- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia B
- Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Da die OPC-Fans im Insignia-OPC-Thread mit einem nett gemeinten Seitenhieb das GSi Thema gern woanders sehen würden, eröffne ich hiermit einen eigenen GSi-Thread. Hier kann alles zum Insignia B GSi gesammelt und diskutiert werden.
GSi heisst ja der Insignia im Sportdress mit 4-Zylinder Turbomotoren und 210 (Diesel-) PS bzw. 260 (Benziner-) PS. Dank sportlicherer Abstimmung, perfekten Schalensitzen und einigem "Mehr" an Optik und Technik ist der GSi momentan das i-Tüpfelchen der Insignia Baureihe.
Heute wurde er offiziell auf der IAA vorgestellt. Im Livestream wurde ein Einspieler gezeigt, in dem Carlos Tavares (CEO der PSA-Group) zusammen mit dem Opel-Chef Michael Lohscheller dem GSi auf der Nordschleife die Sporen gibt.
"Präzise. Scharf. Macht Spaß."
Hier der ganze LiveStream der Pressekonferenz mit der Weltpremiere des neuen GSi (ab 9:35 Min).
IAA 2017. #GSI
Beste Antwort im Thema
Grundlegend mag das ja alles stimmen. Aber jetzt mal Hand aufs Herz:
Merkt man nicht dass an der Betrachtung grundlegend etwas falsch läuft wenn man sagt: Er schafft NICHT MAL 250 sondern NUR 245?
In welcher Welt leben wir denn mittlerweile?
Das hat nichts mehr mit sportlich orientiertem Fahren zutun sondern einfach nur noch mit den angeborenen deutschen Minderwertigkeitskomplexen die über die Karre kompensiert werden muss.
0-200 okay...ist vllt noch mit der relevanteste Wert der hier so oft diskutiert wird. Ich hatte 3 Jahre lang einen Astra J OPC und weiß bis heute nicht wie der bei 0-200 liegt. Tatsächlich relevant wäre vllt 100-200..aber auch da...keine Ahnung ob ich schneller oder langsamer war als ein Passat, Superb, Golf was weiß ich.
Mir hat das Auto gefallen und Spaß gemacht. Meinem Nachbar? Keine Ahnung, ist mir auch egal. Dem Typ auf der Spur neben mir? Keine Ahnung, ist mir auch egal.
Beim besagten OPC wusste ich dass er deutlich schwerer ist als die vergleichbaren Kompakten und somit sicherlich tatsächlich langsamer. Aber da es eben mehr gibt als Sekunden an einem Auto war das Fahrzeug dennoch das beste Paket für mich.
Und auch im Fall des Insignias ist es so. Ich denke man kann 5 kmh Topspeed und 6 Sekunden auf 200 (man male sich aus wie viel später man da wohl ankommt ohje ohje) verkraften wenn eben das Paket überzeugt. Und das wird es sicherlich für einige.
Und dieses wenn ich ein neues Auto mit der Leistung kaufe soll er nicht von Anfang an langsamer als die Konkurrenz sein ist doch vorgeschobener Bullshit. Am Ende landet man immer wieder beim Automobilen Sch**** Vergleich.
Ähnliche Themen
1164 Antworten
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 4. Mai 2018 um 08:46:01 Uhr:
Meiner Meinung nach ist die Qualität und das Interieur vom Insignia nicht mal mit VW vergleichbar.
Oh, VW ist mittlerweile so schlecht.
Vw...wir bescheißen in Zukunft in Serie
bei uns hängen Flaggen mit das weltauto ich lese irgendwie immer UMweltauto :D
Gibt es eigentlich Neuigkeiten wann der GSi als Exclusive bestellbar sein soll? Es hieß glaub mal ab Sommer...
Wann kommt bei Opel denn der Modelljahr-Wechsel? Könnte er ab da dann bestellbar werden?
Modellwechsel ab September.
Danke! Viel später darf er ja dann eigentlich nicht kommen...
Schauen wir mal, ob es dann auch wieder einen Benziner gibt.
Zitat:
@JFL13 schrieb am 4. Mai 2018 um 09:35:53 Uhr:
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 4. Mai 2018 um 08:46:01 Uhr:
Meiner Meinung nach ist die Qualität und das Interieur vom Insignia nicht mal mit VW vergleichbar.
mal liest solch eine Aussage wie von dir öfters vor allem auch in Autobild und co. verstehen oder nachvollziehen kann ich diese aber trotzdem nicht!
Juhu, bei mir läuft gerade die SoKo Autokauf :) wenn ich Zeit finde, werde ich dir die Unterschiede hier erklären. Und nein, das Passat Cockpit ist für mich persönlich absolut hässlich. Fakt ist jedoch, dass das Passat Cockpit aufwendiger aufgebaut ist und dafür trotzdem sorgfältiger verarbeitet ist. Ich werde mal Vergleichsfotos von einigen Dingen machen und diese 1:1 vom Insignia vergleichen und es hier darstellen.
Gute Idee. Dann kann man auch klar zeigen, was gemeint ist.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 7. Mai 2018 um 09:25:05 Uhr:
Ich werde mal Vergleichsfotos von einigen Dingen machen und diese 1:1 vom Insignia vergleichen und es hier darstellen.
Kurz vorher wirst Du dich bestimmt daran erinnern dass dies mit dem Topic eigentlich nix zu tun hat, und Du dafür eigentlich einen eigenen Thread starten müsstest. ;)
Topic ist doch hier eigentlich alles rund um das Topmodell des Insignia, das Passat Cockpit ist doch bestenfalls Bestandteil einer OT-Nebendiskussion und für GSi Interessierte von keinem Nutzen.
Zitat:
@CascadaInnovation schrieb am 5. Mai 2018 um 18:04:54 Uhr:
Danke! Viel später darf er ja dann eigentlich nicht kommen...
Schauen wir mal, ob es dann auch wieder einen Benziner gibt.
JA bitte. Wäre schon schön und auch wichtig!
Zitat:
@CascadaInnovation schrieb am 5. Mai 2018 um 17:41:00 Uhr:
Gibt es eigentlich Neuigkeiten wann der GSi als Exclusive bestellbar sein soll? Es hieß glaub mal ab Sommer...
Wann kommt bei Opel denn der Modelljahr-Wechsel? Könnte er ab da dann bestellbar werden?
Exclusive und die Black Edition ab September.
Meiner GSI ist letzte woche beim meinem FOH angekommen. Wird nun 46 Tage aufs Autohaus zugelassen und dann ist es Meiner ;)
Mein FOH ist auch im Moment dabei, mit dem Lackierer des Vertrauens den Preis zu erfragen was es kostet alle Chromteile in schwarz Lackieren oder folieren zu lassen. Werde dann berichten
Ich hatte ein Angebot vom Folierer für €300
Lasse aber nächste Woche die Spange und die angedeuteten Lufteinlässe lackieren. Ist nachhaltiger.
Ich lasse meinen GSI auch alle Chromteile folieren bzw. Lackieren. Das ganze erfolgt im september. Preislich liege ich bei ca. 500€
denke auch das das lackieren die beste lösung ist. ich hoffe mal, das es nicht so teuer ist. das originale black edition paket kostet ja "nur" 580€
Falls jemand interessiert, wie der GSI BiTurbo Diesel im Sportmodus mit Motorsound aus den Lautsprechern klingt: