habe die selben Probleme mit dem Austausch des Motorsteuergerätes. Da kam die lapidare Antwort aus WOB , das diese Leistungssteigerung nicht zu diesem Fahrzeug gehört und Ich verstehen müsste, das Ich keine Hilfe von VW erwarten könnte. Nun schaue Ich, wie Ich mir ein Programm schreiben kann, was das Steuergerät auslesen und beschreiben kann.Diese Antwort von VW hat mein Ergeiz geweckt und mal sehen, wie lange es dauert.
Gruß
Matthias Nau
VW hat generell kein Interesse an irgendwelchen Nachrüstungen. Mal von den paar Dingen abgesehen, die man über Volkswagen Zubehör bekommt.
Aber in den meisten Fällen kann man versuchen selbst die Logik dahinter zu verstehen und nach dem Baukastenprinzip die Teile so einzubauen und zu codieren, wie es am Band passiert wäre. Passende Codierungen bekommt man indem man sich ein Fahrzeug mit entsprechender Ausstattung ab Werk sucht und dort guckt.
Schwierig wird es an zwei Punkten: wenn man mit der Codierung nicht weiterkommt, sondern passend zur Fahrgestellnummer Software geflasht wird oder wenn es an die Wegfahrsperre geht. Bei Kessy hat man das Vergnügen gleich auf beide Dinge zu stoßen. Das Kombiinstrument oder das Motorsteuergerät sind weitgehend erforschtes Terrain, da kann in den meisten Fällen ein WFS-Spezialist helfen. Für Kessy gilt das nur zum Teil bzw. oft ist es halt auch eine Frage des Preises, wenn es nicht viele gibt die das können. Ein Stück weit natürlich auch verständlich, aber muss dann jeder für sich entscheiden was es ihm wert ist.
vg, Johannes
wie hat das der ch.oswald hinbekommen mit der wfs ich habe ihn in seinem thread gefragt doch es kam keine antwort.
Es liegt eindeutig am kombiinstrument hatte mit meinem 6er genau das selbe Problem nur traurig finde ich das man nichtmalmehr das lenkradschloss raus bekommt da mein Auto in nem ziemlich engen Hinterhof stand
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung "Schlüssel nicht gefunden"' überführt.]
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Servus,
Ich habe auch das Problem in meinem 1T1 das in meinem Premium KI sporadisch „Schlüssel nicht gefunden“ aufspringt und er Das Staging etc schin Inszeniert also als ob die Zündung schon an wäre.
Gibt es schon irgendeine Lösung von jemanden????
Die Lösung bei mir: A Säulen Verkleidung die Schraube hinter dem kleinen Airbag plastikteil befindet sich eine Schraube. Diese Schraube hat 2 Kabel vom RLS mitgenommen und einen Kontakt zusammengestellt und dieser Kontakt hat das Auto zum Leben erweckt. Also ohne Witz fast ein Remote-Start weil nur noch die Letzte „Bewegung“ gefehlt hat die man macht wenn man das Auto Starten will..
Ich bin jetzt an diesem Projekt dran, wie modernere Autos in den USA das Auto aus der Ferne zu starten per Schlüssel.
Bei mir war die Klinge vom Schlüssel abgebrochen (das Gelenk hatte einen Riss).
Günstiges Ersatzgehäuse von Amazon passte perfekt, Auto lässt sich auch auf und zu machen (auch per Funk). Aber wenn ich losfahren will, meldet die MFA den Fehler des Threaderstellers.
Meine Lösung: Wenn ich den Schlüssel einstecke und drehe, drücke ich einen der Knöpfe auf der Fernbedienung. Und der Wagen startet wie gewünscht.
Ich vermute folgende Erklärung: Wird der Schlüssel gedreht, sendet die Wegfahrsperre ein Signal an den Schlüssel, das erwidert werden muss. Da aber wahrscheinlich das neue Gehäuse ein anderes Material hat, kommt das Signal nicht an, somit auch keins zurück. Löse ich aber selbst proaktiv ein Signal aus, kommt das an und das Auto erkennt den Schlüssel.
Ist jetzt mein Ersatzschlüssel mit Extra-Diebstahlsicherung
Hi, das kann nicht vom Gehäuse kommen. Entweder ist es beschädigt oder es muss per VCDS nochmal angelernt werden.
Nicht verwechseln mit der Anlernung als neu-Schlüssel nein.
Das hatte ich auch mal, habe dann die gespeicherten Schlüssel gelöscht und nochmal angelernt.
Wie gesagt, das ist mein Ersatzschlüssel und ich brauche den nicht unbedingt. Wenn ich das Auto in Notfallen damit starten kann, reicht es mir aktuell.
Ja dann ????