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Ist die Katze tot?
Letztes Jahr im Sommer fing mein 95er Daimler an zu zicken. Ca. jedes fünfte Mal sprang er nicht an. Der Anlasser drehte nicht, obwohl alle Kontrolllampen leuchteten. Wenn mann ihn mit der Fernbedienung wieder verriegelte, neu entriegelte und dann startete, lief er. Daher habe ich auf die Wegfahrsperre getippt und das Auto in eine Vertragswerkstatt gebracht weil mir dies Procedere auf die Dauer lästig war. Hätte ich lieber micht gemacht. Nach drei Monatenbekam ich die Nachricht, daß sie mit ihrem Latein am Ende seien und das Auto jetzt überhaupt nicht mehr anspringt. Ich habe dann noch die Steuermodule für Wegfahrsperre und Alarmanlage tauschen lassen (gibt es nur noch gebraucht) und die Ringantenne am Zündschloß wechseln lasse (neues Originalteil). Ohne Erfolg. Das Auto wurde dann auf Anraten des Geschäftsführers zum Jaguarservice Raddatz in der Nähe von Barsbüttel per Trailer gebracht. Der würde sich mit solchen Fahrzeugen auskennen. Er fand auch einen völlig vergammelten Hautstecker am Motorsteuergerät und tauschte den aus. Null. Dan wurde das Steuergerät zum Überholen nach England geschickt. (Knapp 800,-€) Wieder eingebaut, ohne Erfolg. Hat einer ähnliche Erfahrungen oder einen Tipp?
Völlig frustriert
Ingolt Bergmann
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37 Antworten
Wie lange brauchen die denn dafür? 100 Jahre? Würde denen mal bisschen Dampf machen, oder bist du auf das Auto nicht angewiesen?
Gott sei Dank bin ich nicht darauf angewiesen und anderweitig mobil. Ich möchte aber gerne, daß er endlich wieder läuft. Seid über einem Jahr doktern nacheinander zwei Werkstätten daran herum und finden den Fehler nicht. Ich habe fast 10.000,-€ in den Wagen investiert um ihn so zu haben, wie er sein soll und nun sowas. Schon frustrierend
Zitat:
Gott sei Dank bin ich nicht darauf angewiesen und anderweitig mobil. Ich möchte aber gerne, daß er endlich wieder läuft. Seid über einem Jahr doktern nacheinander zwei Werkstätten daran herum und finden den Fehler nicht. Ich habe fast 10.000,-€ in den Wagen investiert um ihn so zu haben, wie er sein soll und nun sowas. Schon frustrierend
Es gibt Neuigkeiten: ein neuer Kabelbaum wurde eingebaut. Jetzt läuft das Diagnoseprogramm. Ergebnis: keine Fehler. Wegfahrsperre wird nicht erkannt. Mit Chance läuft er nach einer Neuprogrammierung wieder. Die Hoffnung stirbt zuletzt
Welcher Kabelbaum denn? Und warum?
Ich denke den Hauptkabelbaum, war halt ein Versuch
Wurde denn das Body Processor Modul auch mal gewechselt?
Der scheint in Ordnung; wurde geprüft
Zitat:
@INGOLTB schrieb am 20. Oktober 2018 um 13:11:18 Uhr:
Der scheint in Ordnung; wurde geprüft
Na ja, ich hätte mal ein anderes probiert...
Hurra, der Daimler läuft. Seit November ist er bei Jaguar in Hamburg zu Diagnose und jetzt haben Sie es hin bekommen
Jetzt wäre es noch schön zu wissen, woran es lag...
Da bin ich auch gespannt
Und was war es nun?
Wir werden es wohl nie erfahren....
Ich weiß es noch nicht, da ich das Auto noch nicht zurück habe