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Insignia B - was kommt danach....?
Die große Frage stellt sich unweigerlich.
Noch dazu fortwährend im unpassenden thread ;)
https://www.motor-talk.de/forum/insignia-b-facelift-t6462811.html
Insofern mal hiermit der Vorschlag von dort entsprechendes loszueisen.
So kann man frei schauen, ob...
... gemäß Peugeot 508 / DS 9 / Opel doch auch noch mal was Limousinen-artiges bekommt ?
... sich alternatives auftut, wie z.B. ein sog. Crossover ?
Dieser Typus konkretisiert sich denn tatsächlich bereits bei mehreren !...
- Der neue Citroen C 5: https://www.motor-talk.de/forum/c-5-nachfolger-t7008404.html
- Bei Ford womöglich ein "Evos" (als Mondeo-Ersatz): https://www.motor-talk.de/.../...s-ford-crossover-modell-t6693882.html
Oder was fällt euch noch ein ?
Bedenken / Wünsche / Alternativen ...
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1332 Antworten
Signum,
ein Auto für Individualisten!
(ein Mensch, der einen eigenen Lebensstil entwickelt hat und
sich dadurch von anderen unterscheidet)
der Wert mancher Fahrzeuge wird erst erkannt,
wenn es Sie nicht mehr gibt!
Haube,das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen,Grins
Ähnlichkeiten sehe ich auch in früheren "Fahrezuggestaltungen" bei Opel,
die ihrer Zeit vorraus waren !
mfg
Ja, der war so „gut“ dass er wegen zu geringer Nachfrage nach 5 Jahren
Abgesetzt wurde. Ich mochte ihn zwar, regte mich aber über das misslungene Sitzkonzept immer wieder auf - der mittlere Sitz hinten war ein Witz: keine Polsterung und dann nur für kleine Personen nutzbar. Als 4 Sitzer nicht unbequem, aber wenn dann mal ein 5. Person mitwollte brauchte diese echte „Nehmerqualitäten“
Aber zum Insignia zurück: auch diese AZ Interpretation gehört wohl ins „Wettbüro“ - sieht mir zudem danach aus, als wäre das Kofferraumvolumen nicht mehr so gross wie heute, was wohl kaum sinnvoll wäre.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 16. Feb. 2022 um 21:3:50 Uhr:
C4X
Das muss natürlich eine 5 sein ;)
Ein mausgrauer Signum war jetzt sicher auch kein Auto für Individualisten.
Eher für Leute die glaubten sich mit ihrem mittelmäßigen Gehalt endlich wieder einen "großen Opel" kaufen zu können.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 17. Februar 2022 um 07:47:52 Uhr:
Zitat:
@AQuick schrieb am 17. Feb. 2022 um 07:41:19 Uhr:
Was gut war kommt wieder :-)
Stimmt. Der war so gut, dass er sich überragend verkauft hat. Gerade gegenüber dem Caravan. :p
Da war ein Tippfehler: sollte ;-) statt :-) sein
Bin also ganz bei dir :-)
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 17. Februar 2022 um 08:10:53 Uhr:
Ja, der war so „gut“ dass er wegen zu geringer Nachfrage nach 5 Jahren
Abgesetzt wurde. Ich mochte ihn zwar, regte mich aber über das misslungene Sitzkonzept immer wieder auf - der mittlere Sitz hinten war ein Witz: keine Polsterung und dann nur für kleine Personen nutzbar. Als 4 Sitzer nicht unbequem, aber wenn dann mal ein 5. Person mitwollte brauchte diese echte „Nehmerqualitäten“
Aber genau daran sieht man das der Signum seiner Zeit voraus war. Heute ist bei allen Autos der mittlere Sitz hinten eine Strafbank....
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 17. Feb. 2022 um 07:56:48 Uhr:
Signum,
ein Auto für Individualisten!
Individualisten? Ja, nee ist klar.... :p :D
Innen wie ein Vectra C, außen eigentlich auch und ein Sitzkonzept zum weglaufen....
Wenn wir über einen Saab sprechen, ok.
Also ich durfte einen Vectra C GTS, Caravan, Signum und Insignia A mein Eigen nennen. Der Signum war mit Abstand das beste Auto!
Dieses Sitzkonzept war genial - besonders, wenn man Kindersitze + Kind hinten einsortieren durfte, wusste man den Platz zu schätzen. Und bei umgelegten Sitzen hatte man eine ebene Ladefläche.
Mal ehrlich, wie oft sitzt denn hinten wer in der Mitte?
Und jetzt BTT ;-)
Ich hatte auch den Signum und war von ihm begeistert.
Jetzt bauen andere den „Signum der Neuzeit“ und der verkauft sich blendend. Habe ihn auch bestellt :cool:
Tja,
wenn Er so gekommen wäre würde die Autowelt heute anders aussehen,30 Jahre vorraus!
https://www.motofakty.pl/artykul/opel-signum-2.html
https://d.motofakty.pl/pliki/g2/art/stare/DESKA-signum.jpg
https://d.motofakty.pl/pliki/g2/art/stare/kawa-signum.jpg
Da waren woanders schon die Prospekte gedruckt,
Aber den Bug gab es ja schon bei Opel,Grins
Auszug-
In der Außenlinie soll Eleganz die Dynamik eines Coupés mit der Praktikabilität eines Kombis verbinden. Meiner Meinung nach gibt es einen leicht übertriebenen Fünftürer, der am Heck mit „japanisch“ assoziiert wird. Glücklicherweise sind die Linien nicht zu neu gezeichnet, um blendend zu wirken. Natürlich ist Funktionalität das Grundmerkmal des Interieurs.
