Intervall Inspektion / Ölwechsel
hallo ihr lieben,
habe eine frage bezüglich eingestellten service-intervallen!
mein O3 5E wird in ein paar tagen 1 jahr alt und die service anzeige leutet zur inspektion auf... im menü steht allerdings nur inspektion bei 15.00 km und öl erst ab 30.000 km... ist das korrekt so?
mal abgesehen davon hatte meine autos zuvor immer erst ab 30.000 km den ersten service und dann gleich mit ölwechsel...
wie siehts denn bei euch so aus???
LG
Beste Antwort im Thema
Es gibt hier auf Motortalk einen Motoröl-Philosophie Thread, der hat erst 6437 Seiten (https://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html).
Dort könnt ihr über dieses Thema ausgelassen diskutieren ;).
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63 Antworten
@Gery0309:
Zitat:
Inspektion in 30.000km oder 1 Jahr
Ölservice in 30.000km oder 2 Jahren
Bei einem Neuwagen ist das falsch programmiert.
Die erste Inspektion ist nach 30000km oder 2 Jahren fällig und das sollte jede autorisierte VW/Skoda-Werkstatt auch wissen.
Solche Fehleinstellungen ab Auslieferung/Übergabeinspektion scheinen gar nicht so selten zu sein...
Wenn ich das Handbuch so lese denke ich auch eher es ist falsch.
Das Handbuch sagt bei Q16:
"Erste Inspektion nach 30 000 km oder 2 Jahren, dann weiter alle 30
000 km oder 1 Jahr"
Der Kundendienstberater hatte einfach keine Lust.
Ist mir jetzt aber egal, ich fahr die 30.000km bis zum Ölwechselservice, das wird etwas
mehr als 1 Jahr sein und dann diskutiere ich nochmal mit ihm was zu machen ist.
Wenn der Inspektionsservice nach einem Jahr ständig nervt setz ich ihn halt zurück.
Dann geh doch zu nem anderen freundlichen und beheben das Problem
Könnte ich machen aber es ist ja kein wirkliches Problem.
Ich habe die Freundlichen hier in der Gegend wegen technischen Problemen an
meinem Octavia 2 alle kennengelernt.
Die will ich jetzt mal für ne Weile nicht mehr sehen.
Da du eh fast 30000km pro Jahr fährst, ist das ja auch eigentlich kein großes Problem.
Im Prinzip handelst du aber falsch, wenn du die Grenze des Inspektionsintervalls, welche dir dein KI anzeigt, überschreitest.
Zitat:
@navec schrieb am 20. Dezember 2016 um 11:09:46 Uhr:
Da du eh fast 30000km pro Jahr fährst, ist das ja auch eigentlich kein großes Problem.
Im Prinzip handelst du aber falsch, wenn du die Grenze des Inspektionsintervalls, welche dir dein KI anzeigt, überschreitest.
Altes Thema in neuem Glanz:
Zu seinem 1. Geburtstag und 9000 km (!!!) verlangte mein Yeti einen Ölwechsel. Vorgänger Golf und Passat haben bei gleicher Fahrcharakteristik ohne weiteres immer die 2 Jahre Flexintervall erreicht. Skoda Hotline empfahl Codierung zu überprüfen. Um es kurz zu machen: Diese ist ok und die Werkstatt ratlos. Um die 5 -Jahresgarantie nicht zu verlieren habe ich den Wechsel gemacht und auf Jahresintervall umstellen lassen. Wenn man das Thema mal im Internet recherchiert sind das keine "bedauerlichen Einzelfälle". Wie schon ein Kollege schrieb: Software aus dem Hause VW - ein Schelm wer böses dabei denkt....
Besser für den Motor ist der jährliche Wechsel auf jeden Fall... aber das ist ein anderes Thema...
Zitat:
@Lime1 schrieb am 23. Mai 2017 um 22:05:36 Uhr:
Altes Thema in neuem Glanz:
Zu seinem 1. Geburtstag und 9000 km (!!!) verlangte mein Yeti einen Ölwechsel. Vorgänger Golf und Passat haben bei gleicher Fahrcharakteristik ohne weiteres immer die 2 Jahre Flexintervall erreicht. Skoda Hotline empfahl Codierung zu überprüfen. Um es kurz zu machen: Diese ist ok und die Werkstatt ratlos. Um die 5 -Jahresgarantie nicht zu verlieren habe ich den Wechsel gemacht und auf Jahresintervall umstellen lassen. Wenn man das Thema mal im Internet recherchiert sind das keine "bedauerlichen Einzelfälle". Wie schon ein Kollege schrieb: Software aus dem Hause VW - ein Schelm wer böses dabei denkt....
dann wurde bei dir etwas falsch gemacht. An der Software wird es kaum liegen....
Wäre nun wirklich nicht der erste Fall, dass aktuelle Autos aus dem VW-Konzern exakt zum ersten Geburtstag, trotz weniger als 15000km zum Ölwechsel sollen.
Oftmals ist das ein Fehler bei der Übergabeinspektion, denn wenn man da eventuell das Intervall aus Unwissenheit nullt, läuft automatisch ein Festintervall ab.
Deshalb kann man wirklich nur wärmstens empfehlen, kurz nach dem Neukauf und nach jedem Ölwechsel/Inspektion beide Intervalle zu überprüfen.
Hinterher wird es immer schwer und man muss sich irgendwelchen Blödsinn vom "Fach"-Betrieb anhören.
Man, bzw. ich, muss sich auch sofort Blödsinn anhören. Weil die Kundendienstler bei den Freundlichen einfach keine Lust haben sich mit sowas abzugeben oder sie haben einfach keinen Dunst??
Sie sehen vom PC auf und erzählen einem lieber 5 Minuten lang was bei so einem Service an anspruchsvollen und wichtigen Dingen abgearbeitet werden muss statt kurz zu überprüfen ob der Intervall korrekt ist.
Ich wäre mal gerne bei einer ihrer Schulungen dabei um zu hören was sie ihren vertrottelten Kunden erzählen sollen....
Servus Leute ,
Ich überlege beim nächsten Service den Ölwechsel auf ein festes Intervall stellen zu lassen.
Brauche ich dann anderes Öl ( wenn ja wie finde ich es) oder wieder das LL?
Fahrzeug: O3 VRS TDI
Mfg
Beim Diesel wirst du bei dem 507.00 Öl bleiben müssen.
Das habe ich mir schon fast gedacht aber worauf stützt sich deine Aussage ?
Finde dazu keine Infos...
Weil es für die neueren Diesel keine offizielle Alternative gibt.
https://www.motoroel-portal.de/herstellerfreigaben/vw/vw-50700-norm/
Es wird sicher schwefwelarme Öle geben die für Diesel mit Partikelfilter geeignet sind, andere Konzerne
außer VW haben ja auch Diesel mit Partikelfilter und verlangen kein 507 00-Öl, aber du wirst nicht viel oder gar nichts sparen.
Das Castrol 5W30 mit 507 00-Norm z.B. bekomme ich hier im Globus-Baumarkt für 35,-€.
Das kannst du verwenden ob festes oder variables Intervall.
Warum willst du auf ein festes Intervall umstellen?
Versprichst du dir einen finanziellen Vorteil davon?