Kein Motor, keine Optik..

[Batterietester12516]

Aber Grip ;>

Marke: BMW
Modell: E46 Compact
Baujahr: 2001


» Serien-Ausstattung

· Dynamische Stab.Control (DSCIII)
· Sport-Lederlenkrad
· Kopfairbag
· Heckscheibenwischer
· Modellschriftzug Entfall
· Exterieurumfänge in Wagenfarbe
· Fussmatten in Velours
· Armauflage vorn
· Sportsitz Fahrer+Beifahrer
· Ablagenpaket
· Scheinwerfer-Waschanlage
· Nebelscheinwerfer
· Regensensor
· Xenon-Licht
· Klimaautomatik
· CD-Laufwerk
· Radio BMW Business
· HiFi Lautsprechersystem

» Modifikationen Performance

· Michelin PS2
· Tarox G88 Spezialbremsscheiben VA, geschlitzt / wärmebehandelt
· Brembo Standardbremsscheiben HA
· EBC Redstuff Ceramic Sportbremsbeläge VA + HA
· Goodridge Stahlflex Bremsleitungen
· ATE Blue Racing Bremsflüssigkeit
· Eibach Anti-Roll-Kit
· TMS Pendelstützen VA + HA Unibal, verstellbar
· Powerflex PU-Querlenkerlager VA
· Powerflex PU-Längslenkerlager HA
· H&R Trak+ Spurverbreiterungen
· Wiechers Sport Domstrebe Stahl
· Alu-Domlager VA Unibal, Nachlauf u. Sturz einstellbar
· M3 Domlager HA, mit Versteifungsplatte
· Eibach Gewindefahrwerk, ERS Federn
· Clutch Stop

» Modifikationen Optik / Komfort

· Stoßleisten in Wagenfarbe lackiert
· Osram Diadem Blinkerbirnen
· M3 CSL Alcantara Lenkrad mit Multifunktion u. Tempomat
· Bordcomputer
· Alpine MP3 Radio
· Hifonics Bandpass Basskiste
· Hifonics Nemesis Endstufe + Remote
· Hifonics Power Cap
· Dietz Kabelsatz


» Technische Daten

· Höhe: ca. 1365mm
· Fahrzeuggewicht: knapp 1400 kg (mit Fahrer)
· Karosserie: selbsttragende Stahlblechk.
· Aerodynamik: M Heckspoiler
· Vorderachse: Eingelenk-Federbeinachse mit Vorlaufversatz, positivem Lenkrollradius, Bremsnickausgleich und Stabilisator
· Hinterachse: Zentrallenkerachse mit Längs- und Doppelquerlenker, Anfahr-Tauch-Reduzierung, Bremsnickausgleich und Stabilisator
· Dämpfer: Sachs
· Bremse vorne: 300mm Stahlscheibe mit Einkolben-Faustsattel, belüftet
· Bremse hinten: 294mm Stahlscheibe mit Einkolben-Faustsattel, belüftet
· Räder: Aluminiumfelgen 8.5"x18" AEZ
· Profil: SP2
· Sitz: BMW Sportsitz

Geplant:

· Bremsenbelüftung
· Turner Motorsport Sturzstreben
· Domstrebe hinten
· Kürzer übersetztes Lenkgetriebe
· Hoher Schalthebel + Kürzeres Schaltgestänge


Und dann irgendwann mal Abmelden und Leer machen inkl. Basskiste.. 😉



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[Trennschleifer983]

Zitat:

Original geschrieben von John Connor

bei dem Motor aber einfach lächerlich. Ein Schaf im Wolfspelz

Wo ist das Problem dabei? Je nach Geschmack ist das Ding doch schick anzusehen!

Gruß

[Reifenfüller3864]

hi,

warum sollte man nur die 330 er tunen dürfen? Wenn ihm der 316er langt dann lasst ihn doch. Auf jedem fall finde ich ihn auch zu tief für denn alltag aber ansonsten ist er sehr schön anzuschauen.

mfg
ibo

[Achsmanschette6909]

Bestimmt wird der bald auf 330ti umgebaut 🙂 

[Schattenparker6642]

beachtliche ansammlung von motorsport-teilen.

find es eigentlich voll o.k., wenn man sich ein go-kart für die strasse baut, auch wenn der motor wenig leistung hat. das kurvenfahren macht ja nicht viel weniger spaß. auch verbesserte bremsen sind erstmal sinnvoller als leistungssteigerung.

wenn ich mir aber die tieferlegung ansehe (-100mm?), kann ich schon erahnen, wie unfahrbar der im alltag ist.

für den nürburgring sicher top, aber dafür fehlt dann halt doch die leistung.

