Injektor undicht, sowie Riemenspanner defekt - Was kanns kosten?
Hallo,
Ich war heute wegen lauten Geräuschen im Motorraum beim Öamtc, durchchecken lassen was es ist.
Der Keilriemenspanner ist kaputt laut dem dortigen Techniker.
Desweiteren hat er bemerkt das alle 4 Injektoren undicht sind, es tritt Diesel aus. Da ich in der Suche nichts Ford spezifisches gefunden habe jetzt meine Frage:
Was kann denn die Reparatur der kaputten Teile kosten?
Mein Fordhändler meinte, wegen der aufwändigen, langwierigen Arbeitsschritte um die 2000€, welche ich natürlich nicht habe.
Wie lange könnte ich so weiter fahren?
Mein voriger Mondeo (Tddi) hatte das "Injektorschwitzen" auch, jedenfalls dachte ich mir bis heute nicht wirklich was dabei (Im Motorraum ists ja immer irgendwo ölig gewesen) und da hat mich bei den Inspektionen (die teuer genug waren!) nie jemand drauf hingewiesen.
Fahrzeug ist der 2.2 Tdci, welchen ich (leider ohne Gewährleistung) gerade mal 2 Wochen besitze :(
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21 Antworten
alle düsen tauschen und nich nur eine...wer immer 1500 euro rumliegen hat, und auf nummer sicher gehen will, der kann das gerne machen! beim 2.2 wird ichs mir fast überlegen, aber bei meinem 2l wird ich auch nur die defekten tauschen, bzw insten lassen.
wenn die instung korrekt durchgeführt wird, kann eine überarbeitete düse unter umständen sogar länger laufen als die originalen, dagegen ist nix einzuwenden und spart geld...außer man hat 1500 euro rumliegen...
hab meine pumpe auch selber abgedichtet...kosten ca 80 euro für teile und 3 stunden arbeit. alternative wär...zum ffh/bosch dienst fahren, pumpe ausbauen lassen, einschicken lassen, pumpe wird dann wohl überhohlt und abgedichtet, pumpe einbauen....schätze unter 400 wär ich da nich bei weg gekommen.
Sicherlich ist es ein Haufen Geld, aber ein Loch im Kolben, wenn der Extremfall eintritt, kostet sicher mehr.
Den Leistungsverlust und das Ruckeln, hab ich übrigens durch den Ausstausch des Schlauches zum AGR beseitigt, wollte dieses ursprünglich auch noch tauschen, aber mein Teilehändler (nicht der FFH) konnte mir nur das pneumatische besorgen und nicht das elektrische, scheint einen Fehler in der Datenbank zu geben, selbst über den Teilekatalog von Ford war es nicht zu finden. Werde es nochmal einer gründlichen Reinigung unterziehen und dann ist es erstmal gut. übrigens der Schlauch sollte am Telefon ca. 90€ kosten, tatsächlich war ich dann mit 65€ dabei, hab ihn gleich vorsorglich mit Panzerband umwickelt um ihn zu entlassten.
Hallo,
habe mal ne Frage zum Riemenspanner.
War gestern zur Inspektion beim FFH. Der hat mir erzählt, dass der Riemenspanner defekt sei und der Tausch 450€ kostet.
Wie macht sich ein möglicher Defekt des Riemenspanners bemerkbar?
Ich habe ihn nicht wechseln lassen. Ich hatte so den Eindruck,als wollte die etwas reparieren,was gar nicht kaputt ist.
Für INfos wäre ich dankbar.
MFG
Zitat:
Sicherlich ist es ein Haufen Geld, aber ein Loch im Kolben, wenn der Extremfall eintritt, kostet sicher mehr.
Warum Loch im Kolben? Solange die Injektoren sonst einwandfrei funktionieren, würde ich da nichts austauschen.
Also erstmal die Ursache suchen. Entweder es leckt irgendwo an den Leitungen, oder der Injektor sitzt nicht mehr dicht im Zylinderkopf.
Dann müssen die Injektoren raus, der Kopf gereinigt, und die Injektoren korrekt mit neuen Dichtscheiben eingesetzt werden. Das kostet zwar auch einen Haufen Geld (ca. 250-300€ bei Ford), aber neue Injektoren müssen es deswegen nicht sein.
Hallo
Das Thema Injektor ist doch schon alt (2010)!
Zum Riemenspanner
Also der große Riementrieb ist eine Fehlkonstruktion. Man hat den Freilauf an der Lichtmaschine eingespart, deshalb leiert der komplette Riemenstrang aus und macht laute Geräusche. Für 450 € wird der Riemen, der Spanner und die Umlenkrollen ausgetauscht.
Normal passiert nichts schlimmes , wenn der Riemen oder der Spanner kaput geht. Klima und Lichtmaschine funktionieren nicht mehr und man hat eine Panne-aber keinen Motorschaden.
Langfristig hilft nur der Einbau eines Freilaufs (siehe: http://www.motor-talk.de/.../...ngeraeusche-tdci-loesung-t2944602.html ). Wenn der Spanner + Riemen noch nicht gänzlich ausgeleiert ist, kann der dann sogar vorerst noch drin bleiben.
Gruss
Peter
Zitat:
Original geschrieben von ruppi107
..Normal passiert nichts schlimmes , wenn der Riemen oder der Spanner kaput geht. Klima und Lichtmaschine funktionieren nicht mehr und man hat eine Panne-aber keinen Motorschaden.
Langfristig hilft nur der Einbau eines Freilaufs (siehe: http://www.motor-talk.de/.../...ngeraeusche-tdci-loesung-t2944602.html ). Wenn der Spanner + Riemen noch nicht gänzlich ausgeleiert ist, kann der dann sogar vorerst noch drin bleiben.
Gruss
Peter
Ergänzung: Durch die dämliche Konstruktion des Riemenantriebs werden die Lager der Rollen und des Generators durch die Riemenschwingungen mehr beansprucht als sonst. Der Spanner auch. Das bedeutet, dass man die Garnitur mehrmals erneuern muss, wenn man den Wagen lange fährt und einem das Gerumpel auf den Wekcer geht. Sofern man also einen Tausch in Auftrag gibt, dann ist dringend anzuraten, den Freilauf auf den Generator montieren zu lassen, der Riemenantrieb wird dann deutlich länger halten. Evtl. muss man die Leute der Werkstatt überzeugen, weil es nicht "Original" ist (man sollte besser sagen nicht "Original-Schrott") und man vom Gehäuse des Generators derzeit ca 2mm Material abnehmen muss für den derzeit lieferbaren Freilauf zB INA Nr 535007410. Alternativ kann man warten, es soll (ich weiß auch nicht mehr) von INA noch vor dem Sommer einen Freilauf passend für den 2,0 vom Werk her Freilauf-losen 2,0 TDCI geben. Der ließe sich dann ohne Gehäusemodifikation verwenden.
Also,
Injektoren 169€ das Stück original Delphi (Adresse kann ich geben) Einbau ca. 1 Std. was recht sehr einfach ist ca. 100€ Lohn + 20€ Programieren!
Wobei man dann auch die Zuleitungen erneuern muß. Die kosten ca. 22€ das Stück!
Dichtungen für Injektoren (Ventieldeckel) ca. 25€
Riemenspanner, Umlenkrollen und Rippenriemen 170€ hier bei Ebay Einbau nicht soooo schwierig!!!!
Wo kommst du denn her?
Könnten da etwas machen:-)
Gruß vom ehemaligen Fordmitarbeiter :-)