Kauf eines A5 in England
Hallo,
seit ein paar Tagen beschäftige ich mich mit dem Kauf eines Audi A5 in England.
Durch die starke Abwertung des Pfund habe ich nun Nachforschungen angestellt.
Es ist möglich den A5 als Linkslenker zu bestellen (kostet 500 Pfund mehr). Die Preise und Ausstattung in England sind momentan der blanke Wahnsinn! S-line = Interieur & Exterieur inkl. Leder :-)
Habe bereits Kontakt mit den zuständigen Audi-Haus aufgenommen und bereits eine Preisliste erhalten.
NUN MEINE FRAGE: Hatte diese Idee schon jemand in diesem Forum? Wenn Ja bitte Infos posten.
Vielen Dank im voraus!
mfg
Tarun
Beste Antwort im Thema
Hallo,
seit ein paar Tagen beschäftige ich mich mit dem Kauf eines Audi A5 in England.
Durch die starke Abwertung des Pfund habe ich nun Nachforschungen angestellt.
Es ist möglich den A5 als Linkslenker zu bestellen (kostet 500 Pfund mehr). Die Preise und Ausstattung in England sind momentan der blanke Wahnsinn! S-line = Interieur & Exterieur inkl. Leder :-)
Habe bereits Kontakt mit den zuständigen Audi-Haus aufgenommen und bereits eine Preisliste erhalten.
NUN MEINE FRAGE: Hatte diese Idee schon jemand in diesem Forum? Wenn Ja bitte Infos posten.
Vielen Dank im voraus!
mfg
Tarun
4115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Da hast du falsch verglichen, wenn ich einen UK A5 3.0 TDI ordentlich ausstatte und einen S5 genauso, dann ist der S5 ganz und gar nicht billiger.Zitat:
Also, so wie ich das sehe: Nein, eben nicht! Denn wie gesagt, beide auf gleiche Ausstattung gebracht, und die Diffferenz verschwindet überhaupt fast völlig! (Bzw., wenn ich es genau nehme, und die Felgen auch berücksichtige, dann ist der S5 am Ende sogar deutlich billiger!)
Sprich: Der S5 hat in der Basisversion MEHR Ausstattung, als der A5! Es gibt NICHTS was ich beim S5 hinzufügen musste, was der A5 als Basis hatte - umgekehrt aber musste ich etliches zum A5 hinzufügen, um auf gleiche Ausstattung zu kommen!
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Nochmal: Der Preisunterschied zwischen A5 und S5 in UK ist ca. 5000 Pfund (bei meiner korrekten Vergleichskonfiguration), in DE ca. 10000 Euro, wenn ich jetzt den normalen Wechselkurs (statt dem aktuellen) nehme ist der Preisunterschied in UK umgerechnet also 7500 Euro und hier 10000, das ist kein erwaehnenswerter unterschied.Zitat:
Versteh nicht was du meinst? Hier ist ja nur UK Preis mit UK Preis verglichen...?
Den normalen Wechselkurs????
Das ist doch Quatsch. Aktuell 0,8823 und nichts anderes zählt.
Wenn du so rechnest, kannst du ja gleich sagen, dass bei 1,3 € je Pfund der Wagen in UK teurer wäre...
Zitat:
Den normalen Wechselkurs????
Das ist doch Quatsch. Aktuell 0,8823 und nichts anderes zählt.
Wenn du so rechnest, kannst du ja gleich sagen, dass bei 1,3 € je Pfund der Wagen in UK teurer wäre...
Ich bin halt so g'scheit fuer grundsaetzliche Preisvergleiche Sonderaktionen wie den aktuellen Wechselkurs auszublenden 😉 Hier gehts ja um die grundsaetzliche Preisdifferenz der Modelle in UK 😉
Und zu Mr. Arrogance: ich hab mir extra fuer dich die Muehe gemacht und hab A5 und S5 vergleichbar konfiguriert (also beide Voll!) und siehe da: der Unterschied ist locker bei 5000 Pfund
Und das dieser Unterschied geringer ist als hier liegt einfach daran, dass ein S5 in UK viel unattraktiver ist als hier weil alle 5 Meilen ein Blitzer oder Section Control kommt und die Autobahnen immer limitiert sind 😁
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ich bin halt so g'scheit fuer grundsaetzliche Preisvergleiche Sonderaktionen wie den aktuellen Wechselkurs auszublenden 😉 Hier gehts ja um die grundsaetzliche Preisdifferenz der Modelle in UK 😉Zitat:
Den normalen Wechselkurs????
