Kauf Frontantrieb oder Quattro
Hallo,
ich beabsichtige seit einigen Monaten einen TT zu kaufen.
Habe allerdings kein Modell gefunden was mir zusagt.
Ich wollte mir ein gebrauchtes Modell 1,8 T mit max. 100.000km ab Baujahr '02 kaufen.
Entweder haben die Modelle die ich mir kaufen möchte nur 150 PS oder sind Quattros.
Deshalb meine Frage oder Frage.
Ist die Beschleunigung beim 150 PS starken Motor deutlich schwächer?
Hat da jemand Erfahrungen, denn egl möchte ich mir kein abgespecktes Modell kaufen.
Und weiter.
Mit wie viel Mehrkosten muss ich bei einem Quattro rechnen?
Wie viel mehr Sprit braucht das Fahrzeug.
Denn ich habe ne jährliche Fahrleistung von etwa 30 000 km.
Ich bedanke mich im vorraus für alle Tipps!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ÜberholTT
Bestimmt wird ihm bewusst sein, dass du kein Chiptuning willst.Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
@GOLF-Fahrer 😛Den Spruch mit den gechippten 150ern bringst Du bei jeder Gelegenheit. Wo stammt die Aussage eigentlich her?
Und bitte ersetze die Pünktchen durch Worte. Artikuliere doch mal Deine Gedanken, was Wimmer damit bezwecken könnte!
Wenn ich einen Chip verkaufen will, dann sind meine Geschäftsavancen doch umso eher von Erfolg gekrönt, je mehr der potentielle Kunde Leistungsfrust schiebt. Ich würde mich an seiner Stelle bedeckt halten - es sei denn, die Leistung verblüfft mich wirklich aufrichtig.
Grüsse!
Dementsprechend betreibt er auf elegante Art und Weise die "Honig ums Maul schmieren - Taktik"Es wird damit eine Kundenbindungs- und Kumpelstrategie betrieben, so dass du immer wieder brav vorbeikommst und dein Geld bei ihm lässt.
Als Gegenleistung bringt er dafür jedes Mal den Satz: "Mann, der geht aber gut!" 😉=> Frag doch mal andere 150er-Fahrer, ob er ihnen nicht das Gleiche erzählt. 😁 🙄
Hätte, wäre, wenn: Mancher schlägt sich halt mit Mutmaßungen durch 😕
Zitat:
PS: Dass dein 150er gut im Futter steht mag ja sein, aber schneller als ein 180er ist er bestimmt nicht - oder meinst du dein Motor streut 20% nach oben?
Wer spricht denn von 20%? Ich habe nie einen Vergleich zum 180er angestellt. Spinnt vielleicht mein Navi? Der Drehzahlmesser war am Rande des roten Bereichs und der Tacho hat ´ne Zeigerbreite über 240 angezeigt. Wenn mir jemand nachweist, dass da irgendetwas faktisch unplausibel ist, bin ich für jedes Argument offen.
Alles was ich zum Ausdruck bringen möchte ist, dass man nicht über Dinge urteilen sollte, die man höchstens von der Papierform kennt. Wer sich für einen TT interessiert, der soll motormäßig einfach Probefahrten machen und nicht diesen hier kursierenden Vorurteilen auf den Leim gehen. Wo bleibt denn da die Objektivität?
Die hier im Forum üblichen Schwanzlängenvergleiche finde ich eh bemitleidenswert und ich habe es schon gar nicht nötig, mich daran zu beteiligen. Deshalb rein spaßeshalber: Ich möchte nicht die Kontostände mancher sehen, die PS-mäßig mit ihrem Gebrauchten einen auf dicke Hose machen. Für mich ist Luxus, wenn ich einen Wagen vom Händler abholen kann und den Tag noch mit einer schönen Armbanduhr mit schweizer Manufakturwerk kröne - alles cash. Und wenn ich am nächsten Morgen locker die gleiche Tour wiederholen könnte, dann weiß ich wenigstens, dass ich mich finanziell nicht übernommen habe.
Grüsse!
49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mTTm
habs aber auch mehrmals lesen müssen bis es klick gemacht hat😕😁
Danke! ...und ich dachte schon, es liegt am Glühwein. 😁
also ich hab mich vor knapp 8 jahren für einen 225ps quattro entschieden,weil er mich damals von den fahrleistungen und vom fahrgefühl her einfach überzeugt hat!
mal eine frage:
was macht so ein 180ps serienaggregat eigentlich bei nässe und schnee???
is das vergleichbar wie bei nem gechippten 180 er frontler??
finde das bei gechippten 180er schon heftig wie der am lenkrad hin und her zieht!
Zitat:
Original geschrieben von ÜberholTT
Bestimmt wird ihm bewusst sein, dass du kein Chiptuning willst.Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
@GOLF-Fahrer 😛Den Spruch mit den gechippten 150ern bringst Du bei jeder Gelegenheit. Wo stammt die Aussage eigentlich her?
Und bitte ersetze die Pünktchen durch Worte. Artikuliere doch mal Deine Gedanken, was Wimmer damit bezwecken könnte!
