Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen 😎 und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält 😉
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge 😁
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte 🙂
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht😰 (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten 😰 KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht 😁
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert 😎
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
3532 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Calibur
Um mal meinen Senf als Laie und langjaehriger Forenleser dazuzugeben: Hier wurden schon oefter Tachvideos gepostet, aber nie gab es deartige Vorwuerfe, wie im aktuellen Fall.
Den Verweis auf die äusserst geringe Aussagekraft von Tachovideos gabs hier doch schon immer. Wie heftig so eine Diskussion dann wird, hat schlussendlich auch immer was damit zu tun, wie sehr der Videofilmer an der Unumstösslichkeit seiner Videos festhält und wie "beratungsresistent" das bei der restlichen Userschaft ankommt. Ich hab MyInsignia schon vor Wochen freundlich versucht klar zu machen, dass er sich auf diese Weise in genau die Sackgasse manövrieren wird, in der er sich jetzt befindet. Und sorry, wenn jemand auf gut gemeinte Worte partout nicht hören will, ist das doch nicht mein Problem.
Dass die Worte hier etwas schärfer geworden sind, liegt vielleicht auch an MyInsignias Auftritt im "V6-Thread". Gleich mit der Tür ins Haus fallen und den V6-Fahrern mal so richtig klar machen, wie Schei**e der V6 eigentlich ist, kommt schon nicht so gut an 🙄. Das gegenseitige Hochschaukeln hat dann noch sein Übriges getan und jetzt sind wir da wo wir jetzt eben sind. Eigentlich schade, aber dennoch Fakt.
Ich kann nur nochmal die Empfehlung aussprechen, mit diesen Videos nicht weiter auf diese Art und Weise "hausieren" zu gehen. Es hat sich jetzt zum x-ten Mal gezeigt, welche Diskussionen sich daraus ergeben und jedesmal kam die gleiche Resonanz von Seiten der Userschaft. MIR als verantwortlicher Videofilmer würde das zu denken geben…
Abseits dieser Thematik sehe ich überhaupt keine Probleme mit MyInsignia. Daher von mir die ganz eindeutig freundlich ausgestreckte Hand der Versöhnung und die stille Hoffnung, dass sich das mit den Videos zukünftig zumindest in dieser Form erledigt hat.
Gruss
Jürgen
Mal was neues hier ohne streitpotenzial!
Mein kleiner blauer INSIGNIA OPC wurde heute nachmittag geliefert an den FOH ! Wie immer bei OPEL 100% pünktlich KW 15 wurde angegeben und KW 15 bekomm ich IHN 😁
Ist doch ma was schönes hier 🙂
Na dann viel Glück und eine Unfallfreie Zeit mit dem neuen Auto.
Renepleifuss: Herzlichen Glückwünsch! Ich freue mich schon auf die Bilder. 🙂
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Herzlichen Glückwunsch! Bilder bitte 😉
Glückwunsch und willkommen im Club der ardenblauen Flotte.
Gruß
Ma
Hier einmal das erste steht ja noch beim FOH
bekomm ihn eventuell freitag 😁😁
Ja nachdem wie schnell die mit der Folie fertig werden!
Bekommt transparente steinschlag schutzvolie!
Ist günstiger als immerwieder mal lackieren!
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Hier einmal das erste steht ja noch beim FOHbekomm ihn eventuell freitag 😁😁
Ja nachdem wie schnell die mit der Folie fertig werden!
Bekommt transparente steinschlag schutzvolie!
Ist günstiger als immerwieder mal lackieren!
Nur die Felgen die ich noch draufmachen will von Baracuda kommen erst in ca 3 Monaten 🙁
Aber bis dahin tuns auch die normalen!
Kann mir jemand sagen warum der OPC mit Unlimited paket bei 262km/h sagt höchstgeschwindigkeit erreicht?
Im Brief stehen ja 265 drin und ich dacht ich hab nen Unlimeted bestellt! Mit Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit und nicht einen mit verlagerung der Abregelung von 250 auf 262km/h 😠😠
Nett schön 🙁🙁
Oder ist das nur am anfang wegen einfahren und so.
Binn ja nun schon 1000km gefahren und dachte is WE nun schaust ma kurz was geht und da kam das!🙄🙄
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Kann mir jemand sagen warum der OPC mit Unlimited paket bei 262km/h sagt höchstgeschwindigkeit erreicht?
Im Brief stehen ja 265 drin und ich dacht ich hab nen Unlimeted bestellt! Mit Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit und nicht einen mit verlagerung der Abregelung von 250 auf 262km/h 😠😠Nett schön 🙁🙁
Oder ist das nur am anfang wegen einfahren und so.
Binn ja nun schon 1000km gefahren und dachte is WE nun schaust ma kurz was geht und da kam das!🙄🙄
Also 262 nach Tacho sind wohl mit Tachoabweichung 250 km/h real.
Da klappt was mit der VMax Freischaltung nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Kann mir jemand sagen warum der OPC mit Unlimited paket bei 262km/h sagt höchstgeschwindigkeit erreicht?
Im Brief stehen ja 265 drin und ich dacht ich hab nen Unlimeted bestellt! Mit Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit und nicht einen mit verlagerung der Abregelung von 250 auf 262km/h 😠😠Nett schön 🙁🙁
Oder ist das nur am anfang wegen einfahren und so.
Binn ja nun schon 1000km gefahren und dachte is WE nun schaust ma kurz was geht und da kam das!🙄🙄Also 262 nach Tacho sind wohl mit Tachoabweichung 250 km/h real.
Da klappt was mit der VMax Freischaltung nicht!
Oder bekomm ich die Vmax freischaltung erst nach dem OPC Fahrertraining?
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Also 262 nach Tacho sind wohl mit Tachoabweichung 250 km/h real.
Da klappt was mit der VMax Freischaltung nicht!
Oder bekomm ich die Vmax freischaltung erst nach dem OPC Fahrertraining?
Oh, dann liegt es wohl daran.. ich kenn mich da nicht aus, was hat denn der Verkäufer gesagt?
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Oder bekomm ich die Vmax freischaltung erst nach dem OPC Fahrertraining?
Oh, dann liegt es wohl daran.. ich kenn mich da nicht aus, was hat denn der Verkäufer gesagt?
Noch garnichts wollt sich kümmern!
"Um den Fahrer vorzubreiten, muss das Sicherheitstraining vorher absolviert werden" (behauptet FOH)
Ob unsinnig oder sinnig 🙂 vlt. steckt dahinter irgendeine deutsche Gesetzregelung. Verkehrt ist das Training auf keinem Fall !
Ich sags mal so.. 325 PS wollen beherrscht werden.. erinnere mich da z.B. an den einen OPC Unfall der auf der AB auf gerader Strecke passierte?! Finde die Teilnahme an dem Sicherheitstraining auf jeden Fall sehr gut! Wie oft ich mit Knapp 250 in Situationen war, wo ich schlichtweg Glück hatte. Vielleicht lernst du da was.. gemein wirds echt wenn du mit Vmax auf ne Autobahnbrücke zufährst die gleichzeitig noch ne engere Kurve zieht, wenn du da ein paar Millimeter Versatz zwischen Fahrbahn und Brücke hast, dann fliegst du ein Stückchen und muss dann das Lenkrad etwas mehr bewegen um in der Spur zu bleiben.. aber genau da besteht auch die Gefahr.
Insgesamt gesehen muss ich aber sagen das ich mit dem Vectra trotz weniger PS und weniger Vmax in brenzligeren Situationen war und dieser in Extremsituationen nicht so beherrschbar war.