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Join 1.6 TDI DSG Erste Erfahrungen
Hallo
Ich lese seit einiger Zeit in diesem Forum mit und habe ein paar interessante Dinge über unseren neuen Golf erfahren. Jetzt möchte ich meine ersten Eindrücke nach ca. 4 Wochen und ca. 3.500 Km kundtun. Vielleicht hilft es ja Denen, die auch grade überlegen, ob sie sich noch einen auslaufenden 7er zulegen möchten.
Wir haben noch einen F11 520D im Haushalt, mit dem ich sehr zufrieden bin.
Wir haben uns eine Tageszulassung mit 0Km gekauft. 1.6TDI, 116 PS und DSG. Der Wagen fährt mich täglich ca. 130 Km zur Arbeit und nach Hause, überwiegend Autobahn. So kommen schnell viele Km zusammen. Der Wagen hat eine AHK, Standheizung, Infodisplay, und die Assistenten.
Der Motor ist für mich mehr als ausreichend flott. Das Drehmoment reicht völlig aus um kraftvoll zwischen 120 und 160 Km/h zu beschleinigen. Das reicht mir. In der Spitze ist er schon, ebenfalls recht flott, bis auf über 210 Km/h nach Tacho beschleunigt Ich kann da nicht meckern. Der Motor wurde sehr schonend eingefahren. Nachdem er über 2.000Km runter hatte, habe ich ihn einfach mal laufen lassen. Der Dieselsound ist präsent, aber niemals störend. Insgesamt ist das Geräuschniveau angenehm ruhig. Es klappert sowieso wirklich nichts im Fahrzeug. Auch das ist wirklich klasse.
Das DSG funktuoniert ebenfalls problemlos. Ich hoffe, dass bleibt so. Ich orientiere mich da an dem Dauertest der Autobild. Da ich sehr schonend fahre, hoffe ich von Problemen verschont zu bleiben.
Mein Eindruck vom DSG im Besonderen ist, dass es im Fahrbetrieb völlig unauffällig ist. Bemerkenswert ist jedoch, dass das Anfahren und Anhalten nicht so smooth ist, wie mit dem BMW Wandler Getriebe. Es ist wirklich immer mit einem kleinen Rucken verbunden. Darüber muss man sich im Klaren sein. Technisch ist es wohl nicht besser möglich. Der Ruck ist wirklich nur ganz leicht zu spüren, aber er ist definitiv da. Ich möchte auch dazu sagen, dass es jammern auf hohem Niveau ist. Wer aber einen modernen Wandler kennt, wird vielleicht etwas überrascht sein.
Außerdem ist der Wagen im Rückwärtsgang bereits im Standgas relativ schnell. Ich fahre eine ca. 10m lange Auffahrt rückwärts rauf Derzeit habe ich den Bogen noch nicht raus, so auf der Bremse zu stehen, dass er schön gleichmäßig rückwärts die Auffahrt lang rollt. Entweder werde ich zu schnell oder zu langsam. Das muss ich noch üben. Auch da ist der Wandler eine ganz andere Welt. Ansonsten läuft das Getriebe super. Es schaltet zügig hoch, ohne den Motor in zu niedrige Drehzahlen zu drücken und schaltet beim stärkeren Beschleunigen nicht zu hektisch zurück. Da gibt es nichts zu meckern.
Noch nicht so ganz glücklich bin ich mit den Assistenten. Der Lane Assistent ist für mich völlig überflüssig. Alleine die Spur kann und darf er nicht halten und wenn ich sowieso die Hand am Lenkrad habe, nervt es eher wenn ständig etwas am Lenkrad "zerrt".
Auch das ACC ist nicht soo der Brüller. Zwar fährt er treu in einigem Abstand hinter vorausfahrenden Fahrzeugen her, jedoch geht er für meinen Geschmack viel zu früh vom Gas und bremst sich hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug ein. Darin sehe ich einen Komfortverlust gegenüber dem gewöhnlichen Tempomat. Der bremst zwar nicht, dass bleibt mein Job. Umgekehrt muss ich beim ACC Gas geben.