Wenn ich einen Chip verkaufen will, dann sind meine Geschäftsavancen doch umso eher von Erfolg gekrönt, je mehr der potentielle Kunde Leistungsfrust schiebt. Ich würde mich an seiner Stelle bedeckt halten - es sei denn, die Leistung verblüfft mich wirklich aufrichtig.
Grüsse!
Dementsprechend betreibt er auf elegante Art und Weise die "Honig ums Maul schmieren - Taktik"Es wird damit eine Kundenbindungs- und Kumpelstrategie betrieben, so dass du immer wieder brav vorbeikommst und dein Geld bei ihm lässt.
Als Gegenleistung bringt er dafür jedes Mal den Satz: "Mann, der geht aber gut!" 😉=> Frag doch mal andere 150er-Fahrer, ob er ihnen nicht das Gleiche erzählt. 😁 🙄
Hätte, wäre, wenn: Mancher schlägt sich halt mit Mutmaßungen durch 😕
Zitat:
PS: Dass dein 150er gut im Futter steht mag ja sein, aber schneller als ein 180er ist er bestimmt nicht - oder meinst du dein Motor streut 20% nach oben?
Wer spricht denn von 20%? Ich habe nie einen Vergleich zum 180er angestellt. Spinnt vielleicht mein Navi? Der Drehzahlmesser war am Rande des roten Bereichs und der Tacho hat ´ne Zeigerbreite über 240 angezeigt. Wenn mir jemand nachweist, dass da irgendetwas faktisch unplausibel ist, bin ich für jedes Argument offen.
Alles was ich zum Ausdruck bringen möchte ist, dass man nicht über Dinge urteilen sollte, die man höchstens von der Papierform kennt. Wer sich für einen TT interessiert, der soll motormäßig einfach Probefahrten machen und nicht diesen hier kursierenden Vorurteilen auf den Leim gehen. Wo bleibt denn da die Objektivität?
Die hier im Forum üblichen Schwanzlängenvergleiche finde ich eh bemitleidenswert und ich habe es schon gar nicht nötig, mich daran zu beteiligen. Deshalb rein spaßeshalber: Ich möchte nicht die Kontostände mancher sehen, die PS-mäßig mit ihrem Gebrauchten einen auf dicke Hose machen. Für mich ist Luxus, wenn ich einen Wagen vom Händler abholen kann und den Tag noch mit einer schönen Armbanduhr mit schweizer Manufakturwerk kröne - alles cash. Und wenn ich am nächsten Morgen locker die gleiche Tour wiederholen könnte, dann weiß ich wenigstens, dass ich mich finanziell nicht übernommen habe.
Grüsse!
hmmmmm.finds grad voll witzig weil ich mir letztens ne schweizer armbanduhr gekauft hab😁
@sam wie is es denn mit der fahrbarkeit mit nem serien oder gechippten frontler bei nässe??
zerrt der frontler da sehr am lenkrad wegen mangelndem grip?
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ja, zerrt ganz fürchterlich! 😁
P.S.: gratuliere zu der Uhr!😉
danke🙂
kenn das gezerre von den gechippten 180ern bei denen is es echt unangenehm!
war das erste mal als ich das gesehn hab echt sehr erstaunt weil ich das von meinem gechippten 225er gar nicht kannte!
liegt wohl am quattro😁
Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
Alles was ich zum Ausdruck bringen möchte ist, dass man nicht über Dinge urteilen sollte, die man höchstens von der Papierform kennt. Wer sich für einen TT interessiert, der soll motormäßig einfach Probefahrten machen und nicht diesen hier kursierenden Vorurteilen auf den Leim gehen. Wo bleibt denn da die Objektivität?
Das Frage ich mich auch - besonders wenn ich DEINE Beiträge im Coupe vs. Roadster Thread Revue passieren lasse.
Den obigen Beitrag aus Deiner Feder zu lesen, überrascht mich deswegen absolut! 😕
Ich hoffe, es ist nicht unhöflich, zu fragen, ob dein Account von 2 unterschiedlichen Personen genutzt wird? 🙄
Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
Die hier im Forum üblichen Schwanzlängenvergleiche finde ich eh bemitleidenswert und ich habe es schon gar nicht nötig, mich daran zu beteiligen. Deshalb rein spaßeshalber: Ich möchte nicht die Kontostände mancher sehen, die PS-mäßig mit ihrem Gebrauchten einen auf dicke Hose machen. Für mich ist Luxus, wenn ich einen Wagen vom Händler abholen kann und den Tag noch mit einer schönen Armbanduhr mit schweizer Manufakturwerk kröne - alles cash. Und wenn ich am nächsten Morgen locker die gleiche Tour wiederholen könnte, dann weiß ich wenigstens, dass ich mich finanziell nicht übernommen habe.Grüsse!
Du hättest die Unruh lieber in den Motor stecken sollen, dann müsstest du ihn dir jetzt nicht schön reden. 😉
BTW: Armbanduhren: 1x Glashütte / 1x Finanzplatz
Grüsse!