Wenn Fahrer und Beifahrer die Türen öffnen, drehen sich die Sitze zu ihnen. Die eingefahrene Lenksäule erleichtert dem Fahrer zusätzlich den Einstieg. Wenn alle Türen geschlossen sind, der Fahrersitz nach vorn geschwenkt ist, die Schaltung in Parkstellung steht und der Motor läuft, fährt das Lenkrad aus und die Blende über dem Armaturenbrett fährt hoch, um Uhren bzw. Monitore anzuzeigen.
Im vorderen Teil der Kabine befinden sich drei Bildschirme: auf dem Armaturenbrett, auf der Mittelkonsole (ebenfalls abgedeckt) und vor dem Beifahrer. Auf der Rückseite befinden sich keine Bildschirme, sondern zwei Videobrillen, mit denen Sie Filme von zwei DVD-Playern ansehen können. Der Beifahrerbildschirm ist ein Element des Computers, mit dem Sie im Internet surfen, schreiben oder Präsentationen vorbereiten können. Die Bedienung erfolgt über eine Infrarot-Tastatur.
Das Lenkrad sieht eher aus wie ein Federball als ein herkömmliches Lenkrad. Es dreht sich nicht um, sondern schwingt in die richtige Richtung, je nach Geschwindigkeit reagieren die Räder stärker oder schwächer. Der Schalthebel wurde durch einen Knopf ersetzt. Es gibt auch keine traditionellen Gitter für das Belüftungssystem, sie wurden durch Schlitze im Boden der Frontplatte und den Beinausschnitten ersetzt.
Zwischen den Vordersitzen und im Gepäckraum befinden sich Schienen, die das Anbringen und Bewegen der Container ermöglichen, die die Elemente eines tragbaren Büros, Spielzeug für Kinder oder eine tragbare Kühlbox für Getränke aufnehmen können. In einem von ihnen befindet sich eine Bordkaffeemaschine.
Das Prototypauto wird von einem Prototypmotor namens Global XV8 angetrieben.
Es ist ein Achtzylinder-Leichtmetallmotor mit Direkteinspritzung.
Er hat einen Hubraum von 4,3 Litern, 300 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm.
Die Beschleunigung des Signum 2 endet bei 250 KM/h nur wegen der elektronischen Begrenzung. Gleichzeitig verbraucht er weniger als 10 Liter auf 100 km.
Bremsen müssen solchen motorischen Fähigkeiten gewachsen sein.
So ist die Vorderachse mit leichteren als Stahlscheiben, aber haltbareren und hitzebeständigeren Keramik- und Kohlefaserscheiben ausgestattet.
Der 90er-Jahre Impreza bis Anfang der 2000er (GC, GD, GG) war ja so ein "Dreiviertel"-Auto, welches schon damals nicht in unser PKW-Raster passte.
https://www.google.com/imgres?...
https://www.google.com/imgres?...
https://www.google.com/imgres?...
https://www.google.com/search?...
Identisch mit dem Signum und von der Unstimmigkeit mit einem C5X verwandt, der ja mit seinem kurzen Radstand wie eine Badewanne auf einem Skateboard hockt und so aussieht, als ob er während dem Fahren hinten u. vorne vor sich hinwippt.
Einen zum Opel-Layout umgestalteten C5X könnte man machen, wenn man erfolgreicher Vollsortimenter wäre. So als Gag durch finanziellen Überfluss, mit planmäßigen Stückzahlen um 3-7 tsd Stück/Jahr für ganz Europa...
Sie müssen allerdings ein KFZ gestalten, welches mindestens 80-100 tsd Stück/Jahr bringt. Jeglicher erneute Flopp würde den gesamten Laden schon wieder ins Lächerliche ziehen und runterreißen. Mit den bekannten Folgen und weiteren, endgültigen Verachtung der Marke bei der Bevölkerung.
Und bitte keine überflüssigen Negativzeilen mehr wie die Gestrige schon wieder...
Zitat:
@martinvogel2 schrieb am 17. Feb. 2022 um 12:23:15 Uhr:
Jetzt bauen andere den „Signum der Neuzeit“ und der verkauft sich blendend. Habe ihn auch bestellt ??
Wusste gar nicht, dass der Signum ein Kleinwagen war... :D
Duck und weg
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 17. Feb. 2022 um 12:53:05 Uhr:
Der 90er-Jahre Impreza bis Anfang der 2000er (GC, GD, GG) war ja so ein "Dreiviertel"-Auto, welches schon damals nicht in unser PKW-Raster passte.
Als nächstes kommt noch dieses Multipla Teil von Fiat....
Aber immerhin hat Schumi dafür Werbung gemacht. :D :D :D :D
Was für ein Glück dass ein solcher Link nicht abgeschrieben werden muss….
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 17. Februar 2022 um 12:55:01 Uhr:
Zitat:
@martinvogel2 schrieb am 17. Feb. 2022 um 12:23:15 Uhr:
Jetzt bauen andere den „Signum der Neuzeit“ und der verkauft sich blendend. Habe ihn auch bestellt ??
Wusste gar nicht, dass der Signum ein Kleinwagen war... :D
Duck und weg
Bei 3 Meter Radstand vom IONIQ ist der Signum tatsächlich ein Kleinwagen!
Deiner ist auch kleiner :D
Achtung! Jetzt wird der Santa dann bald zum Micro Car