[Reifenfüller30079]

Meineserachtens einer der ersten Compacten E46 die mir gefallen, schaut wirklich toll aus. 😁 Die tiefe täuscht ein wenig weil er in einer Rinne steht und somit ein wenig tiefer rauskommt als er wirklich ist. Mir gefällts aber und wahrscheinlich genau deswegen, weil er eben schön tief ist. 😉 Schaut einfach meineserachtens toller und sportlicher aus! 😁

Fazit: Sehr gelungenes Auto! Respekt. 😉

[Spannungsprüfer10490]

Ich finde die getunten Polos die an jeder Ecke stehen 10mal peinlicher, die haben noch viel weniger Leistung. Find ihn auch ganz hübsch, M-Paket fehlt (wie schon geschrieben wurde) und schönere Felgen dann wär das der erste Copact den man beneiden könnte 😁

[Standspurpirat27970]

Ist ja mal ein geiles Fahrwerkstuning. Aber Gewindefahrwerk in Verbindung mit Sportstabis ist ein absolutes No-Go für den Strassenverkehr. Das ist definitiv verboten.

Und diese Leistung............sorry aber nur lächerlich für diesen Umbau

[Reifenfüller134219]

Netter Kurven Jäger, man muss ja nicht immer gleich 300 PS haben ich find das gut!

[Rostlöser2147]

Ich weiß nicht was hier alle haben. Der Wagen wird so ziemlich alle hier in den Kurven schlagen, schnell geradeausfahren ist keine Kunst!
Hab bis vor kurzem auch nur 118PS im Coupe gehabt, Spaß hats trotzdem gemacht. Allein mit Sportfahrwerk und guten Reifen hat man so manchen stärkeren Wagen in Kurven zur Verzweiflung gebracht. Ein Kumpel von mir ist mit seinem 200PS Audi auf ner Wiese gelandet, nur weil er genauso schnell durch die Kurve fahren wollte.

[Faltenbalg26786]

Zitat:

Original geschrieben von OO==00==OO

Das ist das typische 316er Syndrom. Wenn jemand nichts über seinen Motor sagen will, ist es ziemlich sicher ein 316er.

Meinen Geschmack trifft es nicht. Ich hätte das Geld in den Motor investiert.

Ganz genau, DU musst es ja wissen! Lachhaft! 😠

[PS-Schnecke50740]

Zitat:

Original geschrieben von Wobblin-Gobblin

Zitat:

Original geschrieben von OO==00==OO

Das ist das typische 316er Syndrom. Wenn jemand nichts über seinen Motor sagen will, ist es ziemlich sicher ein 316er.

Meinen Geschmack trifft es nicht. Ich hätte das Geld in den Motor investiert.

Ganz genau, DU musst es ja wissen! Lachhaft! 😠

Wenn du mich schon anmachst, dann bitte konkret damit ich dich auch verstehe. 😉

[b46]

316i rules!Das sind wahre Schrauber und Tuner, die haben auch was zu tunen 😁Beim M3 ist ja schon alles perfekt :P

[BMWRider]

Zitat:

Original geschrieben von ibozkurt82

hi,

warum sollte man nur die 330 er tunen dürfen? Wenn ihm der 316er langt dann lasst ihn doch.

Klar kann und darf man auch nen 316er tunen.

Aber wenn sich jemand solche Fahrwerkskomponenten einbaut, dann geh ich persönlich davon aus, daß er das nicht nur für die Show macht, sondern auch, um damit ne gute Zeit in den Asphalt zu brennen. Und da klafft dann schon ne Lücke zwischen (semi-)professionellem Fahrwerk und nem kleinen Motor. Weil der dann die Performance richtig behindert.

Und sich ein volleinstellbares Fahrwerk mit Uniball-Komponenten zu kaufen, nur damit der Wagen tief kommt macht auch keinen Sinn wenn man entgegen meiner Vermutung doch nur cruisen will.

[st328]

Motor und leistung ist doch egal jungs... hauptsache bmw..😁 

[derwifler]

Sorry, aber die Karre sieht doch recht prollig aus (egal ob 316 oder was auch immer). Ich seh vor meinem inneren Auge schon kleine 19-jährige Jungs mit weißen, schief sitzenden Cappies und klapperndem Nummernschild die Leopoldstraße langfahren im das eine oder andere "Bunny" zu "beeindrucken".

Nene, jedem das Seine, aber mein's wärs nicht.

Aber um bei der Motorisierung zu bleiben: ich bin ebenfalls der Meinung, daß die Maschine schon bisschen was hermachen muß, um mit optischem Tuning (geschweige denn Motortuning) anzufangen. Ich hab 143 PS und würde nie im Leben darauf kommen, optisch oder sonstwie was zu machen, weil 143 PS dafür einfach deutlich zu wenig sind.

Tuning = Gemballa, Techart usw.. Da bekommt tolles/schöne/fast-perfektes noch den letzten Schliff, aber eben nicht bei nem 08/15 E46...