Kaufberatung VW Golf 4 2.3 V5
Hallo,
habe ein Fahrzeug im Auge was mir sehr gut gefällt, weiß aber nicht ob das etwas ist:
VW Golf 2.3 V5
125kw
Bj./EZ.: 04/01
112.000 Km
5-Gang
Vollausstattung bis auf Leder und Navi
18 Zöller mit ca 50% Profil
Querlenker vorne soll neu sein und das Fahrzeug hatte mal einen Blechschaden vorne Rechts und die Rechte Tür ist nachlackiert. Ansonstens soll das Fahrzeug wohl in Ordnung sein.
VB: 6900€
Was haltet ihr von diesem Angebot??
Schonmal vielen Dank im vorraus.
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Frada84
Darf ich mich hier mal mit einklinken?Bin auch stark interessiert mir in kürze einen neuen Wagen zu holen. Liebäuge deswegen mit einem Golf IV 2,3 V5 oder einen 1,8t.
Wobei ich eher zu dem V5 tendiere.
Meine frage jedenfalls, würde gerne ein Wagen mit Automatik nehmen und würde gern wissen ob man die Empfehlen kann oder sollte man doch lieber bei der Handschaltung bleiben?
Wieviel Gänge hat eigentlich die Automatik, 4 oder doch schon 5 ?Gruss Frada
Abend,
Der V5 mit 150PS 4-Gang Automatik
Der V5 mit 170PS 5-Gang Tiptronic
Schaltung oder Automatik ist absolute Komfortsache, ich persönlich möchte meinen mit Automatik nicht mehr missen. Ich bin vorher 17 Jahre mit Schaltung gefahren. Mein Persöhnliches Fazit: Nie mehr Schalten wie so auch.
Mfg.
26 Antworten
Moin,
Du solltest die Frage nach der ANzahl der Vorbesitzer klären, ist das ein Händlerangebot und wie wurde der Wagen gepflegt (Serviceintervalle) nachweislich (Rechnungen)?!?
Zudem solltest Du klären, von wem die Schäden repariert worden sind..... usw.
Ansich sind die gefahrenen Kilometer nichts, zumindest für den V5.
ein fachmann sollte sich zumindest mal die steuerkette anhoeren/checken (fehlerprotokoll)
da dieser austausch sehr teuer ist, und schonmal zwischen 120 und 180tkm vorkommt, sicher sinnvoll.
ansonsten ist es ein schoener motor (siehe signatur/ich habe den vorgaenger); nicht sparsam, aber auch kein säufer.
HArry
preis ist ok. hab vor 2 jahren für meinen 06/2000 6000€ gezahlt aber mit 20tkm mehr. händler oder privatverkauf ? bei händlern haste immer den vorteil der garantie bzw. gewährleistung. steuerkette ist bei der km zahl noch nicht im arsch. ich hab jetzt 170tkm drauf mit der ersten kette und ich fahre nicht gerade zimperlich! im regelfall hält die ein leben lang!
Zitat:
Original geschrieben von Napkin
preis ist ok. hab vor 2 jahren für meinen 06/2000 6000€ gezahlt aber mit 20tkm mehr. händler oder privatverkauf ? bei händlern haste immer den vorteil der garantie bzw. gewährleistung. steuerkette ist bei der km zahl noch nicht im arsch. ich hab jetzt 170tkm drauf mit der ersten kette und ich fahre nicht gerade zimperlich! im regelfall hält die ein leben lang!
Du willst von mir ne Info aber hats das empfangen von PNs deaktiviert....hmmm naja ich schreibs hier nei.
Halli hallo,
habe am anfang genauso gedacht wie du. Und hatte damit auch teilweise recht. Dieses billigzeugs ist wirklich Schädlich usw. Das einzig gute was es gibt ist Liqui Molly Motorcleaer. Du kippst ihn vor deinem Ölwechsel ins Öl rein und lässt den Motor 10 minuten im stand laufen (steht alles auf der rückseite der Dose). Wärenddessen ströhmt richtig schön weißer rauch aus dem auspuff und es richt ein bisschen nach Blumenöl ^^. Wenn du damit fertig bist machste ganz normal den ölwechsel und nimmst halt neues Öl. Habe das Castrol 5W40 Magnetics genommen. Im Forum schwört jeder von der Motorsüohliung von liqui Molly und auch bei Verbrauchercommunitis wie z.b. ciao.de habe ich nur gutes darüber gelesen.
Es soll :
-Den Motor säuber das er innerlich wieder fast nie neu aussieht, sprich ablagerungen wie Schlamm usw. lösen. Beim V5 sind die ablagerungen bei den Hydrostößeln (Ventile) sehr schlimm was dazu führt das die Hydrostößel nicht schnell genug öl bekommen (meistens bei kaltem zustand) und dadurch klackern.
- Dein Öl länger haltbar und funktionsfähig macht. Habe gelesen das Leute die das verwendet haben nach dem nöchsten ölwechsel nach nem Jahr immernoch Honiggelbes Öl hatten (wo normalerweise nach 10tkm schon das öl schwarz is). Das kommt davon das Der Motor cleaner ne schutzschicht hinterlässt.
