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Innenraum leer räumen?

BMW 3er E36
Themenstarteram 6. Oktober 2013 um 4:35

hallo,

ich habe am Donnerstag einen 1990er 320i erstanden und würde das gute Stück gern ein wenig leichter machen.

Deshalb wollte ich mal nachfragen, was ich so alles aus dem Innenraum rausholen kann, ohne Probleme mit dem TÜV zu bekommen? Wenns nach mir geht, würde ich gern alles, was hinter dem Schalthebel kommt raus nehmen, also Dachhimmel, Teppich, hintere Sitzbank (würde das Auto dann als 2-sitzer ummelden lassen und ne domstrebe hinten einbauen), Türverkleidungen, Plastikabdeckungen, Ersatzrad, Bordwerkzeug,...

kann ich das machen oder würde ich da Probleme beim tüven bekommen?

Wäre klasse, wenn mir jemand genauere Infos geben könnte...

Vielen Dank schonma!

MfG

Beste Antwort im Thema
am 6. Oktober 2013 um 12:23

karbonplatte ist ziemlich umsonst. die serientürverkleidungen wiegen eh fast nix und ich persönlich möcht bei nem unfall nicht unbedingt splitterndes carbonzeugs neben mir haben...

irgendwelche musst du aber dran haben, das sollte dir klar sein ;)

 

ersatzrad musst du nicht haben, aber dafür so n pannenkit, hab ich mal gelesen, ich hab nix von beidem, hatte bei der polizeikontrolle, bei der sie mein verbandszeug sehen wollten und somit auch den leeren kofferraum gesehen haben, keine probleme und beim tüv auch nicht.

 

dachhimmel wiegt auch so gut wie nix, hält dir aber deine ganze beleuchtugnseinheit oben, würd ich auch drin lassen. falls du n schiebedach hast, bau das raus, das wiegt ordentlich was und ist vom schwerpunkt her ganz oben.

rückbank würd ich auch drin lassen, die wiegt alles in allem vlt 10 kilo, wenn überhaupt. der vorteil, dass du dann zur not jemanden mitnehmen kannst, wär mir wichtiger als die paar kilo.

domstrebe wirst du nicht wirklich merken, ein kleines bisschen evtl. auch da stellt sich wieder die frage, lohnt es sich, eine zu kaufen? hab mir meine selber gebaut, da wars okay, aber kaufen würd ich keine.

fensterheber willst du ja wohl nur hinten raus machen, oder? vorne bringt das ne menge komfort, und ist auch nützlich (schranke mit knopf, unterhaltung mit leuten außerhalb vom auto, sound genießen :D) wiegt auch nicht die welt.

 

was wirklich gewicht/leistungsminderung hat und ich rausschmeißen würd:

komplette kofferraumausstattung (inkl ersatzrad)

schiebedach (falls vorhanden)

innenraumteppich

dämmatten unter der rücksitzbank

klimaanlage

 

dafür rein:

leichte alufelgen (zieh dir mal die gewichte von den meisten alus rein, da sind stahlfelgen meistens leichter ;)) bestenfalls 225er 17 zoll.

ein akzeptables fahrwerk. bei unterer bis mittlerer preisklasse ein festes, kein gewinde. (DTSline z.b.)

M3 stabi zumindest hinten.

Sperrdiff.

 

fahrwerk mit stabis und diff, ordentliche reifen und ne sperre werden dir mehr fahrdynamik und spaß geben, als sämtlicher leichtbau. ne rakete wirst du aus dem 320er dadurch zwar auch nicht machen, aber für n bisschen spaß sollts reichen :cool:

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Frag ich mich auch grad.

 

Das Kabel ist doch so dick und gut ummantelt, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass sich da was durchscheuert.

Aber vielleicht mach ich mir doch nen Schutz hin; jetzt hat mir Cap schon nen Flo ins Ohr gesetzt :-)

Das mindeste was ich machen würde, eine Abdeckung auf den Pluspol. So frei würde ich den nicht lassen.

Und auf deine Türpappen und Sitzbank würde ich auch gut aufpassen. Türpappen in Leder werden ja ziemlich teuer gehandelt

Themenstarteram 11. Oktober 2013 um 17:23

direkt unter dem kabel. war mit 2 hohen Plastikmuttern festgemacht...

Themenstarteram 11. Oktober 2013 um 17:25

ja die Rückbank und türpappen sollen nach Möglichkeit das Sperrdifferential finanzieren... :-D

Sperrdiff werden aber auch gut gehandelt :D:D

Themenstarteram 11. Oktober 2013 um 17:28

haha ja das hab ich (leider) auch schon feststellen müssen :-D

der 320er hat doch noch das 168er diff? da dürfte es sowieso noch schwieriger werden, n sperrdiff zu bekommen, oder?

gruß

@c-o-b & tommy1181

Zweites Bild,wo man in den Kofferraum gucken kann,beifahrerseitig,eben da,wo das Pluskabel langgeht....wo soll das Ding sonst sitzen?

@rb23f

Warum hast du hinten eine Rückenlehne mit Mittelarmlehne und womöglich Skisackdurchlade,wenn in deinem Auto ein Loch zum Innenraum hat,was eindeutig auf eine geteilt umklappbare Rückbank hindeutet? :confused:

Is mir gradeben erst aufgefallen...