Das ist doch Quatsch. Aktuell 0,8823 und nichts anderes zählt.
Wenn du so rechnest, kannst du ja gleich sagen, dass bei 1,3 € je Pfund der Wagen in UK teurer wäre...Und zu Mr. Arrogance: ich hab mir extra fuer dich die Muehe gemacht und hab A5 und S5 vergleichbar konfiguriert (also beide Voll!) und siehe da: der Unterschied ist locker bei 5000 Pfund
Und das dieser Unterschied geringer ist als hier liegt einfach daran, dass ein S5 in UK viel unattraktiver ist als hier weil alle 5 Meilen ein Blitzer oder Section Control kommt und die Autobahnen immer limitiert sind 😁
OK, halten wir einfach fest: Du BEHAUPTEST einfach was, nämlich dass eine identische Konfig 5000 Pfund Unterschied hat.
Ich BELEGE durch posten meiner Konfigs, dass dem nicht so ist.
Mehr kann ich dazu wohl nicht mehr sagen, jeder wird sich seine eigene Meinung bilden.
Abgesehen davon: Du hast schon gecheckt, dass ich immer vom Sportback schrieb - oder hast das vielleicht auch dezent "überlesen"? Dass z.B. das QP, also noch mit dem 8 Zylinder, völlig andere Preise hat, mag sein - weiß ich nicht, hab ich mir nicht angesehen!
Das mit dem "normalen Wechselkurs" finde ich übrigens auch amüsant. Was bitte soll ein "normaler" Wechselkurs sein? Wechselkurs ist Wechselkurs ist Wechselkurs, und gilt jetzt und heute! Alles davor ist Geschichte, alles was kommt Zukunftsmusik. Was gestern noch "normal" war, kann morgen völlig unrealistisch sein.
Geh doch bitte spielen bevor du noch fragst wieso eigentlich Audis in UK guenstiger sind als hier und auch nicht akzeptierst, dass die Preise mit einem anderen Wechselkurs festgelegt wurden.
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Hi guys ! als unabhängiger Teilnehmer 😛 und weil ich schon einen A5 Cab 3.0 TDI mit Full Options in England gekauft habe, habe ich den Konfigurator benutzt und muss bestätigen, dass Klaus069 recht hat !😛
Ein Sportback A5 3.0 TDI mit S Tronic und in S Line kostet 36.195 £. Mit fast allen möglichen Optionen, die ich genommen habe kommt man zu 45.295 GBP, die sind UK Preise, inklusive 17.5 Mwst RRP Katalog Preis. Man braucht nur den Audi UK Konfigurator zu benutzen !!
Ein Sportback S5 IDENTISCH ausgestattet kostet Basis Price 38.240 £. Mit diesselben Extras, kommt man an 46.135 £. Also das Unterschied zwischen beiden Modellent mit allen Extras ist nur 840 £.
Und natürlich hat hier den Pfundkurs nichts zu tun !!😁
Fazit: wenn jemand am liebsten den Sportback S5 hätte, dann bestellt er diese Version in UK ! sicher viel günstiger als auf dem Kontinent.
Grüsse
luxliem
Danke für die Überprüfung und Bestätigung!
Jetzt sollte ich wohl schnell sein, bevor die S5 SB alle ausverkauft sind... 😉 😁
Zitat:
Original geschrieben von Klaus069
Danke für die Überprüfung und Bestätigung!Jetzt sollte ich wohl schnell sein, bevor die S5 SB alle ausverkauft sind... 😉 😁
Schnell geht das nicht wirklich...Zumindest nicht per Email :-(
Alleine die Unterhaltskosten im ersten Jahr machen diese Milchmädchenrechnung zu nichte.
Zitat:
Original geschrieben von pop1983
Alleine die Unterhaltskosten im ersten Jahr machen diese Milchmädchenrechnung zu nichte.
Naja, was jetzt daran eine Milchmädchenrechnung ist weiß ich nicht...
Je nach gefahrene Kilometer kann das individuell recht eng werden.
Ich spiele in jdem Fall mit dem Gedanken mir ein S5 Sportback zu kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von pop1983
Alleine die Unterhaltskosten im ersten Jahr machen diese Milchmädchenrechnung zu nichte.
