Kaufberatung G21 M340 d/i
Ich bin derzeit am überlegen was der Nachfolger meines 540xd Touring wird.
Wichtig war mir AHK, Standheizung, 360grad Kamera, HUD, großes Navi, Lenkradheizung.
Da der LF für 5er grad irgendwie schlecht ist und dort beim 540 auch keine 360grad Kamera verfügbar ist habe ich mir diverse Alternativen angesehen. Die Spreizung geht von G21 über 545e Limo nach X5 45e.
Hängen geblieben bin ich beim M340i aber ich frage mich ob ich den M340d nehmen sollte. 20tkm im Jahr sind nicht die Welt allerdings mag ich die Unaufgeregtheit des Diesels schon.
Auch verwunderlich das der M340i deutlich mehr Leistung als der 540i hat. Ist das ein anderer Motor?
Meine Konfiguration:
https://configure.bmw.de/de_DE/configid/mjh5ymt1
Das VollLeder muss sein damit die hässliche Plaste verschwindet.
Galvanikapplikation ist mir noch nicht klar ob nun die Tasten am Lenkrad auch dabei sind. Im Text steht es aber im Konfigurator sieht man keinen Unterschied.
M-Fahrwerk oder Adaptives Fahrwerk (derzeit hab ich M-FW im 5er). Hier ist sicher auch ein Unterschied zu Fahrzeugen ohne AHK (Dämpfer hinten).
Die M-Sportsitze passen meiner Frau nicht so ganz also werden es die normalen.
Ich werde aber aus den Entfall Geschichten nicht schlau. Entfall Lordosenstütze Beifahrer/Fahrer und Entfall Lordosenstütze Beifahrer und Lehnenweitenverstellung.
Heißt das bei beiden hat der Beifahrer keine Lehnenweitenverstellung (also die Pumpwangen)? Und Lordosenstütze kostet 150€ und ist nur für den Fahrer zu haben?
Hat jemand ein Bild der 792M BiColor Felgen ein Bild mit dem Portimao Blau?
Derzeit sind andere Konfiguriert.
Bin für Anmerkungen offen.
290 Antworten
Die Vergleiche werden sinnfreier...
Mich hat niemand gezwungen, dieses Auto zu kaufen oder zu leasen. Freuen tu ich mich trotzdem wie bolle! Auch, wenn ihr mich mit echten 250 überholt 🙂
Zitat:
@lyas schrieb am 12. September 2021 um 20:59:08 Uhr:
War mir nicht bewusst, dass man ein Auto nach der vmax bezahlt. Krieg ich dann ein 200 km/h Auto für 20% weniger BLP? Würde mir eigentlich reichen.
Natürlich. Den G20/G21 gibts doch mit verschiedenen Motoren, die unterschiedliche Leistung bieten. Und ja, die mit weniger Leistung kosten auch weniger.
Zitat:
@JonnyCurtis schrieb am 12. September 2021 um 12:47:47 Uhr:
Du hast ja Recht - aber: Wenn die Karre im Prospekt mit 250km/h angegeben ist, dann muss sie das auch fahren. Und ansonsten sollen sie bitte 243km/h fahren.
Was wenn das Ding auf einer Teststrecke auf 250 kommt statt 243? Weil eben Steigung NULL und durch Fahrten in beide Richtungen Windeffekte kompensiert werden? Weil man auch genug Auslauf hat um v_max überhaupt zu erreichen?
Ansonsten bitte ich einfach beim Thema zu bleiben. Weil ansosten mach ich hier zu ODER "wir" rechnen mal durch (heisst: ich guck zu und jemand kommt an die Tafel) was ein stärkerer Motor bei der v_max wie Beschleunigung von X nach Y km/h ausmacht. Auch das kann man ganz gut rechnen.
@GaryK: Es geht hier um 340d/i ....da spielt ein bisschen Steigung keine Rolle der läuft in den Kasseler Bergen bergab und bergauf immer gleich schnell🙂....
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Zitat:
@GaryK schrieb am 13. Sept. 2021 um 12:18:14 Uhr:
Was wenn das Ding auf einer Teststrecke auf 250 kommt statt 243? Weil eben Steigung NULL und durch Fahrten in beide Richtungen Windeffekte kompensiert werden? Weil man auch genug Auslauf hat um v_max überhaupt zu erreichen?
schon mal nen b58 bzw b57 gefahren? Mein m140i rennt so dermaßen bei 250 in den Begrenzer, dass die Beifahrer fast mit den Kopf nicken. Wir reden hier nicht von einem 190 PS Vertreter Passat!
