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Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen :cool: und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält ;)
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge :D
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte :)
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht:eek: (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten :eek: KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht :D
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert :cool:
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
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3532 Antworten
Kann ich nur so unterschreiben. Und eigentlich könnte man das alles hier in eine PN packen. Nur da hab ich ehrlich gesagt Angst, dass es dann öffentlich vor Dir als Droh-PN des ach so bösen Moderators dargestellt wird. Das möchte ich vermeiden.
Was mir nicht gefällt, und was ich nicht verstehe, ist:
- kein Beweis für Droh-PNs. Es wäre ein Leichtes, dies mittels der entsprechenden PN-Funktion (als SPAM melden) an die Moderation weiterzugeben. So lange das nicht passiert, ist dies für mich unglaubwürdig.
- kein Beweis für anderen Lader, angeblich mit IPF-Stangensoftware, angeblich keine Leistungsdiagramme, klingt für mich komplett unplausibel und unglaubwürdig.
- komplette Uneinsichtigkeit bezüglich der Aussagekraft der Videos (trotz detaillierter Darlegung aller Fehlerquellen und Ungenauigkeiten durch andere User), Videos unglaubwürdig
- unplausible "Autobahnerfahrungen", klingt für mich unglaubwürdig
- unangebrachte Spitzen in Richtung Moderation (obwohl moderative Eingriffe bisher noch gar nicht erfolgt sind). Das ist ein unangebrachtes Unsichtreten.
- unangebrachte Spitzen in Richtung V6-Fahrer, sogar gleich als erste Antwort im Thread hier. Und dann sich über ne Schelle wundern. So wie es in den Wald hineinruft, so kommt es wieder raus.
Dass Du Dich auf diese Art und Weise selbst zur Zielscheibe machst und Dich ins Abseits stellst, habe ich Dir vor Wochen schon gesagt als die erste Diskussion über Deine Videos losbrach. Irgendwie scheint das nicht gefruchtet zu haben. Ich weiss, dieses "hab ich Dir doch gleich gesagt" mag man manchmal nicht hören. Passt hier aber wie die Faust aufs Auge. Und jetzt gesellt sich zu Uneinsichtigkeit auch noch der Vorwurf an die versammelte Mannschaft hier, wir hätten Dich rausgeekelt. Sorry für die klaren Worte - aber das warst Du selbst.
Gruss
Jürgen
Jürgen, das kann ich nur so unterschreiben!
Allerdings- ich ziehe meinen Hut für das Zugeben von ihm, dass er geflunkert hat. Habe ich in meinen Jahren in diversen Foren (und nicht nur Auto) bis dato noch nicht erlebt! In der Anonymität des Internets wird nichts zugegeben, sondern klammheimlich das Weite gesucht. Das hat Myinsignia nicht getan, dass verdient respekt, wie ich finde!
Anekdote- da gab es in der Rubrik Tuning über den Klasen / Steinmetz Nardo Insignia mal einen Vogel, der hat doch glat behauptet, sein Audi A6 4,2 V8 mit 300 PS & Sportauspuff fährt 293 Km/h (oder in dem Bereicht). Geglaubt hat ihm das keiner... bis er dann behauptet hat, es sein eingetragen. Dummerweise hat er dann als "Beweis" noch seinen Fahrzeugschein in so großer Auflösung eingestellt, dass man sehen konnte, dass die die Schriftart der "293" eine andere war als der Rest des Scheins... :D :D
Gut, nun aber back to Topic, Jungs!
Eintragen kann man viel. 2003 habe ich einen Vectra C1 und eine Corvette C5 am gleichen Tag umgemeldet. Damals wurden die Daten noch manuell eingegeben! Plötzlich sollte die Corvette 248km/h Höchstgeschwindigkeit haben - der freundliche Mitarbeiter war schlicht in den falschen Fahrzeugbrief gerutscht beim Übertragen der Daten.
So schnell kann man eine Vmax-Anhebung / Absenkung eingetragen bekommen :D
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Plötzlich sollte die Corvette 248km/h Höchstgeschwindigkeit haben
würde mich auch wundern, wenn die C5 tatsächlich schneller ist, als ein V6 GTS C1 ;)
*Spaß
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Allerdings- ich ziehe meinen Hut für das Zugeben von ihm, dass er geflunkert hat. Habe ich in meinen Jahren in diversen Foren (und nicht nur Auto) bis dato noch nicht erlebt! In der Anonymität des Internets wird nichts zugegeben, sondern klammheimlich das Weite gesucht. Das hat Myinsignia nicht getan, dass verdient respekt, wie ich finde!
Stimmt!
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Eintragen kann man viel. 2003 habe ich einen Vectra C1 und eine Corvette C5 am gleichen Tag umgemeldet. Damals wurden die Daten noch manuell eingegeben! Plötzlich sollte die Corvette 248km/h Höchstgeschwindigkeit haben - der freundliche Mitarbeiter war schlicht in den falschen Fahrzeugbrief gerutscht beim Übertragen der Daten.