Wo ich zustimme, sind natürlich die Unterhaltkosten (Spritverbrauch) viel teurer mit dem S5, deswegen habe ich mich für einen A5 Cab 3.0 TDI entschieden; und zwischen S5 and RS5 dann ein bisschen warten und direkt den RS5 Sportback später ordnen, Spritverbrauch ist nicht wesentlich mehr mit RS5 ! mindestens wenn man den Normverbrauch anschaut 😉
Zitat:
Original geschrieben von pop1983
Alleine die Unterhaltskosten im ersten Jahr machen diese Milchmädchenrechnung zu nichte.
Wieso, brauchen die S5 aus UK mehr Sprit, als die S5 aus DE!?
Meine ganz persönliche Position ist nicht: Hey, ich kaufe mir jetzt einen S5, obwohl ich das nie wollte, "nur" weil er in UK genauso viel/wenig kostet, wie ein A5!
Ich hatte meine "Mitgliedschaft" hier begründet mit dem Thread "S5 vs. A5 3.0 TDI", und mich dann rein auf Grund der Anschaffungskosten (Differenz rund 7.000) geistig bereits für den TDI entschieden - irgendwann ist das Ende der Fahnenstange nunmal erreicht.
Wenn ich nun aber um rund 4.000 Euros WENIGER, als für den TDI in A geplant, einen S5 in UK bekomme, dann überlege ich mir das wieder sehr genau! Denn natürlich ist der S5 ein Traumwagen, und wäre ein mehr als würdiger Nachfolger für meinen Z4 (der auch nicht wesentlich weniger Sprit brauchte).
Auf Dinge aufmerksam (gemacht) zu werden zwingt ja niemanden, das gleich zu machen. Das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von Klaus069
Wieso, brauchen die S5 aus UK mehr Sprit, als die S5 aus DE!?Zitat:
Original geschrieben von pop1983
Alleine die Unterhaltskosten im ersten Jahr machen diese Milchmädchenrechnung zu nichte.Meine ganz persönliche Position ist nicht: Hey, ich kaufe mir jetzt einen S5, obwohl ich das nie wollte, "nur" weil er in UK genauso viel/wenig kostet, wie ein A5!
Ich hatte meine "Mitgliedschaft" hier begründet mit dem Thread "S5 vs. A5 3.0 TDI", und mich dann rein auf Grund der Anschaffungskosten (Differenz rund 7.000) geistig bereits für den TDI entschieden - irgendwann ist das Ende der Fahnenstange nunmal erreicht.
Wenn ich nun aber um rund 4.000 Euros WENIGER, als für den TDI in A geplant, einen S5 in UK bekomme, dann überlege ich mir das wieder sehr genau! Denn natürlich ist der S5 ein Traumwagen, und wäre ein mehr als würdiger Nachfolger für meinen Z4 (der auch nicht wesentlich weniger Sprit brauchte).
Auf Dinge aufmerksam (gemacht) zu werden zwingt ja niemanden, das gleich zu machen. Das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Mir gehts genauso...Der Preis ist schon sehr verlockend. Dazu fahre ich noch max. 10k Kilometer im Jahr und daher schlägt bei mir nur der (eventuell) höhere Wertverlust ins Kontor, bzw. die höhere Versicherungsprämie des S5,
Da schaut man sich 2 Videos an und schon ist der eigene ( neue ) Wagen uninteressant! Hat jemand die Mittwochs Lottozahlen für mich?
Ich hatte vor ca. 3 Monaten beim Konfigurieren ähnliche Feststellungen gemacht, die hier schon Erwähnung fanden:
Preisdifferenz A5 3,0 TDI Coupe zu S5 Coupe: ca. 4000- 5000 Euro.
Preisdifferenz A5 3,0 TDI Cabrio zu S5 Cabrio: Irgendetwas um 1200 Euro.
Die von mir vorgestern aufgerufenen 2000 Euro waren falsch, habe nochmal nachgeschaut.
Vielleicht liegt die geringere Differenz am V6-Motor?
Beim Cabrio steht der S5 sogar als A5 in den Papieren weil selbst Audi sich schaemt das Teil S5 zu nennen aber das wird jetzt offtopic hier 😉
Darum aber beim Cabrio der geringe Unterschied