Ich bin der Meinung, dass das ACC noch lange nicht seine Möglichkeiten ausschöpft. Leider kann man im Golf das ACC nicht ausschalten. Wäre das möglich, würde ich gerne darauf verzichten. Im Ergebnis ist sowohl der Lane Assistent und auch das ACC nicht mehr als eine nette Spielerei. Wie heißt es so schön: Weniger ist manchmal mehr.
Der Totwinkelassistent und die Verkehrszeichenerkennung funktionieren prima. Auch damit bin ich zufrieden.
Wir haben das kleine Navi. Damit bin zufrieden. Leider funktioniert das Android Auto nicht immer problemlos. Das stürzt durchaus mal ab und trennt die Verbindung. Das carplay hsbe ich bisher nur kurz genutzt und kann daher noch nichts genaueres dazu sagen. Der erste Eindruck war jedoch besser als das Android System. Die Grafik ist schöner und es scheint stabil zu laufen, aber wie gesagt, ich muss das noch genau testen.
Das Beste Gimmick am Auto ist das Licht. Er hat das ALS und das ist echt Spitze. Das sehr weiße LED Licht ist besonders nachts im Regen äußerst angenehm.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Golf. VW hat schon eine sehr hohe Fertigungsreife erreicht. Alles wirkt sehr wertig und gut durchdacht. Es steckt viel Wahrheit in dem Satz: "Sag doch einfach, wir fahren Golf."
Viele Grüße
Olaf
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich lese seit einiger Zeit in diesem Forum mit und habe ein paar interessante Dinge über unseren neuen Golf erfahren. Jetzt möchte ich meine ersten Eindrücke nach ca. 4 Wochen und ca. 3.500 Km kundtun. Vielleicht hilft es ja Denen, die auch grade überlegen, ob sie sich noch einen auslaufenden 7er zulegen möchten.
Wir haben noch einen F11 520D im Haushalt, mit dem ich sehr zufrieden bin.
Wir haben uns eine Tageszulassung mit 0Km gekauft. 1.6TDI, 116 PS und DSG. Der Wagen fährt mich täglich ca. 130 Km zur Arbeit und nach Hause, überwiegend Autobahn. So kommen schnell viele Km zusammen. Der Wagen hat eine AHK, Standheizung, Infodisplay, und die Assistenten.
Der Motor ist für mich mehr als ausreichend flott. Das Drehmoment reicht völlig aus um kraftvoll zwischen 120 und 160 Km/h zu beschleinigen. Das reicht mir. In der Spitze ist er schon, ebenfalls recht flott, bis auf über 210 Km/h nach Tacho beschleunigt Ich kann da nicht meckern. Der Motor wurde sehr schonend eingefahren. Nachdem er über 2.000Km runter hatte, habe ich ihn einfach mal laufen lassen. Der Dieselsound ist präsent, aber niemals störend. Insgesamt ist das Geräuschniveau angenehm ruhig. Es klappert sowieso wirklich nichts im Fahrzeug. Auch das ist wirklich klasse.
Das DSG funktuoniert ebenfalls problemlos. Ich hoffe, dass bleibt so. Ich orientiere mich da an dem Dauertest der Autobild. Da ich sehr schonend fahre, hoffe ich von Problemen verschont zu bleiben.
Mein Eindruck vom DSG im Besonderen ist, dass es im Fahrbetrieb völlig unauffällig ist. Bemerkenswert ist jedoch, dass das Anfahren und Anhalten nicht so smooth ist, wie mit dem BMW Wandler Getriebe. Es ist wirklich immer mit einem kleinen Rucken verbunden. Darüber muss man sich im Klaren sein. Technisch ist es wohl nicht besser möglich. Der Ruck ist wirklich nur ganz leicht zu spüren, aber er ist definitiv da. Ich möchte auch dazu sagen, dass es jammern auf hohem Niveau ist. Wer aber einen modernen Wandler kennt, wird vielleicht etwas überrascht sein.
