Kaufberatung
Hallo zusammen,
normalerweise bin ich hier in anderen Marken-Foren zuhause.
Nun plane ich aber den Kauf eines (gebrauchten) Ford Ka für meine Tochter. Es sollte das neue Modell sein, also ab Bj. 2010. Ich dachte so an eine Laufleistung von max. 40.000 km, damit er noch ein Paar Jährchen hält.
Könnt Ihr mir Tipps geben, worauf ich beim Gebrauchtwagenkauf achten muss?
Gibt es überhaupt typische Schwachtstelle?
Gibt es bei Modellen aus dem ersten Baujahr, also bis Bj. 08/2010, eigentlich die üblichen Kinderkrankheiten?
Ich hab mich natürlich schon im Internet etwas schlau gemacht, insbesondere auch die obligatorischen Autotests gelesen.
Daraus habe ich eigentlich nur viel positives entnommen, was meinen Entschluss für den Ka reifen ließ.
Außerdem finden natürlich gerade weibliche Fahrer den Kleinen "so süß"!
Und einen zweiten MINI in dem Familienfuhrpark finde ich gerade für einen Fahranfänger(-in) doch etwas zu teuer.
Ich würde mich über ein Paar hilfreiche Tipps von Euch sehr freuen.
Vielen Dank im voraus
Frank
Beste Antwort im Thema
Welches Ablauf willst den Reinigen?
Spontan fällt mir nur der Windlauf ein. Dazu musst die Scheibenwischer abschrauben, dann die schrauben der Plastikabdeckung entfernen und dann darunter den dreck raussaugen und die Löcher links und rechts mit nem Draht/schraubendreher säubern.
Das kann man jedes mal machen wenn man den innenraumfilter tauscht.
Leg ne Zeitung unter die Fußmatte damit das Wasser aufgesaut wird, wenn sie nass ist schmeißt die raus. Dann am besten das Fahrzeug offen stehen lassen damit es austrocknet, sonst gibt es Rost und Schimmel
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Basti32
Danke für die Antwort. Das sieht echt Super aus so wie du das gemacht hast.
Weiß jetzt nicht ob ich das selber genauso gut hin bekommen würde.
Richtig schwer ist es nicht, wenn Du Dich an die Anleitung des Verkäufers hältst.
Sicherheitshalber bestelle doch einfach einen Meter mehr (kostet ja nicht die Welt), dann hast Du Material zum "Versemmeln" :D
Ich habe mit der ersten Bahn auf der Motorhaube angefangen, quasi zum Üben (realtiv gerade Fläche ohne "Einbauten"). Wichtig ist nur, wirklich das Wasser unter dem Aufkleber mit einem guten Rackel (gibt es auch beim Verkäufer) von innen nach außen zu streichen. Sollten dann doch noch eine Luft- bzw. Wasserblase zurückbleiben, dann habe ich die mit einem dünnen Nagen aufgestochen, den Aufkleber in diesem Bereich mit einem Fön (mittlere Wärmestufe) erwärmt und dann die Luft bzw. das Wasser rausgedrückt. Das Einstichloch sieht man hinterher nur noch mit der Lupe.
Auch an den Kanten, wo ich den Aufkleber etwas rumgeklebt habe, habe ich diesen erwärmt. Dann lässt sich der Aufkleber besser "verformen".
Viel Fingerspitzengefühl brauchst Du nur beim Ford-Logo. Einerseits ist die umgebende Fläche (Kunststoff) sehr gerundet (Föneinsatz) und andererseits habe ich den Aufkleber um das Logo ausgeschnitten, als er schon auf dem Lack klebt. Das habe ich gggaaannnzzz vorsichtig mit einem sehr scharfen Cuttermesser gemacht. Lieber nachschneiden, wenn beim ersten Schnitt der Aufkleber nicht ganz durchtrennt wurde, als von vorn herein zu fest durchzudrücken. Dann gibst feine Schnittspuren im Lack.
Ähnlich siehst auch rund um das Heckklappenschloss aus.
Noch ein kleiner Tipp:
wenn die Trägerfolie auf der Fläche einfach nicht komplett anliegen will und etwas Falten wirft, einfach mal den Zwischenraum zwischen den einzelnen Streifen einschneiden und dann diese einzeln "Freihand" glattstreichen.
Ach ja, einschneiden solltest Du vorher auch beim Dach (vorne Bereich Antennenfuss und hinten Bereich Heckscheiben-Waschdüse)
So, das müsste als grobe Orientierung reichen.
Gruß
Frank
Hallo,
ich find da keine Löcher, hab Scheibenwischer und Windlauf ab, bau den heute aber ertmal wieder dran, Frau muß morgen fahren.
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links und rechts sind das abläufe. Mach halt mal richtig sauber, die verstopfen gerne und vor Lauter Dreck siehst sie dann nicht mehr. Sollte keine da sein würde ich welche Bohren ;)
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Danke, hab gestern soweit möglich gesaugt, aber keine Abläufe gefunden. Wo sollen die denn genau liegen ?
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Direkt beim Kotflügel links und rechts waren die. Waren glaub schlitzartig wie man es von regenabläufen in der Straße kennt. Lampe benutzt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wasser im Fußraum, Lage Ablaufventile' überführt.]
Yep superstarke LED-Leuchte benutzt. Sah alles recht sauber und trocken aus.
Wenn ich im Innenraum die beiden vorderen Teppiche verfolge, sind die oben trocken, so als wenn das Wasser von unten kommen würde. Türen sind dicht und der Teppich an den Schwellern zu den Türen auch trocken.
Kann das von der Klima kommen (beide vorderen Fußräume), da meine Frau seit Besitz nur mit Klima fährt ?
Vorbesitzer (5 Jahre im Vorbesitz) kennt das Problem nicht, da Klima wenn, dann nur kurz zum Runterkühlen benutzt.
Ich hab das Gefühl, es kommt von unten, aber woher ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wasser im Fußraum, Lage Ablaufventile' überführt.]
Es gibt nen ablaufschlauch von der Klima. Wenn er dicht ist kommt das Kondensat in den Innenraum.
Die Klima brauch aber schon ne extra Portion Sprit wenn sie immer läuft.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wasser im Fußraum, Lage Ablaufventile' überführt.]
Yep die läuft seit meine Frau den fährt im Dauerbetrieb (6,3 l /100Km).
Kann man wohl nur mit Grube oder Bühne dran ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wasser im Fußraum, Lage Ablaufventile' überführt.]
Oder unterstellböcke bzw Auffahrrampe.
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