Kaufberatung 325i Touring e91 von EZ 11/06
Hallo zusammen,
Ich bin neu hier im Forum und möchte mich zunächst kurz vorstellen. Mein Name ist Thomas, ich bin 24 und komme aus bzw. wohne in dem kleinen Herzogenaurach in Mittelfranken (richtig, da wo Puma und Adidas herkommt 🙂) Ich bin sehr technik- und fahrzeugaffin, weshalb ich Maschinenbau (Schwerpunkt Produktionstechnik) studiere und mich in meiner Freizeit viel mit Autos, Motoren, Motorrädern, etc. beschäftige 🙂
Ich fahre momentan eine 96er GSX-R 750 und einen ebenfalls 96er e36 318i Touring.
Da sich letzterer mit mittlerweile über 240 tkm seinen Ruhestand (eher Weiterverkauf, da er immernoch Top in Schuss ist ^^) verdient hat, und ich mich schon länger nach etwas neuerem, stärkerem und schönerem sehne, soll jetzt ein e91 her. Besonders die längseingebauten Reihen 6er von BMW faszinieren mich und sind mMn einfach das überlegene Motor- bzw. Antriebsstrangprinzip , deshalb sollte es auf jeden Fall ein Sixpack sein 🙂 Preis/Leistungsmäßig ist hier der 325i VFL mit dem n52b25 Motor wohl die beste Wahl, abgesehen davon, dass er laut meiner Recherche auch einer der standfesteren Kollegen ist.
Ich hab auch momentan schon ein gutes Angebot vorliegen, was mir ausstattungsmäßig echt gut zusagt. Das Auto kriegt neuen TÜV, neue Winterreifen auf 17 Zoll LM Felgen und ist BMW Scheckheftgepflegt. Einzig die aufgeführten 18 Zöller sind nicht dabei, da der Vorbesitzer diese behalten hat, aber die würd ich eh lieber ohne RunFlat-Müll nachkaufen.
Was sagt ihr zu dem Angebot? Auf was muss ich bei der Besichtigung besonders achten? Gibts beim Modelljahr 07 irgendwelche Besonderheiten? Bin zwar schon gut eingelesen in der Materie, aber wollte gerne nochmal explizit Tipps, Vorschläge und Meinungen.
(Bilder hab ich schon gesehen, schaut alles sehr gut aus und ist definitiv das MJ07 (Klimaregler mit Chromumrandung))
Hier das Angebot:
http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/980207/3
Vielen Dank schonmal für euer Feedback
Gruß Thomas
//edit: Unfallfrei ist er auch 🙂
Beste Antwort im Thema
So wie George schreibt, falsch macht man mit dem N52 nix.
Paar Sachen beachten und der macht Freude.
Bei mir war auch nix, bis auf die dumme KGE.
Fahr Probe und Du siehst mehr. Achja, dreh den Motor auch gut, dann hast Du Freude am Fahren, die Fuhre geht gut vorwärts undn tollen Sound gibts dazu. 🙂
Viel Spaß!
47 Antworten
Hallo,
habe 9/2006 einen E90 325iA neu gekauft. Jetzt 84.000 km. Das Auto ist völlig problemlos, am Anfang wurde ein Klimaventil auf Kulanz getauscht. Da ich verhalten fahre (meistens), sind auch noch die ersten Bremsscheiben und Beläge in Betrieb. Sollen angeblich noch ca. 25.000 km halten (laut Anzeige und letztem Check). Es könnte also sein, dass beim angebotenen Auto bald die Bremsen fällig werden, wenn nicht schon gemacht. Bei 100.000 km müssen die Zündkerzen gewechselt werden, sollte also schon gemacht sein. Ölverbrauch ist bei mir ca. 1 Liter auf 4000 km. Gleich nach dem Ölwechsel seltsamerweise weniger, bin schon 9000 km mit einem Liter gefahren.
ciao olderich
Zitat:
Original geschrieben von olderich
Ölverbrauch ist bei mir ca. 1 Liter auf 4000 km. Gleich nach dem Ölwechsel seltsamerweise weniger, bin schon 9000 km mit einem Liter gefahren.
ciao olderich
Das ist mir bei meinem Extrem - Ölverbraucher (hatte kürzlich Wechsel, natürlich mit Filter) jetzt auch schon zum zweiten mal aufgefallen.
Unmittelbar nach dem Wechsel ca. 1200km geschafft, danach immer nur ca. 700km.
Einfüllmenge war korrekt (ich war beide Male dabei), zum nachfüllen verwende ich ein Markenöl identischer Viskosität und Freigabe, aber einer anderen Marke als das Werkstattöl (gleiche Preislage im freien Handel).
Die grünen Balken (gleiche Anzahl wie nach Nachfüllen, sonst könnte man ja folgern dass doch "einige hundert ml" im Motor zurückbleiben beim Wechsel) schwinden unmittelbar nach Wechsel einfach langsamer...
.....
TE, schreib dann mal, ob du ihn gekauft hast 🙂
Zitat:
Original geschrieben von HelldriverNRW
Das ist mir bei meinem Extrem - Ölverbraucher (hatte kürzlich Wechsel, natürlich mit Filter) jetzt auch schon zum zweiten mal aufgefallen.Zitat:
Original geschrieben von olderich
Ölverbrauch ist bei mir ca. 1 Liter auf 4000 km. Gleich nach dem Ölwechsel seltsamerweise weniger, bin schon 9000 km mit einem Liter gefahren.
ciao olderich
Unmittelbar nach dem Wechsel ca. 1200km geschafft, danach immer nur ca. 700km.