Außerdem ist der Wagen im Rückwärtsgang bereits im Standgas relativ schnell. Ich fahre eine ca. 10m lange Auffahrt rückwärts rauf Derzeit habe ich den Bogen noch nicht raus, so auf der Bremse zu stehen, dass er schön gleichmäßig rückwärts die Auffahrt lang rollt. Entweder werde ich zu schnell oder zu langsam. Das muss ich noch üben. Auch da ist der Wandler eine ganz andere Welt. Ansonsten läuft das Getriebe super. Es schaltet zügig hoch, ohne den Motor in zu niedrige Drehzahlen zu drücken und schaltet beim stärkeren Beschleunigen nicht zu hektisch zurück. Da gibt es nichts zu meckern.
Noch nicht so ganz glücklich bin ich mit den Assistenten. Der Lane Assistent ist für mich völlig überflüssig. Alleine die Spur kann und darf er nicht halten und wenn ich sowieso die Hand am Lenkrad habe, nervt es eher wenn ständig etwas am Lenkrad "zerrt".
Auch das ACC ist nicht soo der Brüller. Zwar fährt er treu in einigem Abstand hinter vorausfahrenden Fahrzeugen her, jedoch geht er für meinen Geschmack viel zu früh vom Gas und bremst sich hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug ein. Darin sehe ich einen Komfortverlust gegenüber dem gewöhnlichen Tempomat. Der bremst zwar nicht, dass bleibt mein Job. Umgekehrt muss ich beim ACC Gas geben.
Ich bin der Meinung, dass das ACC noch lange nicht seine Möglichkeiten ausschöpft. Leider kann man im Golf das ACC nicht ausschalten. Wäre das möglich, würde ich gerne darauf verzichten. Im Ergebnis ist sowohl der Lane Assistent und auch das ACC nicht mehr als eine nette Spielerei. Wie heißt es so schön: Weniger ist manchmal mehr.
Der Totwinkelassistent und die Verkehrszeichenerkennung funktionieren prima. Auch damit bin ich zufrieden.
Wir haben das kleine Navi. Damit bin zufrieden. Leider funktioniert das Android Auto nicht immer problemlos. Das stürzt durchaus mal ab und trennt die Verbindung. Das carplay hsbe ich bisher nur kurz genutzt und kann daher noch nichts genaueres dazu sagen. Der erste Eindruck war jedoch besser als das Android System. Die Grafik ist schöner und es scheint stabil zu laufen, aber wie gesagt, ich muss das noch genau testen.
Das Beste Gimmick am Auto ist das Licht. Er hat das ALS und das ist echt Spitze. Das sehr weiße LED Licht ist besonders nachts im Regen äußerst angenehm.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Golf. VW hat schon eine sehr hohe Fertigungsreife erreicht. Alles wirkt sehr wertig und gut durchdacht. Es steckt viel Wahrheit in dem Satz: "Sag doch einfach, wir fahren Golf."
Viele Grüße
Olaf
Ähnliche Themen
19 Antworten
Schöner Bericht!
Das Forum lebt von so was...
Aber beim LA + ACC bin ich gänzlich anderer Meinung.
Gerade Lane Assist und ACC möchte ich nicht mehr missen: Ein Freund von mir kam durch Sekundenschlaf von der Autobahn ab und war tot....
Und zum ACC: Abgesehen davon, dass es enorm komfortabel ist, im Kolonnenverkehr nicht mehr selbst beschleunigen und bremsen zu müssen - wie schnell ist doch ein Auffahrunfall passiert, ACC sollte das doch wirksam verhindern.
Schlechte Erfahrungen mache ich allerdings mit der Verkehrszeichenerkennung, die ist sehr unzuverlässig.
Zitat:
@KarlSruc schrieb am 23. Oktober 2019 um 21:11:32 Uhr:
Gerade Lane Assist und ACC möchte ich nicht mehr missen: Ein Freund von mir kam durch Sekundenschlaf von der Autobahn ab und war tot....
