Input erbeten zu meiner F11 520dA Konfiguration
Hallo zusammen,
nach Jahren und Jahren werde ich nun bald auch in den Genuss eines Dienstwagens kommen, und damit dem für mich einzigen Grund einen Neuwagen anzuschaffen.
Fahre noch einen E46 320dA Touring, den ich als zweijährigen angeschafft hatte. Mein 'Budget' erlaubt mir diesmal bis ca 57T (vor Rabatten) zu gehen. Deshalb habe ich mir den folgenden Wagen zusammengestellt, und wollte fragen, welche Anregungen oder Empfehlungen ihr mir hier mitgeben könntet.
BMW 520d Touring
in Alpinweiss uni
mit den Sonderausstattungen
Leder Dakota Zimtbraun/Schwarz
Alpinweiss uni
*** die Farbkombi halte ich für sehr edel und noch recht preiswert
Sport-Lederlenkrad
Bereifung mit Notlaufeigenschaften
17" Leichtmetallräder Sternspeiche 327
Sport-Automatic Getriebe Steptronic
Automatische Heckklappenbetätigung
Modellschriftzug Entfall
Panorama Glasdach
Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
Interieurleisten schwarz hochglänzend
Fahrerlebnisschalter incl. ECO PRO
Navigationssystem Professional
BMW Assist
BMW Online
HiFi-System Professional
Musik-Schnittstelle für Smartphones
Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
BMW Individual Sonnenschutzverglasung
BusinessPackage
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Dachreling
Handyvorbereitung mit Anbindung Bluetooth- und USB-Geräte inkl. BMW Assist
Scheinwerfer-Waschanlage
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth
BasicPackage
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Gepäckraumpaket
Park Distance Control (PDC)
Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung und erweiterten Umfängen
In Zweifel bin ich noch bei folgenden Punkten:
- HiFi normal oder Pro
- Navi Pro, Biz oder gar ohne
*** ich empfinde die Eingabe von Zielen per Drehschalter in Zeiten von iPhone beinahe als lächerlich, ich würde mir evtl eher ein neues iPhone5 mit
Halter zulegen.
- Fahrräder per Dachreling und gestell oder lieber mit dem (teuren!) Anhänger
- Komfort, Innovations und Wärmepakete halte ich für überflüssig
*** oder liege ich hier völlig schief?
Mir ist klar, dass vieles / alles Geschmackssache ist, aber sehr viele hier haben schon massive Erfahrungen, gut wie schlecht mit den Paketen...
Finally: glad to be here, und vielen Dank für eure Anmerkungen!
Beste Antwort im Thema
Will mich noch mal zum Thema Sitze äußern:
Ich war fast 20 Jahre im Vertrieb mit 1,5 Mio Km und alle 2,5 Jahre ein Neuer (6x A-6, 1x A-4, 1x Passat) immer mit der "normalen " Bestuhlung. Ich hatte nie Rückenprobleme. Eher im Nacken- und Schulterbereich vom vielen Telefonieren (früher mit Hörer des Autotelefons in der Hand) oder wegen dauerhaft linken Arm auf der Fensterkante. Sollte noch erwähnen, dass ich mit Skoliose (Wirbelsäulenverkrümmung), Rundrücken und Hohlkreuz "gesegnet" bin. Ich glaube, in dem Segment, indem wir uns hier bewegen ist die Bestuhlung perse überdurchschnittlich gut. Sicher kann es gut sein, dass sich der Eine oder Andere mit Sport oder Komfort besser fühlt, wobei ich einen gewissen Placebo-Effekt nicht ausschließen möchte. (Man kann sich auch manches ein- und schönreden). Und machen wir uns doch nichts vor: Wer "rammelt" denn ständig so um die Kurven, dass erhöhter Seitenhalt ein "must have" ist. So ein Dicker will doch angemessen bewegt werden. Damit ich nicht falsch verstanden werde, früher gab es für mich auch nur zwei Gaspedalstellungen: Vollgas und Leerlauf, aber auf der Autobahn sind selbst in den Kasseler Bergen die Kurven heute durch Tempolimit begrenzt. Damit fehlt auch der letzte "Antrieb" für hohen Seitenhalt!
Ansonsten wünsche ich dem Themenstarter große Vorfreude und dann Freude am Fahren. Er wird schon das Beste für sich machen. Genug Tipps und Meinungen gab es ja schon und es bleibt eben immer subjektiv (siehe Glasdach des TE, ja an manchen Sachen hängt man eben). Noch eine Erfahrung von mir. Hatte vor dem 520dA einen Passat mit vollster Ausstattung (Show-Roomwagen aus Wolfsburg mit Allem was geht). Das war ein Fehler, den gekauft zu haben! Heute vermisse ich bei meinem 5er Sachen, von denen ich früher nicht mal gewußt habe, daß es so was gibt. Man kann sich schnell an was gewöhnen: Stichworte seien genannt: Keyless-Entry, Schiebedach mit Solarzellen (startet bei starker Aufheizung die Klimaanlage beim Parken), Memory-Funktion für Fahrersitz usw. Bei den folgenden Autobestellungen fällt es dann schwer, auf irgendwas zu verzichten.
51 Antworten
Will mich noch mal zum Thema Sitze äußern:
Ich war fast 20 Jahre im Vertrieb mit 1,5 Mio Km und alle 2,5 Jahre ein Neuer (6x A-6, 1x A-4, 1x Passat) immer mit der "normalen " Bestuhlung. Ich hatte nie Rückenprobleme. Eher im Nacken- und Schulterbereich vom vielen Telefonieren (früher mit Hörer des Autotelefons in der Hand) oder wegen dauerhaft linken Arm auf der Fensterkante. Sollte noch erwähnen, dass ich mit Skoliose (Wirbelsäulenverkrümmung), Rundrücken und Hohlkreuz "gesegnet" bin. Ich glaube, in dem Segment, indem wir uns hier bewegen ist die Bestuhlung perse überdurchschnittlich gut. Sicher kann es gut sein, dass sich der Eine oder Andere mit Sport oder Komfort besser fühlt, wobei ich einen gewissen Placebo-Effekt nicht ausschließen möchte. (Man kann sich auch manches ein- und schönreden). Und machen wir uns doch nichts vor: Wer "rammelt" denn ständig so um die Kurven, dass erhöhter Seitenhalt ein "must have" ist. So ein Dicker will doch angemessen bewegt werden. Damit ich nicht falsch verstanden werde, früher gab es für mich auch nur zwei Gaspedalstellungen: Vollgas und Leerlauf, aber auf der Autobahn sind selbst in den Kasseler Bergen die Kurven heute durch Tempolimit begrenzt. Damit fehlt auch der letzte "Antrieb" für hohen Seitenhalt!
Ansonsten wünsche ich dem Themenstarter große Vorfreude und dann Freude am Fahren. Er wird schon das Beste für sich machen. Genug Tipps und Meinungen gab es ja schon und es bleibt eben immer subjektiv (siehe Glasdach des TE, ja an manchen Sachen hängt man eben). Noch eine Erfahrung von mir. Hatte vor dem 520dA einen Passat mit vollster Ausstattung (Show-Roomwagen aus Wolfsburg mit Allem was geht). Das war ein Fehler, den gekauft zu haben! Heute vermisse ich bei meinem 5er Sachen, von denen ich früher nicht mal gewußt habe, daß es so was gibt. Man kann sich schnell an was gewöhnen: Stichworte seien genannt: Keyless-Entry, Schiebedach mit Solarzellen (startet bei starker Aufheizung die Klimaanlage beim Parken), Memory-Funktion für Fahrersitz usw. Bei den folgenden Autobestellungen fällt es dann schwer, auf irgendwas zu verzichten.
Auf die Gefahr hin, eine neue Diskussion zu beginnen:
Wie der Name schon sagt, sind es Komfortsitze.
Und es ist zweifelsfrei so, dass die Einstellmöglichkeiten bei weitem größer sind.
Durch die Knicklehne lässt sich der Sitz an wirklich jede Statur anpassen.
Für meinen Teil möchte ich diese Sitze nicht missen.
Bei dem genannten Preis sollten die zusätzlichen Annehmlichkeiten nicht vergessen werden:
u.a.
elek. Verstellung für Fahrer + Beifahrer mit Memo
elek. Verstellung der Lenksäule mit Memo
elek. Verstellung der Spiegel mit Memo
so kann meine Frau verstellen was sie möchte.
Wenn ich einsteige, sind alle meine Einstellungen wieder wie gewohnt! 😁
Gruß mike
Zitat:
Original geschrieben von mike_py
Für meinen Teil...
...bin ich sehr froh, dass ich die endlich los bin. Konnte auf den Dingern nicht sitzen. 😮
Habe fast zwei Wochen (jetzt gerade nur einige Minuten!) gebraucht, um eine vernünftige Position zu finden und empfand dann diese ätzende Sitzflächenverlängerung in Verbindung mit dem Rest des Sitzes als sehr unangenehm.
Die teilweise von Dir erwähnten Features sind natürlich nicht zu verachten, aber mir das Geld nicht wert.
