Inspektionskosten bei 60 TKm: 729,- !!!
Gerade habe ich meinen Dicken von der Inspektion geholt (bei 58.500 Km). Es ist ein 2.7 TDI. Berappen musste ich ganze 729,- !!! Ich glaub mein Schwein pfeift. Ausser einem Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel wurde nicht viel gemacht. Bei meinem Vorgänger (BMW 520i, E60) kam ich bei der großen Inspektion gerade mal auf 320,- inkl. Material. Hier mal eine Übersicht, was mir berechnet wurde:
01090010 Longlife Serv. inkl. Ölw. m. Mob.Garantie 1 187,20.-
01400050 Bremsflüssigkeits Service 1 56,00.-
85182050 Staub- und Pollenfilter aus- und Einbau 1 22,40.-
20341950 Dieselkraftstoffilter aus- u. Einbau 1 22,40.-
S OEL 030 8,20 5W-30LONG3 192,62.-
N 013 815 7 1 Dichtring 0,28.-
057 115 561 L 1 Filtereins 13,20.-
4F0 127 435 A 1 Kraftstoffilter 65,89.-
B 000 600 1 Bremsfluid 15,72.-
4F0 819 439 2 Filtereins 32,90.-
4A0 805 121 A 2 Klemmstift 4,20.-
Alles Netto-Preise. Dazu kommen noch 116,45.- Umsatzsteuer.
Gerade die ersten 4 Posten ärgern mich. Es ist nach Serviceheft ersichtlich, dass bei der 60TKm-Inspektion die Filter und die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss. Normalerweise wird dann die Inspektion zzgl. Material berechnet - nicht aber nochmal separat die Ein-/Ausbaukosten sowie der Bremsflüssigkeitswechsel. Bei BMW habe ich hier immer die Standardinspektionspauschale von 59,- bezahlt. Hinzu kam das Material (...zu ähnlichen, vollkommen überteuerten Preisen). Dort wurde der Verdienst halt über die Materialpreise hereingeholt. Hier fühle ich mich nun doppelt abgezockt. Ist das bei Euch auch immer alles separat berechnet worden? Ich lese hier im Forum immer nur was von 450,- für die große Inspektion. Wie kommt Ihr auf diese Werte? Was wurde bei Euch alles berechnet?
Beste Antwort im Thema
Womit hast du den gerechnet?
Bei BMW ist machmal der Ölwechsel nicht dabei ,weil dich die Elektronik vorher zu Händler pfeift!
Alex.
Edit: 40T km incl. Bremssteine hinten 820 Euro
und danke dem Troll für die negative Bewertung meiner Meinung
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51 Antworten
560€ für weitere 24 Monate - jetzt auch inkl. Xenon und anderen vorher strittigen Teilen.
Hier hat sich einiges getan, während ich weg war... ;)
Ich habe mal spasseshalber bei einem Bosch-Service hier in der Nähe angerufen und mir ausrechnen lassen, was die von mir genannten Positionen bei ihn gekosten hätten: knapp 327,- !!! Das sind immerhin 400,- Differenz für ein und die selbe Leistung!!!
Das geiche mit den Reifen: Zwei Reifen sind bei mir stark abgefahren. Audi wollte 310,- pro Reifen zzgl. Montage haben. Dies sind knapp 35,- über der UVP des Reifenherstellers. Beim Reifenhändler um die Ecke kostet mich der Reifen gerade mal 168,- inkl. Montage...
Bei den Mondpreisen sollen die sich nicht wundern, dass die nichts mehr verdienen. Es geht ja keiner mehr hin (...höchstens einmal, da uninformiert wie ich ;)). Wenn es den Händlern schlecht geht, habe ich bei den Wucherpreisen kein Mitleid! Ich muss mein Geld auch verdienen!
auf der audi homepage hätt ich aber nix gefunden von 4 jahre garantie?
das CarLife Plus ist ein Angebot der Audi-Bank:
http://www.audi-bank.de/index.php?nt_sr=2&id=1236
Habe es für den frisch bestellten A6 auf 4 Jahre abgeschlossen - Kosten 560,- Eur.
Zitat:
Original geschrieben von WaWiBu
das CarLife Plus ist ein Angebot der Audi-Bank:
http://www.audi-bank.de/index.php?nt_sr=2&id=1236
Habe es für den frisch bestellten A6 auf 4 Jahre abgeschlossen - Kosten 560,- Eur.
Bei der Neuwagenbestellung gibt es allerdings ein Rabatt (ich glaube 15%) auf die Versicherung. Ansonsten kann man innerhalb der ersten beiden Jahre die Verlängerung abschließen, auch wenn man nicht Erstbesitzer ist
Audi gibt manchmal auch Kulanz .
Aber nicht wenn man bei Autoteile Unger war.
Komme so eben von dem 60Tkm "Service" :
3.0 TDI Q
Öl selber mitgebracht
Luftfilter selber gewechselt
Pollen/Staubfilter ebenfalls
kosten = 296€
es wurden gemacht :
Auffüllen Servo- und Kühflüssigkeit (war etwas zu wenig)
Auffüllen Waschwasser
LL-Service
Ölwechsel
Ölfilterwechsel inkl. Material und Dichtring
sonst keine Probleme bzw. Beanstandungen!
Mfg
Andy