Kaufberatung a6 2.7T
Hallo Leute!
Fahre unter anderem einen A6 1,8T BJ 2000 aktuell 221tkm!
Möchte nach 6 Jahren Dienst den A6 ersetzen und einen A6 Biturbo 2,7 holen!
Unbedingt als Limo!
Was müsste ich bei so einem Motor beachten?
Wie lange halten den die Turbos?
Kupplung?
Noch irgendwelche Krankheiten?
Hab vor den Wagen auf LPG/GAS umzurüsten!
und evtl. beim MTM vorstellig zu werden!
Das zweite ist aber noch nur eine Idee! Wobei LPG aufjedenfall eingebaut wird!
Danke schon mal für ein Paar Tipps!
Hab aber auch schon einen ins Auge gefasst!!!
Hier ein Link von einem interessanten Auto:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=217097211
Scheint gut ausgestattet zu sein! und als Limo mit Handschalter!
Jungs einfach los legen und euere Gedanken und Wissen dazu schreiben!
DANKE
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von AudinurAudi
Also was mich Interessieren würde, was auch nicht gefunden habe!LPG bei 2,7T?? Erfahrungen?
und ob man chipen könnte oder es am besten sein lassen sollte?
und wie lang die Lebensdauer denn von den Turbos ist? wenn man normal mit dem Auto umgeht!
Mein 2.7T ist auf LPG umgerüstet und von MTM gechippt worden. ^^
Kann dir beides nur empfehlen. Durch LPG wird das Auto bezahlbar und nach dem Chippen erkennst du den Motor nicht wieder.
Läuft jetzt seit 50tkm ohne durch Chippen ode LPG verursachte Probleme. Von anderen Problemem schreib ich hier jetzt besser nichts... Mein Dicker ist nunmal etwas besonderes. 😉
Wichtig ist vor allem erst Chippen und dann auf LPG umrüsten, sonst muss die LPG Anlage wieder angepasst werden. Im schlimmsten Falle brauchst du evtl. noch einen größeren Verdampfer oder andere Änderungen damit die Anlage an die gestiegene Leistung angepasst werden kann.
18 Antworten
Das mit den Bildern verstehe ich auch nicht. Am besten ohne Blitz Nachts fotografieren, damit man gar nix sieht. Wenn man sein Auto verkaufen will muss man auch gute Bilder ins Netz stellen.
Ich denke den bekommst für 6000. Tüv fällig....da würde ich mal ne Holperstrecke fahren ob nicht die Vorderachse ausgeschlagen ist. Ist ja ein bekanntes leiden bei unsern Dicken. Die Felgen sind ja auch schon ganz schön angekratzt. Bordsteinrämpler sind auch nicht gut für die Lenkung.....würde ich alles mal so Aufzählen.
😁Ja holprige Strecke werde ich mit sicherheit finden!
Und bei den Fotos, muss ich echt immer lachen!!!
Manchmal hat man den Eindruck, oder den Fotos nach, dass die Leute nicht daran interessiert sind das Fahrzeug zu verkaufen!
Scheinbar bin ich nicht alleine!!!
😁
Zitat:
Original geschrieben von Additiv86
Man muß sich eben im klaren sein, das der zwo sieben etwas eigen sein kann!
Jedoch macht der Motor dafür weitaus mehr Spaß als die trägen V8 😁
...noch keinen S6 als handschalter gefahren?
von wegen träge...😁
@te,
den preis kannst du mal locker um 500,- € drücken,die du dann beim felgendoktor investieren darfst.😉
Zitat:
Original geschrieben von Shibi_
Die hatten damals ein Jubiläum und ich habe 20% Rabatt bekommen.Ich hab eine Prins VSI mit einem 65L Radmuldentank. Reichweite sind ungefähr 300-350km bei einem nutzbaren Tankvolumen von ca. 45L.
Der Verbrauch liegt bei 120km/h bei cs. 11L und steigt dann pro 10km/h um ungefähr 1L an. Geht recht linear nach oben. Hab bei 150km/h ungefähr einen Verbrauch von 14L. Bei höheren Geschwindigkeiten schaue ich dann nichtmehr wirklich auf den Verbrauch, sonst würde mich die Vernunft nur dazu zwingen wieder langsamer zu werden. 😉 Allerdings habe ich auch Quattro und Tiptronic was beides nicht gerade verbrauchsfördernd ist.Der 2.7T den du verlinkt hast wirkt ganz gut abgesehen von der Innenausstattung die wie du schon sagst etwas gewöhnungsbedürftig. Das Argument kannst du definitiv bei der Preisverhandlung bringen. 😉
150tkm können hinkommen nach dem Zustand des Fahrersitzes zu urteilen, wobei er leider nie komplett fotografiert wurde.
Ach was, wär das ein Kombi würd ich den nehmen, finde die ausstattung schön. ich finde helles grau sehr entspannend.