BTW: meine Frau musste in meinem Ex gar nichts einstellen. Das konnte ich mit der "Gentleman-Taste" von der Fahrerseite aus. 🙂
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von schuberth1
Ich habe jetzt auch die Rückfahrkamera in meinem neuen F11. Ich muss sagen, sehr gewöhnungsbedürftig. Ich bin jemand, der immer mit den Augen nach hinten schaut, wenn rückwärts gefahren wird. Auf den Bildschirm schaue ich fast nie, ich traue der Sache nicht. Auch kann ich sehr gut mit den Spiegeln rückwärts fahren. ...
Dieses Misstrauen ggü. dem Kamerabild ist am Anfang ganz normal (hatte ich auch ganz stark). Mit der Zeit traut man der Kamera immer mehr. Auch können die einblendbaren Linien für den Wendekreis ganz nützlich sein. Hindernisse unterhalb Stoßstangenhöhe (z. B. unseren Zwergschnauzer oder kleine Findlinge oder Poller, die manche Leute gerne am Rand ihrer Grundstückseinfahrt aufstellen) "sieht" das PDC nicht, wohl aber die Kamera.
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Ich denke mit der Rückfahrkamera ist es wie Anfangs mit dem Navi: Man muss sich darauf "einlassen". Der Hinweis zu den Linien ist sehr gut. Die helfen ungemein, wenn man sie richtig interpretiert. Gerade kleine Hindernisse oder die Bordsteinkante werden oft zum "Felgenkiller".
Nochmal ein paar Inputs fürn TE:
#) Ambientes Licht - eigentlich unnötig, aber wenig Aufpreis und bei Nachtfahren wunderschön :-)
#) Automatisch abblendbare Aussenspiegel - habe ich selber nicht und ärgere mich. Hauptsächlich weil sie nicht automatisch einklappen wenn man diesen Punkt vergisst zu ordern
#) Surroundview - vor allem wenn die Rückfahrkamera eh schon geplant ist halten sich die Mehrkosten in Grenzen, der Nutzen ist aber enorm. Das piepsen ist beim engen rangieren nicht optimal
Zitat:
Original geschrieben von enzo_f01
...#) Ambientes Licht - eigentlich unnötig, aber wenig Aufpreis und bei Nachtfahren wunderschön :-)
...
Ähnliches hatte ich im letzten 5er ("Lichtpaket"😉, nicht aber in diesem alpinweißen F11:
Mich stören die damit verbundenen Chromeinleger in den Außentürgriffen, die passen m. E. optisch nicht.
Jungs, das sind alles phantastische Hinweise.
Ich habe das Gefühl, ich nähere mich meiner endgültigen Konfiguration.
- Komfortsitze werde ich doch rauslassen
- HiFi Pro solls jetzt werden, ich würd mich tödlich über den kratzigen Sound des Standardsystems ärgern
- Rückfahrkamera mit Surround und abblendbaren Spiegel hab ich jetzt doch noch reingenommen. Ich bin mir sicher, ich käme mit PDC aus, aber jetzt ist der Spieltrieb bei mir erwacht...
- bei den Hochglanzintarsien bin ich (noch?) geblieben, die Alternativen sind mir einfach zu teuer für die geringe Änderung. Trotzdem war das ein wertvoller Hinweis, der mich nochmal zum Nachdenken gebracht hat.
Alles in allem komm ich jetzt zwar schon grad über die 60T, aber wenn das Surroundpaket nicht gefällt, komm ich hier mit dem Sammelhut rum... 🙂
Morgen Probefahrt, Rückgabe Freitag,
und dann bestell ich vermutlich Freitag... yeah...
Vielen Dank nochmal an alle, viele, viele super Hinweise auf die ich mit Sicherheit nicht selbst gekommen wäre.
Zitat:
Original geschrieben von Putchuco
- bei den Hochglanzintarsien bin ich (noch?) geblieben, die Alternativen sind mir einfach zu teuer für die geringe Änderung.
Vielleicht noch ne letzte Anmerkung: die Aluminium Feinschliff Leisten gibts zum Schnäpplepreis von 360,- Steinen und sieht mit Leder Dakota Schwarz innen und Alpinweiß aussen hervorragend aus.
Vielleicht noch ne letzte Anmerkung: die Aluminium Feinschliff Leisten gibts zum Schnäpplepreis von 360,- Steinen und sieht mit Leder Dakota Schwarz innen und Alpinweiß aussen hervorragend aus.ich stimme 100 % zu
Zitat:
Original geschrieben von scooter17
[/quoteVielleicht noch ne letzte Anmerkung: die Aluminium Feinschliff Leisten gibts zum Schnäpplepreis von 360,- Steinen und sieht mit Leder Dakota Schwarz innen und Alpinweiß aussen hervorragend aus.