So schnell kann man eine Vmax-Anhebung / Absenkung eingetragen bekommen :D
Die Vette ist doch sowieso bei 250 abgeregelt.:confused:
Die C5 ist gar nicht abgeregelt und läuft GPS je nach Tagesform irgendwas über 280km/h (je nach Karosserieform und Schaltung auch knapp über 290km/h). Siehe mein GPS-Video bei Youtube. Die C6 ist tatäschlich abgeregelt. Die kleinen Motoren (6.0er und 6.2er Sauger) sind bei knapp über 300 abgeregelt, die großen bei 320/332 km/h.
Ihr ahnt noch nicht mal, wie königlich ich mich über eure Physik-Diskussion mit Myinsignia amüsiert habe.
Es wäre schön, wenn ihr jetzt noch die tiefenpsychologische Analyse darüber, wie viel Respekt Myinsignia verdient, weiter vertiefen würdet.
Sonst geht es Dir aber gut, oder?
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Die C5 ist gar nicht abgeregelt und läuft GPS je nach Tagesform irgendwas über 280km/h (je nach Karosserieform und Schaltung auch knapp über 290km/h). Siehe mein GPS-Video bei Youtube. Die C6 ist tatäschlich abgeregelt. Die kleinen Motoren (6.0er und 6.2er Sauger) sind bei knapp über 300 abgeregelt, die großen bei 320/332 km/h.
Aber dann wäre es doch gerade von Vorteil, dass die Vette nur mit 248 eingetragen ist.
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Allerdings- ich ziehe meinen Hut für das Zugeben von ihm, dass er geflunkert hat. ...
Wo hat er das denn zugegeben? Lies seinen letzten Beitrag doch mal richtig...
Bewundernswert ist die Geduld, die ihn trotz des massiven Bashings so lange im Thread gehalten hat.
Um mal meinen Senf als Laie und langjaehriger Forenleser dazuzugeben: Hier wurden schon oefter Tachvideos gepostet, aber nie gab es deartige Vorwuerfe, wie im aktuellen Fall. Selbst dieses beknackte Video, wo ein weisser OPC einem Porsche wegfaehrt, wurde nie ernsthaft kritisiert.
Hier hingegen wird mit Physik nur so um sich geworfen und jede kleine Erbse dreimal auf die Goldwaage gelegt. Unverstaendlich. Besonders, wenn im gleichen Atemzug noch so Schwachsinnstipps wie "schmeiss das Auto aus einem Flugzeug" kommen. Da wird von den Tippgebern ploetzlich die Physik (Luftwiderstand!) vergessen. War da nicht mal was, das ein Mensch z.B. nicht schneller als 260km/h fallen kann, wegen Luftwiderstand?
Ausserdem moechte ich mal auf den Thread verweisen, wo schon einmal ein Vergleichsrennen mit viel Elan angekuendigt wurde, das letztendlich auch wie eine Seifenblase geplatzt ist.
Warum macht ihr das nicht endlich mal? Mit nachvollziehbaren Bedingungen, damit endlich klare Zahlen auf dem Tisch liegen. Dieses ewige Rumspekulieren und Autozeitungen zitieren nervt!
Gruss, Excalibur
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Calibur
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Allerdings- ich ziehe meinen Hut für das Zugeben von ihm, dass er geflunkert hat. ...
Wo hat er das denn zugegeben? Lies seinen letzten Beitrag doch mal richtig...
Bewundernswert ist die Geduld, die ihn trotz des massiven Bashings so lange im Thread gehalten hat.
endlich mal jemand, der genauso denkt wie ich ;)
Weil das mit dem "Vergleichsrennen" rechtlich mehr als problematisch ist:
http://auto-tests-service.de/Service/Recht/Rennen.html
Bezüglich der Tachovideos: Es geht nicht um ein Video (mir zumindest nicht). Solche Videos schätze ich und finde ich unterhaltsam. Auch ist es nett, vielleicht eine Vergleichstabelle mit verschiedenen Werten zu erstellen. ABER:
Ich weiß, dass es dabei zu gewissen Fehlern kommen kann:
1. Fehler durch Verzerrung des Video-Files.
2. Fehler durch Tachovoreilung.
3. Fehlende Vergleichbarkeit durch unterschiedliche Umweltbedingungen (Luftdichte / Reibbeiwert).
4. Fehlende Vergleichbarkeit wegen unterschiedlicher Beladung
5. Fehlende Vergleichbarkeit wegen Steigung / Gefälle.
All das muss ich im Hinterkopf behalten. Will ich zumindest 1-2 und 4-5 ausschließen, muss ich eben zur GPS-Messung greifen (mind. 5hz, besser 10).
Das Problem hier im Thread ist: Man will Videos als "Beweis" darstellen. Das können sie aber nicht leisten - sie sind UNterhaltung. Nicht mehr (und auch nicht weniger: Ich liebe sie!)
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Weil das mit dem "Vergleichsrennen" rechtlich mehr als problematisch ist:
http://auto-tests-service.de/Service/Recht/Rennen.html
...
und wie nennt man das, wenn zwei Fahrzeuge gleichzeitig aus einer Autobahnbaustelle herausbeschleunigen?
man soll doch mal die Kirche im Dorf lassen!
Ja, sich aber hier auf der Plattform zu verabreden ist schon ein wenig dumm.
Kirche & Dorf - lies Dir ruhig mal die Urteile durch bei den Fällen auf der Seite. Das waren noch weit harmlosere Sachen (und Geschwindigkeitsbereiche...Mofa gegen Mofa zB).