Da ist doch aber richtig was defekt, oder? Im Grunde kannst Du dir die Ölwechsel ja sparen, das macht Dein Auto mit der Zeit ja selbst^^. Ich liege bei <1 Liter auf bisher 9.000km, puh 🙂.
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Da ist doch aber richtig was defekt, oder?
Sorry TE,
noch mal kurz den Thread hier für OT missbrauchen 😁
Klar, irgendwas ist nicht so, wie es sein sollte. Seit über 4 Jahren/60.000km.
Nachdem allerdings (KGE erneuert, div. Prüfungen Kompression etc.) die reine Ursachenermittlung (auch die dann ohne Gewähr) samt Zerlegung mind. 1300 Euro kosten soll (zzgl. Zusammenbau, falls ich es nicht instandsetzen lassen möchte = irgendwas über 2k gesamt OHNE Reparatur) läuft er halt so lange, wie er läuft. Und er läuft gut. AU auch frisch ohne Probleme.
In einem anderem E9x-Forum ist von Problemen einiger N52B25 mit Kolben und Zylinderwänden vor allem des Baujahrs 05 zu lesen.
Dort hat jemand seinen Ölverbraucher gerade für ca. 7000 Euro überholen lassen...bei aller Liebe: ich nicht 😁.
Ich habe halt noch von keinem stark öldurstigen N52B25 gelesen, bei dem es dann mit VSD und/oder Kolben -/ Ölabstreifringen wirklich getan war. Deshalb meine Reparaturverweigerung.l
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Danke für die Info 🙂
Das is schon echt hart. Du kippst ja quasi bei jedem Tanken nen Liter Öl rein? Das erinnert mich an meine 125er Zeit mit den 2 Takt Sägen, da gab's auch alle 600 km nen Liter Öl ^^ Merkst du leistumgsmäßig oder spritverbrauchstechnisch was?
Die paar 25i von denen ich mitbekommen haben, dass sie gerne etwas mehr Öl zu sich nehmen, liefen/ laufen alle ganz normal. Von Leistungseinbußen, etc. habe ich nichts mitbekommen.
Würde halt eher ein etwas späteres Baujahr 2006/07 nehmen.
Ja, so ist's bei mir auch...keine Leistungseinbußen, Verbrauch knapp unter 10 Liter (hat sich mit dem Ölverbrauch auch nicht erhöht)..
Gul4sch, habe gerade gesehen, dass du auch im E9x-Forum angefragt hast (ich bin dort nicht angemeldet). Der User Evo, der dir dort geantwortet hat, ist der, den ich oben mit der aktuellen Motorüberholung meinte...ich glaube, er war zuletzt bei 1Liter/300km 😉. Ist aber auch ein 2005er. Auch in den Börsen tauchen gelegentlich 325i auf, die wegen hohem Ölverbrauch für Bastler/Export angeboten werden (aber immer noch mind. 6000,- teuer) - fast immer 2005er.
Im E9x-Forum gibt es auch einen ewig langen Thread zum Thema "Ölverbrauch beim 325i" .
Hmja das hab ich schon mitbekommen. Gibt es Unterschiede bei den Modelljahren? "Meiner" wäre ja MJ 07, also der letzte. Im anderen Forum meinte einer dass evtl. die Köpfe anders sind. Ich weiß ja dass es überarbeitete Köpfe gibt, die BMW bei hartnäckigen Kunden nachträglich eingebaut hat, aber anscheinend sind die erst 2008 in die Erstausrüstung eingegangen.
Weiß da wer was? Ist mit MJ 07 die Wahrscheinlichkeit Ölverbrauch bzw. Probleme mit den Hydros zu haben geringer?
Gruß
ich würde mir an deiner stelle nicht ganz soviele gedanken machen.
wie schon geschrieben wurde, sind foren nur anlaufstellen von "problemen", sehr wenige schreiben das sie zufrieden sind etc..
mein n52 hat kein hydroklackern und verbraucht auf 15tkm(ölwechselintervall) mit mobil 1 0w40 vllt. 0,5-1l max..
fahr ihn probe,wenn er dir gefällt greif zu, ist nen schönes auto😉
Also ich fahre genau den leichen Wagen (330i) mit demgleichen Baujahr.
Kann neddmäckern denn nun habe ich 306.000km runter und der fährt wie am ersten Tag!!
Nur finde ich 12900 etwas viel.
Gruss aus Muc
Zitat:
Original geschrieben von ingo999
Also ich fahre genau den leichen Wagen (330i) mit demgleichen Baujahr.Kann neddmäckern denn nun habe ich 306.000km runter und der fährt wie am ersten Tag!!
Nur finde ich 12900 etwas viel.Gruss aus Muc
Gabs den E9x auch als Bestattungsfahrzeug? 🙂😛
Ansonsten wie FreddyKrüger schreibt : Probefahren und wenns passt zuschlagen.
Aus 07 ist der Wagen sicher ausgereifter,wie als einer der ersten.
Viel Spaß!
Zitat:
Original geschrieben von ingo999
Nur finde ich 12900 etwas viel.
Und sowas gibt es "wo" (noch) günstiger?
Ich könnte so hart kotzen, das glaubt ihr nicht...
Grade schreibt mir der Typ vom Autohaus, dass übers WE 2 Autos geklaut wurden und der 325er auch dabei war...
Auch wenns mir schwer fällt das zu glauben hab ich wohl verkackt... Ich denke den hat wohl einfach einer am Freitag oder Samstag mit Barzahlung mitgenommen und er hat auf die Reservierung gekackt....
Trotzdem Danke für eure Antworten.
ach mensch,das tut mir leid für dich;(
kopf hoch, findest schon noch den passenden, oder nimmst meinen😉)
gruß