Zitat:
@GaryK schrieb am 13. September 2021 um 12:18:14 Uhr:
Zitat:
@JonnyCurtis schrieb am 12. September 2021 um 12:47:47 Uhr:
Du hast ja Recht - aber: Wenn die Karre im Prospekt mit 250km/h angegeben ist, dann muss sie das auch fahren. Und ansonsten sollen sie bitte 243km/h fahren.Was wenn das Ding auf einer Teststrecke auf 250 kommt statt 243? Weil eben Steigung NULL und durch Fahrten in beide Richtungen Windeffekte kompensiert werden? Weil man auch genug Auslauf hat um v_max überhaupt zu erreichen?
Ansonsten bitte ich einfach beim Thema zu bleiben. Weil ansosten mach ich hier zu ODER "wir" rechnen mal durch (heisst: ich guck zu und jemand kommt an die Tafel) was ein stärkerer Motor bei der v_max wie Beschleunigung von X nach Y km/h ausmacht. Auch das kann man ganz gut rechnen.
Dann rechne mal für den M340i, auf welche theoretische Vmax er kommen würde.
Da liegst du bei ca. 290 km/h für den M340i.
Wie bereits gesagt, sind nicht Gegenwind oder andere äußere Einflüsse verantwortlich für die Vmax von 243 km/h beim M340i und damit sind deine Aussagen hinfällig.
Nur die Willkür von BMW bremst den M340i/d aus und nicht irgendein Gegenwind oder leichte Steigungen.
Upps… bei der Überschrift dachte ich, jemand braucht Eine Beratungsstelle ob D oder I das richtige Kürzel für sein fahrprofil ist.
Scheinbar geht’s aber um Speedjunkies auf Adrenalin. Und Topspeed bis auf die 5. Stelle hinter dem Komma.🙂😕
Das Auto ist schon bestellt, die Beratung daher eigentlich erledigt. Allerdings war dem TE nicht klar, dass das Auto die 250 nicht ganz schafft und ärgert sich jetzt darüber.
Ok…
Weltuntergangsstimmung wegen fehlender 5,967 km/h… verstehe ich voll und ganz … nicht.
Wer redet hier von Weltuntergangsstimmung?
Dir scheint die Belegung und der Austausch sehr wichtig zu sein, wie man die Favoritentasten belegt.😉
Andere interessieren sich für die tatsächliche Endgeschwindigkeit.
Macht hier bitte endlich zu.
Zitat:
@Shardik schrieb am 13. September 2021 um 15:51:27 Uhr:
...
Andere interessieren sich für die tatsächliche Endgeschwindigkeit.
So ist es, zumal wenn man sich einen M340 d/i anschaffen möchte.
Für echte 243 km/h reicht ja auch ein 330i oder ein 330d bereits vollkommen aus.
Steckt man eben den Aufpreis von gut 4,5k €, die ein 340i oder 340d kosten würde, wohl besser in eine umfangreichere SA eines 330i/d oder vielleicht in die Jackentasche, um sie dann im Casino als Spielgeld einzusetzen. Weil 0,5 s schneller auf 100 oder 2-3 s schneller auf 200 ist dann wohl auch egal, wenn man bereits bereit ist, auf 6-7 km/h in der Top Speed ohne weiteres zu verzichten.
Würde den Einsatz noch erhöhen wenn es sowieso bald heißt: 130 km/h max. Liegt halt an Euch.
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 13. September 2021 um 16:02:49 Uhr:
Zitat:
@Shardik schrieb am 13. September 2021 um 15:51:27 Uhr:
...
Andere interessieren sich für die tatsächliche Endgeschwindigkeit.So ist es, zumal wenn man sich einen M340 d/i anschaffen möchte.
Für echte 243 km/h reicht ja auch ein 330i oder ein 330d bereits vollkommen aus.
Steckt man eben den Aufpreis von gut 4,5k €, die ein 340i oder 340d kosten würde ...
mpfh ... der 330i xDrive beginnt bei 49,5TEur, der 340i bei 65.9TEur - dazwischen ist also ne Menge mehr Sparpotential.
Der eine ist ein 2l-R4 und der andere ein 3l-R6. Ein Vergleich ist quasi Frevel...