Kaufberatung BMW 330xi
Hallo,
bin neu was den e46 angeht. Wollte mir einen 330xi Touring holen. Allrad brauche ich im Winter. Viele der angebotenen 330xi sind Automatik. Wird das Auto dadurch deutlich langsamer oder merkt man den Unterschied im Alltag nicht. Wie viel sollte man für ein gutes Exemplar ausgeben und was sind typische Schwachstellen des 330xi. Kann ich den bedenkenlos mit 200.000 km kaufen.
Mit freundlichen Grüßen
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33 Antworten
Zitat:
@Quattropower42 schrieb am 28. Dezember 2019 um 20:34:53 Uhr:
Vielen Dank guter Tipp mit der Schweiz! Hätte gern ein Handschalter, wegen der besseren Fahrleistungen, gibt aber in De nicht viele davon...
Fährst du einen Schalter oder Automatik oder weißt du ob die Automatik im Alltag wirklich so viel langsamer ist.
Wie hier schon vom Vorredner geschrieben ist der xi etwas lahmer als ein "i" weil schwerer und weil 2 Achsen angetrieben werden müssen, ein Automatikgetriebe macht den Wagen noch langsamer und der Verbrauch ist ca.1-2l/100km höher.
Die Automatikgetriebe der e46 Generation empfinde ich als sehr nervend, da geht viel zu viel Kraft im Wandler verloren und die Schaltvorgänge gehen auch im manuellen Modus viel zu langsam, man kann etwas an der Software optimieren aber für den sportlichen Fahrer ist ein Schaltgetriebe ein muss meiner Meinung nach.
Was auch noch für eine Handschaltung spricht ist die höhere Lebenserwartung, gerade bei Karren mit über 200'000 Km.
Ich fahre einen seltenen Handschalter mit 6-Gang Getriebe (gabs ab 03/2003) und ziemlich voller Hütte. Da ich eigentlich lieber einen 330i wollte aber nach langer Suche keinen gefunden habe, habe ich den 330xi gekauft.
Ich habe den Wagen ziemlich aufwändig technisch komplett überholt und vor kurzem auf Heckantrieb umgebaut weil ich den Schlag im Antriebsstrang nicht wegbekommen habe und nicht auf Allrad angewiesen bin.
Bin sehr zufrieden mit dem Auto, läuft wie ne 1 und alles funktioniert wie es sollte!
Aber ich habe auch viel investiert den Wagen so hinzubekommen, solltest wie auch schon gesagt noch locker 1-2000€ einrechnen zum überholen, mindestens... die Möglichkeit selber daran schrauben zu können kann auch nicht schaden.
doppelpost
Zitat:
@swissrock schrieb am 28. Dezember 2019 um 21:35:50 Uhr:
Zitat:
@Quattropower42 schrieb am 28. Dezember 2019 um 20:34:53 Uhr:
Vielen Dank guter Tipp mit der Schweiz! Hätte gern ein Handschalter, wegen der besseren Fahrleistungen, gibt aber in De nicht viele davon...
Fährst du einen Schalter oder Automatik oder weißt du ob die Automatik im Alltag wirklich so viel langsamer ist.
Was auch noch für eine Handschaltung spricht ist die höhere Lebenserwartung, gerade bei Karren mit über 200'000 Km.
Das 5 Gang ZF Getriebe am 30i Motor ist leider auch nicht komplett fehlerfrei. Viele haben die Krankheit mit dem schiefstehenden Schalthebel, der in Neutralstellung rechts vorn steht, fast so als wäre der 5. Gang eingelegt. Das Problem gabs baureihenübergreifend und da gab es von BMW sogar eine Reparaturanleitung dafür. Grund sind die Sperrbolzen. Hatte das Problem auch schon und daraufhin die Sperrbolzen samt Laufbuchsen und die Rastenbolzen für alle Schaltgassen erneuert.
Das 6 Gang Getriebe hat dieses Problem nicht, ist aber wie gesagt auch sehr selten anzutreffen.
Fahre den 330xd als Handschalter. 11.2003
Das mit den Antriebswellen vorne kann ich bestätigen. Leider bei mir noch öfter. Alle 50.000 fangen die Manschetten an einzureissen.
Mit dem Verteilergetriebe hatte ich bis jetzt keine Probleme. Weiterer Nachteil ist die schlechte Ersatzteilversorgung im Aftermarket bzw Gebrauchtteilmarkt, da doch einige Teile speziell xd/xi sind wie z.B. komplette Vorderachse, Bremssattel hinten, Motorlager,Hardyscheibe, Kardanwelle, Getriebe, Hinterachsgetriebe, Bremsschläuche vorne...
Wie du hier liest ist auch schon einiges an Geld reingeflossen aber er hat auch schon 390.000 km. Ich wollte eigentlich auch keinen Allrad aber das Konzept hat mich überzeugt und der Nachfolger muss wieder Allrad haben.
