Injen CAI eingebaut
Hi!
Heute wurde es vollbracht!
Leider hatte ich keine DigiCam, aber die Fotos vom Handy sollten reichen! 😉
Der Einbau war nicht allzu schwer, die Batterie und der Luftfilterkasten sind gleich ausgebaut.
Vordere Felge abgenommen, Spritzschutz vom Kotflügel entfernt, bzw. zurückgeklappt und schon kanns losgehen!
Das Loch im Motorinnenraum mit der Blechschere angeschnitten und von unten mit der Flex ausgeschnitten, dann nachgefeilt, abgeschliffen und verzinkt.
Jetzt kommt das was meinem Kumpel und mich am meisten gestört hat.
Der mitgelieferte Ansaugstutzen ist an den Rändern zu dick, sprich er passt nicht übern den an der Unterseite der Drosselklappe angesteckten Wasserschlauch inkl. Klemme. Mit dem Cutter ein schönes Stück weggeschnitten solange bis es passte.
Dann die zweite Überraschung, die Seite in der das Intakerohr angeschlossen wird ist ein wenig zu gross bemessen sodass nichtmal die Klemme was nutzt um es dicht zu bekommen. 🙁
Gummidichtring übers Intake, wärmefestes Klebeband darüber und gut is! 🙁
Intake drin, nächstes "INJEN Problem" der Schlauch für die Ventildeckelentlüftung ist um eine Spur zu kurz, es geht sich um A**** lecken nicht aus.
Zum glück hat mein Kumpel alles in der Bude. 😁
Zum schluss den Filter drauf, geht nicht da noch eine Hupe hinter der Frontstange, im Prinzip genau dort wo das Injen raus kommt montiert ist. Fazit: Erstes Auto mit 4 Hupen das ich kenne! 😉
Hupe weg, Filter drauf, alles wieder zusammengeklammert, Felge drauf, fertig!
51 Antworten
Wer ist der Eibachmann? 😁
@Sk8flex
Werden bald ein neues "drehen", sag dir dann bescheid! 😉
Zitat:
Original geschrieben von WildCatHendrix
@Sk8flex
Werden bald ein neues "drehen", sag dir dann bescheid! 😉
Das will ich schwer hoffen! 😁
Eventuell wag ich mich morgen auch ran und klatsch das Ding mal rein. Muss aber nächsten Monat zur Inspektion und überlege ob ich es bis dahin doch noch draussenlassen soll. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von sk8flex
Das will ich schwer hoffen! 😁
Eventuell wag ich mich morgen auch ran und klatsch das Ding mal rein. Muss aber nächsten Monat zur Inspektion und überlege ob ich es bis dahin doch noch draussenlassen soll. 🙄
Ich würds reinmachen, sonst wechseln die dir noch den Luftfilter! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Andy-Type-R
Ich würds reinmachen, sonst wechseln die dir noch den Luftfilter! 😁
Tun sie nicht, da der K&N Sticker unübersehbar auf der Airbox klebt und sie sind sicher viel zu faul die Domstrebe auszubauen um den Filter zu wechseln... 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von WildCatHendrix
Wer ist der Eibachmann? 😁
Na der mann der mir die eibach federn einbauen wollte!
Übr: es werden doch H&R federn! Nächste woche werden sie eingebaut! Ich freu mich! *JUCHTZ* *LACH* *SPRING* *RAUCH* *GEHAUFSKLO*
@Briseradius: Machste einen auf Schneeräumer oder was......grins.....
Naja.....äh....mit den ketten wirds eng dann! aber mal sehen!
Ja das dürfte eng werden, aber Optik ist da wichtiger!Denk mal an mich un meinen Fiesta.....
Zitat:
Original geschrieben von RRRRR
aber Optik ist da wichtiger!
Im winter nicht! Schon allein wegen meinen 16er schluffen! Bin mal gespannt ob ich auch diesen winter wieder in extremsituationen komme! Letzte woche hab ich schonmal bammel bekommen! War aber dann doch nicht so schlimm!
Zitat:
Original geschrieben von WildCatHendrix
Fahrerlebnisse:
Spüre keine Leistungs + bzw. -.
Sound ist mörder, wenn man normal fährt hört man garnichts, wie Serie nur ein wenig dumpfer. Ab ca. 4-5000rpm wirds schon spannender und im VTEC tourenwagenmässig! 😁 Einfach geil!
Ich dachte immer von Erfahrungsberichten anderer, der bringt nicht nur einen "mörder sound", sondern auch einen "mörder" Leistungszuwachs ?
Der WildCatHendrix ist halt ein ehrlicher Mensch!
Viellecht meinen das die anderen auch nur, weil sie es wegen der höheren Lautstärke so empfinden...
Ab 04er modell nicht mehr! 😁
wie ist das dann eigentlich nach ner stunde vollgasfahrt auf der autobahn ?
Da haste ne grosse murmel denk ich mal!
ne ne so groß wird die murmel ned man gewöhnt sich doch an alles....warum er keinen leistungs zuwachs spürt ist für mich recht einfach er fährt den CTR noch ned so lang wie die andern um zu merken ob er jetzt nen guten tick besser geht oder ned...wenn mal 10000 runter hast und dann was änderst merkst das besser wie wenn erst 2000 runter hast z.b. weil man sich einfach an leistung gewöhnt....