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Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Da die OPC-Fans im Insignia-OPC-Thread mit einem nett gemeinten Seitenhieb das GSi Thema gern woanders sehen würden, eröffne ich hiermit einen eigenen GSi-Thread. Hier kann alles zum Insignia B GSi gesammelt und diskutiert werden.
GSi heisst ja der Insignia im Sportdress mit 4-Zylinder Turbomotoren und 210 (Diesel-) PS bzw. 260 (Benziner-) PS. Dank sportlicherer Abstimmung, perfekten Schalensitzen und einigem "Mehr" an Optik und Technik ist der GSi momentan das i-Tüpfelchen der Insignia Baureihe.
Heute wurde er offiziell auf der IAA vorgestellt. Im Livestream wurde ein Einspieler gezeigt, in dem Carlos Tavares (CEO der PSA-Group) zusammen mit dem Opel-Chef Michael Lohscheller dem GSi auf der Nordschleife die Sporen gibt.
"Präzise. Scharf. Macht Spaß."
Hier der ganze LiveStream der Pressekonferenz mit der Weltpremiere des neuen GSi (ab 9:35 Min).
IAA 2017. #GSI
Beste Antwort im Thema
Grundlegend mag das ja alles stimmen. Aber jetzt mal Hand aufs Herz:
Merkt man nicht dass an der Betrachtung grundlegend etwas falsch läuft wenn man sagt: Er schafft NICHT MAL 250 sondern NUR 245?
In welcher Welt leben wir denn mittlerweile?
Das hat nichts mehr mit sportlich orientiertem Fahren zutun sondern einfach nur noch mit den angeborenen deutschen Minderwertigkeitskomplexen die über die Karre kompensiert werden muss.
0-200 okay...ist vllt noch mit der relevanteste Wert der hier so oft diskutiert wird. Ich hatte 3 Jahre lang einen Astra J OPC und weiß bis heute nicht wie der bei 0-200 liegt. Tatsächlich relevant wäre vllt 100-200..aber auch da...keine Ahnung ob ich schneller oder langsamer war als ein Passat, Superb, Golf was weiß ich.
Mir hat das Auto gefallen und Spaß gemacht. Meinem Nachbar? Keine Ahnung, ist mir auch egal. Dem Typ auf der Spur neben mir? Keine Ahnung, ist mir auch egal.
Beim besagten OPC wusste ich dass er deutlich schwerer ist als die vergleichbaren Kompakten und somit sicherlich tatsächlich langsamer. Aber da es eben mehr gibt als Sekunden an einem Auto war das Fahrzeug dennoch das beste Paket für mich.
Und auch im Fall des Insignias ist es so. Ich denke man kann 5 kmh Topspeed und 6 Sekunden auf 200 (man male sich aus wie viel später man da wohl ankommt ohje ohje) verkraften wenn eben das Paket überzeugt. Und das wird es sicherlich für einige.
Und dieses wenn ich ein neues Auto mit der Leistung kaufe soll er nicht von Anfang an langsamer als die Konkurrenz sein ist doch vorgeschobener Bullshit. Am Ende landet man immer wieder beim Automobilen Sch**** Vergleich.
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1164 Antworten
Habe ich abbestellt .... braucht kein Mensch
Ich weiss nicht ob das bereits thematisiert wurde, in welcher Liga spielt der GSI eigentlich was die Zeit auf der Nordschleife betrifft? Welch Autos haben da vergleichbare Rundenzeiten?
Gibt's inzwischen eigentlich gemessene Zeiten mit der Biturbo Diesel Version? Was macht der real auf hundert und (noch viel interessanter ;)) 100-150/200?
Zitat:
@knattermax schrieb am 26. Mai 2018 um 09:53:15 Uhr:
Ich weiss nicht ob das bereits thematisiert wurde, in welcher Liga spielt der GSI eigentlich was die Zeit auf der Nordschleife betrifft? Welch Autos haben da vergleichbare Rundenzeiten?