Danke für die schnellen Antworten hat mir sehr geholfen. Wäre absolut bereit noch Geld in das Auto zu stecken (in solch einem Rahmen wie ihr ihn genannt habt). Mir ging es darum, dass es kein „Fass ohne Boden ist“. Hoffe jetzt, dass ich einen Schalter finde, da ich doch gerne mal sportlicher fahre (kein ständiges auf dem gas trampeln, aber doch mal gerne zügig). Wenn nicht muss ich eben mit der Automatik leben
Was noch zu erwähnen ist. Alle Allrad Modelle haben das GM Getriebe verbaut. Auch die Benziner. Und diese sind nicht gerade für die Langlebigkeit bekannt.
Zitat:
@woife199 schrieb am 29. Dezember 2019 um 00:45:59 Uhr:
Was noch zu erwähnen ist. Alle Allrad Modelle haben das GM Getriebe verbaut. Auch die Benziner. Und diese sind nicht gerade für die Langlebigkeit bekannt.
Aber nur bei Automatik, oder nicht? Das Schaltgetriebe müsste doch von Getrag oder ZF sein?
Schaltgetriebe ist von ZF und eigentlich komplett unauffällig
Übrigens, in ganz Deutschland gibt es noch 891 angemeldete 330xi touring.... Suche dir ein echt gut erhaltenes Exemplar und schon ganz bald, wird der ein sehr gefragter Kandidat sein :)
Nett gemeinter Vorschlag - seh ich auch so - nur - wird das bei dem besagten Budget von 3500-4000 Euro nix werden . . .
Zitat:
Nett gemeinter Vorschlag - seh ich auch so - nur - wird das bei dem besagten Budget von 3500-4000 Euro nix werden . . .
Ich habe diese Frage lediglich gestellt, weil ich kaum einen 330 i mit Allrad gefunden habe, der über 5000 euro kostet und mir das im Vergleich zu den ohne recht günstig vorkam...
Ich weiß nicht, ob es bei BMW auch so ist - bei der MB-E-Klasse W211 in diesen Baujahren fängt es schon an, das die Ersatzteilversorgung (die bei MB normalerweise sehr gut ist) für die 4-matic-Modelle merklich abflaut. Geht soweit, das manches nicht mehr lieferbar ist bzw. mit Gold aufgewogen wird.
Zitat:
Ich weiß nicht, ob es bei BMW auch so ist - bei der MB-E-Klasse W211 in diesen Baujahren fängt es schon an, das die Ersatzteilversorgung (die bei MB normalerweise sehr gut ist) für die 4-matic-Modelle merklich abflaut. Geht soweit, das manches nicht mehr lieferbar ist bzw. mit Gold aufgewogen wird.
Ok danke für den Hinweis. Habe aber das Problem, dass ich den Allrad im Winter brauche. Bei uns liegt viel Schnee im Winter. Mit Heckantrieb geht da garnix. Hast du denn Tipps bezüglich anderer Autos beispielsweise von MB.
Tips zu geben ist eher schwierig, das kommt auf so viele Faktoren an. Für ein schmales Budget ist es immer schwer, vernünftige Autos zu kaufen. Eine Grundportion Glück ist bei solch alten Autos auch immer dabei.
Aber wenn du der Meinung bist, das die Allrad-Modelle momentan nicht so gefragt und deswegen günstig sind - an und für sich gelten die Verteilergetriebe ja als relativ stabil. Die Ersatzteilsituation solltest du halt vorab erkunden, nicht das es da auch schon Engpässe gibt, das treibt die Preise ins unendliche. Wird bei BMW nicht anders als bei MB sein. Beim W211 bestellen einige User die Teile für ihren 4-matic schon in den USA, weil hier Ebbe ist.
Deine Fragen bezüglich Agilität wurden ja beantwortet. Automatikmodelle fressen beim E46 Leistung, beim DB war das früher genauso, hat sich erst mit dem W204 gebessert. Aber in einen MB gehört (für mich) halt ne Automatik rein, zumal die Schaltungen nicht so die Bringer waren. Das war bei BMW in diesen Baujahren wohl besser gelöst.
Aber sei mal ehrlich - dir über ne Beschleunigungssekunde noch großartige Gedanken zu machen. Wir wissen doch momentan ALLE garnicht, wohin dieser Klima-Irrsinns-CO2-Wahn bei uns hingeht. Ihre kranken Pläne ziehen unsere kranken Politiker eh erst Anfang nächsten Jahres aus der Schublade, die Katze lassen die noch nicht aus dem Sack. Und irgendwann wird auch das Geschwindigkeitslimit auf Autobahnen kommen.
Auch wenn ich mich jetzt hier verplaudert habe - für mich stand beim Autokauf immer eines ganz oben: das mir der Wagen gefällt. Rationalitäten kamen dann danach. Was bringt es mir, jeden Tag mehrfach in ne Kiste einzusteigen, die man potthässlich findet? Also mir nix ;-)
Genau wie du sagst. Allrad spezifische Teile werden zwar noch angeboten (neu) aber die Preise ziehen kräftig an. Gebrauchte teile sind selten und der Zubehör hat kein Interesse da keine Stückzahl dahinter ist