- Bringt Leistung zurück. Habe ich sofort gemerkt. Ist untenraus sprichtziger und der Schub bei 4200 empfinde ich als stärker kann aber auch einbildung sein.
Also ich bin froh das ich die 10€ für die 1 Liter Dose (die für bis zu 5 Liter Öl motoren reicht, V5 hat 3,9liter ölinhalt) investiert habe und das klackern ist sehr viel weniger. Bisls klackern ist bei VR motoren normal.
ALso sofern du den Ölwechsel selbst machst kipp das zeugs auf jeden fall vorher rein (INS öl, es gibt auch beimischungen füs benzin aber die machen Dichtungen kaputt da ja das zeug sich mit denm Benzin vermischt und somit mitverbrannt wird.) Dnke das die Werkstatt das net macht da es währenddessen bissl raucht ^^ (Warnung : wenn dus reingekippt hast auf jedne fall mehr damit faheren sondern gleich ölwechsel machen da das zeugs die schmerwirkung herrabsetzt)
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das klingt zu sehr nach werbebotschaft...
wo mein vorredner schrieb " Es soll:"
schreibe ich: wer nach 10000km honiggelbes oel hat , luegt hat nicht nachgeschaut. und auch bei neuwagen.
nach x HUNDERT km ist das oel schon sehr dunkel..allerdings kenne ich deinen honig nicht.
nach x TAUSEND ...wohl kaum ohne nebenstromfilter..
ich lasse mich aber gerne belehren... jedoch ungern verarschen...
Harry
Zum Preis http://www.autobudget.de/
Infos zum V5
http://www.motor-talk.de/.../...en-beim-v5-170ps-bj-2001-t2067222.html
Habe mir eben einen gekauft :-)
V5 170PS GTI, 130tkm, 2002, 1.Hd , Scheckheft
allerdings kleine Schramme an kotflügel hinten+vorne.
Privatverkauf auf Sommerreifen mit gutem Profil. Bremsen hinten müssen gemacht werden, vorne neu.
Hatte vorher einen 99er V5 mit 150PS. Der Unterschied ist jetzt nicht gewaltig, aber grade im niederen Drehzahlbereich doch gut spürbar. Allerdings muss man sich an diese E-Gas Kupplung erst gewöhnen. Ab Tempo 210 ist er ziehmlich träge, muss wohl noch freigeblasen werden ;-)
@Polo6nn: Glückwunsch zu dem wagen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Polo6nn
... Ab Tempo 210 ist er ziehmlich träge, muss wohl noch freigeblasen werden ;-)
Dann solltest du aber im eigenen Interesse ->
daszum Thema "Freiblasen", speziell bei unbekanntem oder zweifelhaftem Vorleben des Wagens, wissen - und beachten!. 😰
Schönen Gruß
Also das Fahrzeug hatte 2 Vorbesitzer, ich fahr es heute mal Probe. Scheint schon ein wenig da gestanden zu haben.
bei längerem stand auf standschäden an den reifen achten! 4x 18er neu kommt nicht günstig. ^^ vielleicht mal versuchen den vorbesitzer zu ermitteln. ich hatte rechnungen usw. auf dem der name auftauchte und hab dann über das ortliche.de den angerufen. bei 18er ist schon wieder die gefahr eines heizers als vorbesitzer gegeben. hoffen wa mal das der motor immer gepflegt wurde bzw. warm gefahren usw.
ich hatte bei meinem anfangs einen erhöhten ölverbauch. 1L auf 2000 km. ich habe dann (und wegen meiner gasanalge) von Longlife auf feste intervalle umstellen lassen. öl ist nun Mobil1 5W40 drin was eine motoreinigende wirkung haben soll. siehe da, nach ca 3000km war der ölverbrauch quasi bei 0. ^^
War das Fahrzeug anschauen. Hab ihn noch auf 6200 Euro runter gehandelt bekommen.
2 Lamdasonden wurden bereits gewechselt, sowie 3 Stabzündspulen. Wie gesagt, der Wagen hatte vorne rechts mal einen Blechschaden, nichts am Rahmen dran. Kotflügel und Stoßstange wurden gewechselt und Nachlackiert. Sowie ein Querlenker vorne rechts erneuert.
Bremsscheiben sind noch in einem guten Zustand, nur die Bremsblöcke, müssten in den nächsten 10.000km gewechselt werden.
18 Zöller Felgen mit 225er Reifen wurden vor ca 1 Jahr neu gekauft, Rechnungen liegen in Höhe von 1500€ vor.
Scheckheft ist gepflegt.
Bei dem Preis hab ich dann keine Garantieansprüche.
Winterreifen mit Felgen würd ich noch für ca. 300€ dazu bekommen.
Am Montag werde ich das Fahrzeug nochmal durch einen KFZ-Meister genau überprüfen lassen und dann ggf. zuschlagen.
Was meint ihr dazu?
Mfg
Ein Händler muss glaube ich sogar Garantie geben.
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
Ein Händler muss glaube ich sogar Garantie geben.
genau so sieht das aus.