Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Ich glaube, sowas gibt es auch als V60
der ist aber nicht groß, leider 😉 und "Thors Hammer" kann mich generell nicht so richtig überzeugen im Gegensatz zu Matrix bzw Pixel (demnächst)
Weiß nicht was immer alle mit Hybrid wollen. Die paar elektrische Kilometer, und den Rest der Zeit fährt man die schweren Akkus rum. Und sauteuer sind die auch noch....
Ich will nur noch 0,5% versteuern und Vorklimatisierung ist auch nett ansonsten hast du Recht
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Wenn man die Hälfte der persönlichen Kosten bei einem Dienstwagen aufgrund Hybrid einsparen kann, dann ist so ziemlich alles andere sekundär. Genau das will die Bundesregierung ja mit der neuen Reglung erreichen. Zulassungszahlen elektrischer Fahrzeuge pushen um jeden „Preis“.
Bei mir wird es wahrscheinlich der neue Explorer Hybrid...muss ihn aber noch fahren...Leasing 100 € über meinem jetzigen Insignia...für mich sogar wegen 0,5 % billiger...
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 02. Jan. 2020 um 23:1:57 Uhr:
wie wäre es mit einem Volvo V90 T8 TwinEngine?
...war in der engeren Auswahl, gefällt mir innen aber nicht
Den Panamera „Kombi“ gibt es doch auch mit Allrad und Hybrid
Stimmt im Vergleich zu anderen Herstellern fast unschlagbar im Preis
Volvo sind ab MY20 auf 180 km/h begrenzt. Dann ist es egal ab 100 oder 400 PS.
Ja, genau die 0,5% sind entscheidend. Ein X5 mit 2,5 to Leergewicht und 20 km E-Reichweite als Klimaretter.. 😛
Macht Sinn.
@Haubenzug ernsthaft? Haben die das wirklich eingeführt? Volvos sind für mich wunderschöne Autos vor allem der neue s60 bzw der s90
Vermutlich um den Flottenausstoß gering halten zu können. Da werden andere Hersteller nachziehen
Vmax ist für mich gar nicht ausschlaggebend bei der Leistung, obwohl der Explorer mit 230 noch über meinem Insignia liegt. Dass diese Förderung unsinnig ist, ist offensichtlich...aber wie blöd wäre man, diese nicht zu nutzen??
Muss aber auch immernoch der Arbeitgeber mitspielen
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 3. Januar 2020 um 09:50:42 Uhr:
Volvo sind ab MY20 auf 180 km/h begrenzt. Dann ist es egal ab 100 oder 400 PS.
😕 Ich glaube ich kann nicht ganz folgen. Erklärst du mir daher bitte kurz den Zusammenhang zwischen Begrenzung auf 180 und dass dann 100 PS anstatt 400 ausreichen? 😕