 

Greetz

Cap

Themenstarteram 11. Oktober 2013 um 17:42

ja Durchlade ist drin/dran.

keine Ahnung - hab den Schlitten so (für günstiges Geld) gekauft...

Steht die auch in der SA-Liste?

Wenn nicht,wurde die Fahrzeugstruktur durch heraustrennen des Rückbankbleches massiv geschwächt....das kann gerade bei Verwendung als "Ring-Tool" massive Schäden hinterlassen.

 

Greetz

Cap

Bist Dir sicher, dass das so grosse Auswirkungen hat?

Ist doch nur ein paar mm dick...

Edit: Allerdings habe ich das Gefühl, dass das Blech irgendwie knarzt beim beschleunigen...

Ja, das hat große Auswirkung. Das ist immerhin ein tragendes Teil.

Zitat:

Original geschrieben von CaptainFuture01

Steht die auch in der SA-Liste?

Wenn nicht,wurde die Fahrzeugstruktur durch heraustrennen des Rückbankbleches massiv geschwächt....das kann gerade bei Verwendung als "Ring-Tool" massive Schäden hinterlassen.

...

Es sieht, zumindest in dem Fall, durchaus "original" aus, weil es die Durchlade-Rueckbank praktisch schon ab Serien-Start bei der E36-Limo als SA gab, und die "Verstaerkungen" an den Radhaeusern fuer die "Durchlade-Option" bei der Kiste offensichtlich verbaut sind.

Eine "nachtraeglich" verbaute "Durchlade" ist mir dort noch nicht unter gekommen ;) - Das war dann eher "Grobschlosserei" an der Limo :mad:

Danke für den Hinweis. ;)

Ich dachte mir schon,das es die Durchlade von Beginn als SA gab.Ich wollte hier nur auf eine mögliche,kritische Schwachstelle hinweisen,die bei forcierter Verwendung des Fahrzeugs zu massiven Schwächungen der Karosserie führen kann,welches sich als erstes im bersten der Heckscheibe zeigen wird.Kurz darauf werden sich dann wohl auch schon Wellen in der Karosserie-Außenhaut zeigen und spätestens hier ist Ende Gelände.....beim nächsten TÜV kommt man so nicht mehr durch.....und gerichtet bekommt man das dann nur noch auf der Richtbank für richtig Asche.

Verstärkung war meines Wissens nur unter der Hutablage,seitlich neben den Domen aber nichst bzw. nicht sichtbar,auch ohne Verkleidungen nicht.

Ich werde mich aber auf nix festlegen,solange mir die SA-Liste nicht vorliegt.

Wie gesagt,es soll ein Hinweis auf mögliche Probleme sein. ;)

 

Greetz

Cap

Zitat:

Original geschrieben von rb23f

hallo,

ich habe am Donnerstag einen 1990er 320i erstanden und würde das gute Stück gern ein wenig leichter machen.

Deshalb wollte ich mal nachfragen, was ich so alles aus dem Innenraum rausholen kann, ohne Probleme mit dem TÜV zu bekommen? Wenns nach mir geht, würde ich gern alles, was hinter dem Schalthebel kommt raus nehmen, also Dachhimmel, Teppich, hintere Sitzbank (würde das Auto dann als 2-sitzer ummelden lassen und ne domstrebe hinten einbauen), Türverkleidungen, Plastikabdeckungen, Ersatzrad, Bordwerkzeug,...

kann ich das machen oder würde ich da Probleme beim tüven bekommen?

Wäre klasse, wenn mir jemand genauere Infos geben könnte...

Vielen Dank schonma!

MfG

hallo,

lass es einfach, die Arbeit ist es nicht wert!

Leute das ist ein 320i mit 150 PS.... Das wird nun mal kein Rennwagen! Und soviel Gewicht bringt man eh nicht aus den Innenraum und Kofferraum. Das werden vllt. 35-50 kg maximal, wobei da das Ersatzrad, Bordwerkzeug und Wagenheber den größten Teil mit ca. 25 Kg ausmacht... die wirklich schweren Sachen sind Haube, Kofferraumdeckel, Türen usw...

Das Schiebdach ausbauen halte ich auch für Käse, denn wenn da wieder ein Blech rein muss, wiegt das ja auch wieder was und das mit dem Schwerpunkt oben wirst du bei den paar KG nicht mehren.

Lohnen würde sich es wenn man einen stärkeren Motor hat M3, den leer räumt...

Ist aber meiner Meinung nach auch nur was für Leute die das Auto nur zum Rennfahren nutzen. Zudem braucht man auch ne gewisse Traktion, wenn der Kofferraum zu Leer ist wird er hinten zu leicht, gerade der E36... Was meint Ihr warum der 6 Zylinder die Batterie hinten hat, das ist nur wegen Gewichtsverteilung.

Denn für jemand der das Auto täglich nutzt ist ein komplett leeres Fahrzeug scheiß und wenn dann noch der berühmte Rennkäfig drin ist.... Ist es ganz vorbei, was will man im normalen Straßenverkehr mit sowas?? ist doch nur unpraktisch.

Das fängt schon an wenn man jemanden mitnehmen will (muss), oder einkaufen (wenn man nicht mehr bei den Eltern wohnt ;) ).

P.S.: Finde es auch immer schön wenn das Auto leer geräumt wird (um Gewicht zu sparen) und dann eine Fette Anlage mit riesigen Subwoofern eingebaut wird.. :):o

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