Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
4016 Antworten
Dass man bei Opel „mehr Auto“ fürs Geld bekommt , als bei Mercedes, BMW, Audi oder Jaguar, dürfte für die Klientel dieser Marken kein Argument sein. Ich bekomme bei Poco für 5000€ auch mehr Küche, als bei Siematic oder Poggenpohl 😁
Hat jemand schon den 122 PS Diesel testen können? Vergleichbar mit dem 1.6 (136 PS) oder deutlich schwächer?
Und warum gibt es die AHK beim Business Elegance und nicht beim Edition?
von opel selbst heute...
https://de-media.opel.com/de/10-13-opel-insignia-antriebsangebot
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 13. Oktober 2020 um 11:37:57 Uhr:
Dass man bei Opel „mehr Auto“ fürs Geld bekommt , als bei Mercedes, BMW, Audi oder Jaguar, dürfte für die Klientel dieser Marken kein Argument sein. Ich bekomme bei Poco für 5000€ auch mehr Küche, als bei Siematic oder Poggenpohl 😁
Wer kauft den so billige Küchen?
Unter Gaggenau geht nix!
Gespartes Geld vom Autokauf lieber in eine vernünftige Kombüse gesteckt!
Mhhh... hätte evtl. doch wieder Mercedes kaufen sollen, dann wäre mein Bauch kleiner.😁
Leute war nur Spaß!
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Zitat:
@signaturv50 schrieb am 13. Oktober 2020 um 11:37:57 Uhr:
Dass man bei Opel „mehr Auto“ fürs Geld bekommt , als bei Mercedes, BMW, Audi oder Jaguar, dürfte für die Klientel dieser Marken kein Argument sein. Ich bekomme bei Poco für 5000€ auch mehr Küche, als bei Siematic oder Poggenpohl 😁
Schüller! Man kauft Schüller! ;-)
Schade dass die Plattform kein Hybrid hat .so wird man bei den flotten noch weiter abfallen
die plattform hier schon möglich aber sowie beim astra-k laufen die GM-Modelle ohne "größeres tun" aus
Zitat:
@sam66 schrieb am 13. Oktober 2020 um 13:14:55 Uhr:
Hat jemand schon den 122 PS Diesel testen können? Vergleichbar mit dem 1.6 (136 PS) oder deutlich schwächer?
Und warum gibt es die AHK beim Business Elegance und nicht beim Edition?
In der Astra K fb Gruppe gab es dazu erst neulich einen Vergleichsbericht. Gerade in den oberen Gängen steht der neue Diesel dem alten wohl in nichts nach.
Zitat:
@ubai schrieb am 13. Oktober 2020 um 19:52:57 Uhr:
Schade dass die Plattform kein Hybrid hat .so wird man bei den flotten noch weiter abfallen
Als würde bei den meisten Flotten einer einen Hybrid richtig verwenden, gerade bei den auslaufenden GM Sachen macht es überhaupt keinen Sinn.
Ich hoffe da eher auf einen Insignia E falls es noch einen C geben wird, dann aber bitte mit mindestens 75Ah Akku und nicht nur 136ps wenn dann 2x136ps...
75Ah wird bei 2x136PS aber knapp....
Könnte gerade so reichen um vom Hof zu rollen.
Duck und Weg....
Öffnet doch mal einen lnsignia C Thread wenn ihr solche Vermutungen/Wünsche/Hoffnungen diskutieren wollt- wir sind hier noch im B-Forum
Es gab den Insignia doch als Buick Regal in China als Hybrid (30 H).
Zitat:
@daimonion schrieb am 14. Oktober 2020 um 23:38:54 Uhr:
75Ah wird bei 2x136PS aber knapp....Könnte gerade so reichen um vom Hof zu rollen.
Duck und Weg....
Erstes heißt das kWh und nicht Ah und zweitens werden bei PSA auch zeitnah reine Elektroautos mit mehr wie 136 PS kommen.
@drago: richtig verwenden...das machen die wenigsten..aber warum werden sie in der Flotte als FW geordert? Sehe ich doch bei uns..da geht es nur um die 0,5%. Nun werden nicht mehr nur insignia und mondeo geordert sondern aufeinmal 300e oder die vier Ringe oder Propeller geordert. weil ist ja günstiger.. und das passiert nicht nur bei uns..deshalb wird der insignia im flottengeschäft weiter zurück fallen,obwohl er ein sehr guter Wagen ist.
Immer wieder interessant zu lesen, das Firmen das mitmachen?
Was rechnen sich die Flottenmanager zusammen?
Warum einem Mitarbeiter ein oft teureres Auto hinstellen, welches dann mit Benzin fährt (viel Benzin, wenn nicht geladen wird)?
Ein klassischer Diesel wäre für die Strecken sinnvoller, die Firma hätte niedrigere Kraftstoffkosten.