Und zum ACC: Abgesehen davon, dass es enorm komfortabel ist, im Kolonnenverkehr nicht mehr selbst beschleunigen und bremsen zu müssen - wie schnell ist doch ein Auffahrunfall passiert, ACC sollte das doch wirksam verhindern.
Schlechte Erfahrungen mache ich allerdings mit der Verkehrszeichenerkennung, die ist sehr unzuverlässig.
Stimme dir total zu was LA und ACC betrifft.
Jedoch ist die VZE in meinem jetzigen Touran DEUTLICH besser als in meinem vorherigen 7er GTI!
Bei meinem Mercedes geht's auch nicht besser - verlassen kann man sich drauf nicht.
Zitat:
@KarlSruc schrieb am 23. Oktober 2019 um 21:16:25 Uhr:
Bei meinem Mercedes geht's auch nicht besser - verlassen kann man sich drauf nicht.
Ist aber trotzdem ein guter Anhaltspunkt, wenn da nicht die z.T. total falschen Begrenzungen vom NAVI her auftauchen würden...
Hallo
Wenn die Bahn relativ frei ist, dann kann ich gut mit dem ACC fahren. Ist die Autobahn jedoch etwas voller, dann muss ich zum überholen viel zu früh die Spur wechseln und würde schnellere Fahrzeuge behindern.
Dies zwingt mich, dass ACC mit dem Gaspedal zu überstimmen um dichter vor dem Spurwechsel auffahren zu können. Für mich bedeutet das, dass der Comfortgewinn gegenüber dem Tempomat völlig dahin ist. Beim Tempomat muss ich die Bremsung übernehmen Beim ACC die Beschleunigung. Anders ausgedrückt: Ich kann es mir aussuchen: Entweder Pest oder Cholera. Ich möchte aber Beides nicht.
Ich habe den Abstand im ACC auf Minimum gestellt und selbst da, bremst er für meinem Geschmack viel zu früh. Ist das vorausfahrende Fahrzeug nur wenig langsamer, dann geht es noch. Dann verzögert das ACC sehr moderat. Laufe ich jedoch mit 130 Km/h auf einen LKW auf, wirft dass ACC den Anker. Das finde ich äußerst unangenehm und ich denke, dass das für ein mir nachfolgendes Fahrzeug auch nicht angenehm ist. Gerade dann nicht, wenn man im fließenden Verkehr mitschwimmen muss.
Der LA wird wohl nie mein Freund werden. Bestimmt wird es Menschen oder Situationen geben, wo ein Eingreifen sinnvoll ist. In der Praxis ist mir allerdings der Preis zu hoch. Bisher habe ich es noch immer problemlos ohne LA geschafft, die Spur zu halten. Ich hoffe, das bleibt so.
Für mich ist ein Assistent dann brauchbar und sinnvoll, wenn er mich unterstützt. Das tun beide Systeme genau nicht. Sie zwingen. mich, eine zumindest für mich seit Jahrzehnten bewährte unfallfreie Fahrweise nach ihrem Empfinden zu ändern und genau das gefällt mir nicht.
Das ESP zum Beispiel, merke ich erst dann, wenn ich es tatsächlich brauche und so soll es auch sein.
Ich kann nicht verstehen warum das ACC soo früh vom Gas geht und sogar bremst. Das wirkt auf mich hektisch, unsicher und für den nachfolgenden Verkehr auch gefährlich. Eher so, wie ein Fahrschüler, der noch nicht flüssig fährt.
Aber ich möchte niemanden die Systeme schlecht reden. Es ist klasse, wenn Ihr damit zufrieden seit Meine Einschätzung ist tstsächlich nur mein eigener Eindruck. Vielleicht lerne ich ja auch noch den richtigen Umgang mit den Systemen. Derzeit fehlt mir allerdings noch der Glaube.
Viele Grüße
Olaf
Das Empfinden ist natürlich immer unterschiedlich, ich möchte die ACC nicht missen - war für mich sogar ein entscheidender Kaufgrund.