Opel sagt ja nur der Benziner sei 12s schneller als der A OPC, gemessene Zeiten wurden aber meines Wissens weder vom Benziner noch vom Diesel angegeben.
Zitat:
@knattermax schrieb am 26. Mai 2018 um 09:53:15 Uhr:
Ich weiss nicht ob das bereits thematisiert wurde, in welcher Liga spielt der GSI eigentlich was die Zeit auf der Nordschleife betrifft? Welch Autos haben da vergleichbare Rundenzeiten?
Einfach mal selber machen. ;)
Zitat:
@knattermax schrieb am 26. Mai 2018 um 09:53:15 Uhr:
Ich weiss nicht ob das bereits thematisiert wurde, in welcher Liga spielt der GSI eigentlich was die Zeit auf der Nordschleife betrifft? Welch Autos haben da vergleichbare Rundenzeiten?
Nachdem es soweit ich weiß nie eine wirkliche offizielle Zeitangabe vom Opel Performance Center für den Insignia OPC dafür gab kann man natürlich leicht sagen das der GSI 12sek. schneller ist.
Leider irgendwie nicht wirklich sehr aussagekräftig.
Allerdings bei solch einem Auto, zumindest für mich, auch nicht wirklich ein so wichtiger Wert.
„Klaut“ das Schiebedach viel Kopffreiheit? Jemand Erfahrung mit einer Größe von 1,90?
Lg
Zitat:
@Guenne1994 schrieb am 27. Mai 2018 um 23:02:59 Uhr:
„Klaut“ das Schiebedach viel Kopffreiheit? Jemand Erfahrung mit einer Größe von 1,90?
Lg
Ein Bekannter mit 1.96 hat hinten keine Probleme gehabt (Sport Tourer)
Zitat:
@Guenne1994 schrieb am 27. Mai 2018 um 23:02:59 Uhr:
„Klaut“ das Schiebedach viel Kopffreiheit? Jemand Erfahrung mit einer Größe von 1,90?
Lg
Ich bin selber ca. 195 Gross und bin Froh selber einen GSi ohne Schiebedach zuhaben, bin erst kürzlich in einem mit Schiebedach gesessen und kam oben mit den Kopfharren an. Ohne Schiebedach habe ich gut noch 3-4 cm Luft nach oben.
Gruss Scraty
Kommt auch darauf an, ob du im driver seat Platz nimmst und ihn ordentlich runterstellst oder auf dem Beifahrersitz bist.
Mhm... habe endlich ein sehr gutes Angebot... aber hat das Schiebedach... leider gibt es im Umkreis von ca. 100 km keinen einzigen zum testen. Vermutlich ist der Umkreis in Wahrheit noch größer.
Und ins Blaue bestellen will ich nicht.
Hat außerdem auch die Thermatec Windschutzscheibe. Diese habe ich zwar bei Tag schon gesehen, aber nicht bei Dunkelheit (regen, Gegenlicht).
Das sind einfach 2 Sachen die mir noch Kopfzerbrechen bereiten...
Die Thermatec Windschutzscheibe habe ich mir nach nächtlicher Probefahrt nicht bestellt. Vielleicht gewöhnt man sich nach einer gewissen Zeit daran, mich allerdings hat das Gegenlicht massiv gestört.
Ist eine Sache des persönlichen Sehempfinden. Ich hatte die Scheibe schon im V60 und jetzt im Insignia und es stört mich nicht wirklich.
Wenn man die Dinger sehen will, dann sieht man sie auch... :)
Standheizung bestellen, dann muss man nicht über die Windschutzscheibe nachdenken.
Neubestellen geht leider nicht mehr ;) und es gibt 2 die mir gefallen. Vollausstattung nur eben das Winterpaket nicht.
1 mal ohne thermatec und ohne Standheizung ohne laminierte Scheibe
1 mal ohne Standheizung
Differenzbetrag beim Endpreis 500 Euro