Kein Burn Out mehr möglich mit FF Mk2 Turnier 1.6 Benziner?
Hallo!
Ich frage mich und euch, ob das überhaupt geht?
Habe einen BJ2006,1,6 Benziner FF Mk2 Turnier und es geht kein Burnout. Wenn ich das versuchen will, kommt aus dem Motorraum ein großes lautes PONG PONG PONG..., da hab ich es aus Angst erst einmal sein lassen. Habs auch mal mit ESP AUS versucht, aber da genau dasselbe Spiel.
Ist das etwa normal????
Beste Antwort im Thema
Zitat:"Es geht sogar soweit, daß der Motor ausgehen will, wenn ich einen Burn out machen will."
Das zeigt zumindest beim Motor ein Vorhandensein einer gewissen Grundintelligenz.... OMG!
24 Antworten
also so 5-6.000 U/Min müssen schon anliegen um richtig ein brennen zu lassen. Ansonsten hoppelt der nur ein bisschen...
Zitat:
Original geschrieben von C-Max_Tati
also so 5-6.000 U/Min müssen schon anliegen um richtig ein brennen zu lassen. Ansonsten hoppelt der nur ein bisschen...
Das Ganze dann aber mindestens 20 mal wiederholen, um sicher zu sein, dass der Eimer auch wirklich richtig Gummi weg brennt.
Beim Burn Out darfs auch nicht am Gas fehlen; am Besten im BC das ESP aus, den Motor richtig hochjubeln (bei eingelegtem 1. Gang und getretener Kupplung) und dann volle Kanne die Kupplung springen lassen.
Mach das aber bitte auf einem abgesperrten Gelände, wo du keinen gefährden kannst und wo kein Abschlepper hin kommt.
Dann zerschießt du dir ein paar teile vom antriebssystem und wir sind auf der Straße so lange sicher vor dir, wie du für die Reparatur dein Taschengeld sparen musst.
MfG. Raven 13
Ich hab ja nur gesagt, wie es geht. Ich selber habe es nicht nötig, denn dank Chiptuning drehen bei meinem sogar im 2ten noch die Räder durch beim "normalen" beschleunigen.
Ist das mit dem Reifen durchdrehen lassen irgendwie cool?
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Zitat:
Original geschrieben von eta1986
Ist das mit dem Reifen durchdrehen lassen irgendwie cool?
nö,nur dumm
... aber es kurbelt die Wirtschaft an; bitte hierzu nur deutsche Reifen verwenden und nicht noch womöglich den asiatischen Leutchen helfen.
Der allgemeine Verschleiß ist übrigens auch höher😁
Man muss differenzieren. Wenn im 2ten diee Räder durchdrehen ist das schon cool vor allem von Autos, wo man es nicht erwarten würde.
Und keiner hat gesagt, dass man den ganzen Tag mit quietschenden Reifen rum fährt. Eben nur ab und zu. Und von "ab und zu" gehen auch nicht sofort die Reifen oder sonstwas kaputt...
Und der TE wollte ja auch nur wissen, wie mans richtig macht.
Zitat:
Original geschrieben von C-Max_Tati
Man muss differenzieren. Wenn im 2ten diee Räder durchdrehen ist das schon cool vor allem von Autos, wo man es nicht erwarten würde.
Warum ist das cooler?
Liebe Leute,
ich werde dieses Jahr noch 44 Jahre alt (es sei denn, ich komme ums Leben, wenn mich einer aus der Burn-out-Fraktion überbrettert). Wahrscheinlich bin ich aber einfach zu alt, um Schwachsinn von Coolness unterscheiden zu können 😕 ...
Ich werde zu diesem sinnlosen thread auch nichts mehr beitragen und hoffe, viele andere tun es mir nach und wir vergessen diese Angelegenheit ... oder es findet sich ein Moderator, der sich traut, das Thema zu löschen, damit dieses Forum nicht in Verruf gerät?
@ alle:
Vorschläge für neue Themen:
1. Wer fährt am Weitesten mit einem Satz Reifen?
2. Wie schone ich mein Auto?
3. Brauche ich Hilfe von Fachleuten?
Also einen Burn Out mach ich erst, wenn meine Reifen die letzte Fahrt zum Reifenhändler machen.
Da ist es eh Egal, da diese nur noch ein paar mm drauf haben 😁😁😁