Man muss vielleicht ein wenig mit den Einstellungen spielen, um die für sich optimale Konfiguration finden. Es gibt ja nicht nur die Entfernung (und bei "ganz gering" ist man ja schon im Punktebereich unterwegs aber in der Rushhour ist mehr schon wieder zu viel und andauernd fährt jemand vors Auto) sondern man kann ja auch noch Sport/Normal/Ecco auswählen und miteinander kombinieren. Aber auf der BAB übersteuere ich zum Überholen auch oft mit dem Gaspedal, um die passende Lücke vernünftig nutzen zu können ohne zu behindern. Auch das Setzen des Blinkers scheint den Verzögerungsvorgang des ACC bedingt zu hemmen.
Grüße
braucki
Zitat:
@Salem1 schrieb am 23. Oktober 2019 um 20:23:25 Uhr:
Leider kann man im Golf das ACC nicht ausschalten.
Ausschalten kann man es doch schon, aber dann gibt es eben auch keinen normalen Temporaten mehr. Das finde ich auch sehr schade, dass man nicht die Wahl hat.
Bestimmt ein Sicherheits-Feature, wenn du denkst du hast die ACC an und dann ist es doch nur die GRA merkst du es vielleicht erst, wenn du irgendwo eingeschlagen bist....
Ich dachte auch erst "warum geht das nicht" - bin aber eigentlich ganz froh, dass es so ist.
Man muss sich auf die Assistenten ein wenig einlassen und sie kennenlernen. Noch unterstützen sie ja nur - autonom kommt noch früh genug ;-)
Grüße
braucki
Genau wie @braucki sehe ich es auch!
Und auf die unterschiedlichen Parameter wie Abstand, Sport, Eco, normal und evtl. gesetzten Blinker etc. achten...
Mit der Zeit gewöhnt man sich dran und möchte es dann nicht mehr missen.
Zitat:
@Salem1 schrieb am 23. Oktober 2019 um 21:57:09 Uhr:
Ich habe den Abstand im ACC auf Minimum gestellt und selbst da, bremst er für meinem Geschmack viel zu früh.
Bei ACC auf "Minimum" hab ich Angst. Das ist die hälfte vom Sicherheitsabstand und hart an der Grenze zum Bußgeldbereich. Da muss er zwangsläufig hart bremsen, sonst würdest du dich bei VW beschweren wenn du im ACC-Modus Bußgeld und Punkte bekämst. ;)
Abgesehen davon, keine Ahnung ob du es schon mal gemerkt hast: Bremspedal, Gaspedal und Lenkrad funktionieren mit Assistenten genauso. Wenn man z.B. auf ein abbiegendes Auto aufläuft einfach ACC angeschaltet lassen und leicht das Gaspedal betätigen, dann bremst er nicht mehr. Gewöhnt man sich sehr schnell dran, hab den ACC fast immer an außer in der Stadt.
Vielleicht einfach mal auf mittleren Abstand stellen und sich daran gewöhnen was Sicherheitsabstand halber Tacho eigentlich bedeutet ;)
Ihr habt einen für mich ganz wichtigen Aspekt von ACC vergessen. Fahren bei Stau und da stehen wire ja alle immer mehr drin. Da ist ACC ein Segen, leider habe ich noch die alte Version und muß nach 2 Sec. Stillstand auf den Res Knopf drücken damit er weiter fährt aber auch das ist schon ein erheblicher Komfort Gewinn. Ich würde mir auch nie wieder ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe holen. Die Vorstellung Stunden lang im Stau die Kupplung treten zu müssen...
ACC möchte ich sicher nicht mehr missen, es ist perfekt.
Hallo
Interessant wie verschieden doch die Wahrnehmung des Systems ist. In den "Genuss" des besonders nahen Abstandes komme ich fast nie, weil er häufig schon im Abstand von 150m in die Bremse geht und das wenn ich 130 fahre und der vorausfahrende 100. Er nimmt auch nicht erstmal Gas weg, nee wr macht gleich den ganzen Schritt und gleich in die Bremse. Sorry, aber das ist nicht meins.
Viele Grüße
Olaf