[/quoteich stimme 100 % zu
Hatte ich bei meinem zunächst auch geordert, um dann aber doch noch die Bestellung auf Holz (Fineline) zu ändern. Grund:
Das Aluminium (ist auch im E91 meiner Frau verbaut) fühlt sich nicht nur im Winter oft unangenehm kalt an. Und zumindest beim Handschalter liegt meine Handfläche oft an oder auf der Leiste in der Nähe des Schaltknüppels.
Zitat:
Original geschrieben von TheChemist
Hatte ich bei meinem zunächst auch geordert, um dann aber doch noch die Bestellung auf Holz (Fineline) zu ändern. Grund:Zitat:
Original geschrieben von scooter17
[/quoteVielleicht noch ne letzte Anmerkung: die Aluminium Feinschliff Leisten gibts zum Schnäpplepreis von 360,- Steinen und sieht mit Leder Dakota Schwarz innen und Alpinweiß aussen hervorragend aus.
[/quoteich stimme 100 % zu
Das Aluminium (ist auch im E91 meiner Frau verbaut) fühlt sich nicht nur im Winter oft unangenehm kalt an. Und zumindest beim Handschalter liegt meine Handfläche oft an oder auf der Leiste in der Nähe des Schaltknüppels.
Interessanter Punkt, aber bei Automatikschaltung evtl weniger der Fall... :P
Die Aluminiumintarsien sehen wirklich nett aus, aber das sind dann gleich nochmal 360 euronen. Ja, im Vergleich zu 60T ist das nichts, aber für 360 steinchen kann ich schon mehrfach richtig gut essen gehen. Vielleicht spiele ich da in einer anderen Preisliga als so mancher hier, aber ich find sowas teuer.
Zitat:
Original geschrieben von Putchuco
Die Aluminiumintarsien sehen wirklich nett aus, aber das sind dann gleich nochmal 360 euronen. Ja, im Vergleich zu 60T ist das nichts, aber für 360 steinchen kann ich schon mehrfach richtig gut essen gehen. Vielleicht spiele ich da in einer anderen Preisliga als so mancher hier, aber ich find sowas teuer.
Stimmt schon, keine Frage. Die optimale Konfiguration ist immer eine Gratwanderung zwischen Optik, Features, Preis...
Gestern einen F11 zur Probefahrt bekommen (muss ihn leider gleich zurückgeben...). Der Pagen hat das M Sportpaket, sonst aber 'normaler' 520dA. Und der erste Eindruck war nicht anders zu erwarten:
- fährt sich sehr gediegen, trotzdem noch ein bisschen zackig wenn man ihn loslässt
- mehr Platz, innen wie aussen, seriously, die Kiste ist riesig
- die 8-Gang Automatik ist sehr, sehr schön, Riesenschritt von meinem E46!
- Start/Stop auch noch recht angenehm, mit auto-override wenn man auskuppelt, nice. So will ich das.
- der Wendekreis kann ja wohl nur ein Scherz sein, oder? Das ist ja ein Linienbus schneller rum...
- das (Biz) Navi hat meine Vorurteile bestätigt: Eingabe per Drehknopf ist die Hölle. Mein 3-Jahre altes TomTom kann das besser, und zeigt auch noch (meistens richtig) die erlaubte Höchstgeschwindigkeit an. Dafür müsste ich hier schon zum Head-Up mit Schildererkennung greifen. Ich hoffe die googleMaps-Übermittlung von Adressen an die Pro Navi und die Spracheingabe hauen das wieder raus...
- das (standard) PDC wird ja auch visuell angezeigt! Habe für mich entschieden, dass das völlig ausreicht, Surround+abblendbare Spiegel gestrichen! (Rückfahrkamera konnte ich nicht widerstehen... 😉
- das eingesparte Geld von Surround habe ich reinvestiert in
---- M-Lenkrad (super Grip im Probewagen!)
---- Lenkradheizung
---- Aluminium Feinschliff Interieur (Alu Hexagon im Probewagen sieht aus wie ein billiges China-Plastikspielzeug meiner Tochter...)
Heute oder Montag wird er dann bestellt, und dann geht die Warterei los... LOL
Vermutlich kommt er ja dann rechtzeitig vor Weihnachten.. 🙂
Spar dir die Lenkradheizung. Die braucht ja ewig bis sie warm wird. Hätte ich mir besser vorgestellt.