Ach ich habe auch eine ,ne sogar zwei Schweizer Uhren.Den TT habe ich Bar bezahlt,wie auch den A4 und die Buell.Nur das Haus habe ich abgezahlt.Darf ich jetzt wieder mitreden??Man Sam!
@ÜberholTT
Uiii, richtig, ich widersprach seinerzeit nicht, trotzdem bist Du auf dem Holzweg.
Du hast mir unterstellt, ich hätte mit Roadster- oder allgemein offen-Fahren keine Erfahrung und meine Antipathie wäre ein Vorurteil. Weit gefehlt! Das ließ sich leider in der Vergangenheit nicht vermeiden. Ich habe nämlich als Studenten-Job fast drei Jahre Autos quer durch Europa überführt und dabei pro Jahr rd. 40-60 TKm mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen runtergerissen. Die Dächer waren immer schnellstens zu - um nicht zu sagen dicht, denn das waren sie häufig nicht! 😛
Ich widerspreche manchen Dingen nicht, was jedoch eher Gleichgültigkeit als Zustimmung bedeutet.
Ich muß mir auch überhaupt nichts schönreden, weil ich mit meinem Wagen so schon im Autohimmel bin. Meine Konfiguration - wie könnte ich da etwas vermissen!
@Bueller
Immer gern, Du mußt Dich nicht angesprochen fühlen! 😉
Grüsse vom doppelten Sam!
Hier wird zwar einen Haufen Mist verzapft, aber was die Frage Frontantrieb oder Quattro betrifft darüber sagen die Wenigsten was, wers ein Anfänger hättez im gleich ne Rüge erteilt.
Wenn dann schreibt doch was über die Unterschiede oder fällt Euch da etwa nichts ein ???
Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
@ÜberholTTUiii, richtig, ich widersprach seinerzeit nicht, trotzdem bist Du auf dem Holzweg.
Du hast mir unterstellt, ich hätte mit Roadster- oder allgemein offen-Fahren keine Erfahrung und meine Antipathie wäre ein Vorurteil. Weit gefehlt! Das ließ sich leider in der Vergangenheit nicht vermeiden. Ich habe nämlich als Studenten-Job fast drei Jahre Autos quer durch Europa überführt und dabei pro Jahr rd. 40-60 TKm mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen runtergerissen. Die Dächer waren immer schnellstens zu - um nicht zu sagen dicht, denn das waren sie häufig nicht! 😛
Es ging aber um den TT-Roadster und nicht um Roadster/Cabrios im allgemeinen.
Für mich ein klares Vorurteil, denn du kennst ja nur das TT-Coupe. 😉
Soviel zum steinernen Holzweg.
Sodala... habe fertig, denn das wird mir jetzt zu dolle hier.
Grüsse & N8
Zitat:
Original geschrieben von Neonight
Hier wird zwar einen Haufen Mist verzapft, aber was die Frage Frontantrieb oder Quattro betrifft darüber sagen die Wenigsten was, wers ein Anfänger hättez im gleich ne Rüge erteilt.
Wenn dann schreibt doch was über die Unterschiede oder fällt Euch da etwa nichts ein ???
Doch, die Suchfunktion 😁
http://www.motor-talk.de/forum/quattro-ja-oder-nein-t2301355.html
http://www.motor-talk.de/.../...idung-tt-quattro-o-front-t1965981.html
http://www.motor-talk.de/.../...o-das-ist-hier-die-frage-t2250173.html
ich habe eh den längsten!
😉
also BTT!
der TE soll mal alles probe fahren und dann entscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
ich habe eh den längsten!
Glaub ich nicht!😁
Aber du hast wenigstens keine gelben Sitze.😉
Servus
Rog
Zitat:
Original geschrieben von ÜberholTT
Es ging aber um den TT-Roadster und nicht um Roadster/Cabrios im allgemeinen.Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
@ÜberholTTUiii, richtig, ich widersprach seinerzeit nicht, trotzdem bist Du auf dem Holzweg.
Du hast mir unterstellt, ich hätte mit Roadster- oder allgemein offen-Fahren keine Erfahrung und meine Antipathie wäre ein Vorurteil. Weit gefehlt! Das ließ sich leider in der Vergangenheit nicht vermeiden. Ich habe nämlich als Studenten-Job fast drei Jahre Autos quer durch Europa überführt und dabei pro Jahr rd. 40-60 TKm mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen runtergerissen. Die Dächer waren immer schnellstens zu - um nicht zu sagen dicht, denn das waren sie häufig nicht! 😛
Für mich ein klares Vorurteil, denn du kennst ja nur das TT-Coupe. 😉
Genau da liegst Du falsch! Ich kenne auch den Roadster, also von Vorurteil keine Spur.
Im Übrigen wollte ich nur klar machen, wie lächerlich es ist, einen TT nach der PS-Zahl zu bewerten bzw. abzuwerten. Was meinst Du, wie jemand mit einem wirklich leistungsstarken Fahrzeug müde über Deine 250 PS lächelt? Findest Du das nicht auch daneben? Beim TT zählen andere Stärken! D´accord?
Grüsse!