Injektor N53 und N54
Hallo,
Hatte mich schon lange interessiert, und eventuell hat es auch schonmal jemand gemacht, und zwar:
Es gibt für den N53 Motor nur die Injektoren Index 11
Und
Für den N54 Turbo die neusten Index 12.
Beide sind baugleich aber vom Gedanken her denke ich das die vom N54 besser und stabiler sein werden wegen Turbo Motor.
Nun könnte man doch hingehen und die Injektoren vom N54 in den N53 sitzen ein codieren und fertig.....
Was meint ihr dazu?
Denn beim Aussetzererkennung wurde mir Zylinder 6 angezeigt und wo es jetzt wieder Kälter wird und beim ersten start das Motorruckeln wieder kommt liegt es zu 100% an den Injektoren.
Gruß Dirk
98 Antworten
Bekomme zu viel Leute Zündkerzen alle 6 neu 6neue Zündspulen zwei neue Injektoren und im kalt Start zittert er immer noch etwas und man hört es am Auspuff dies pot pot was könnte es noch sein
Zitat:
@Ergin06 schrieb am 20. Juni 2023 um 11:12:29 Uhr:
Bekomme zu viel Leute Zündkerzen alle 6 neu 6neue Zündspulen zwei neue Injektoren und im kalt Start zittert er immer noch etwas und man hört es am Auspuff dies pot pot was könnte es noch sein
Hier geht's um die Kompatibilität von N54 Injektoren im N53! Nicht um Kaltstartprobleme! Das hat hiermit nichts zu tun. Wenn dann alle Injektoren neu nicht nur 2. Da gibt's genügend Threds drüber, einfach mal suchen.
Noch ein injektor? Hatten wir auch schon mehrmals durch. Seitdem schicken wir die alle weg zum testen, kostet zwar auch ca 150€ das testen alleine. Aber dann weißt du mit sicherheit das kein anderer defekt ist. (Hab den thread darüber nicht gelesen, also verzeiht mir falls ich auf etwas antworte das schon geantwortet wurde)
Zitat:
@DanBMW1990 schrieb am 20. Juni 2023 um 11:14:56 Uhr:
Zitat:
@Ergin06 schrieb am 20. Juni 2023 um 11:12:29 Uhr:
Bekomme zu viel Leute Zündkerzen alle 6 neu 6neue Zündspulen zwei neue Injektoren und im kalt Start zittert er immer noch etwas und man hört es am Auspuff dies pot pot was könnte es noch seinHier geht's um die Kompatibilität von N54 Injektoren im N53! Nicht um Kaltstartprobleme! Das hat hiermit nichts zu tun. Wenn dann alle Injektoren neu nicht nur 2. Da gibt's genügend Threds drüber, einfach mal suchen.
Hatte ja am Anfang schon rein geschrieben gehabt das es um meine Injektoren geht das beim Kaltstart so welche Fehler entstehen des wegen schreib ich es hier rein !
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Zitat:
@Mijastic schrieb am 20. Juni 2023 um 11:17:11 Uhr:
Noch ein injektor? Hatten wir auch schon mehrmals durch. Seitdem schicken wir die alle weg zum testen, kostet zwar auch ca 150€ das testen alleine. Aber dann weißt du mit sicherheit das kein anderer defekt ist. (Hab den thread darüber nicht gelesen, also verzeiht mir falls ich auf etwas antworte das schon geantwortet wurde)
Diese Tests finden doch garnicht unter realen Bedingungen statt (Temperatur/Drücke etc.)
@Ergin06 Das hat trotzdem absolut nichts mit diesem Thread zu tun!
Zitat:
@lfchd schrieb am 20. Juni 2023 um 11:30:50 Uhr:
Zitat:
@Mijastic schrieb am 20. Juni 2023 um 11:17:11 Uhr:
Noch ein injektor? Hatten wir auch schon mehrmals durch. Seitdem schicken wir die alle weg zum testen, kostet zwar auch ca 150€ das testen alleine. Aber dann weißt du mit sicherheit das kein anderer defekt ist. (Hab den thread darüber nicht gelesen, also verzeiht mir falls ich auf etwas antworte das schon geantwortet wurde)Diese Tests finden doch garnicht unter realen Bedingungen statt (Temperatur/Drücke etc.)
Nicht bei den temperaturen, da stimm ich zu aber drücken schon. Deswegen geben wir sie ja weg. Aber meistens, wenn sie im kalten zustand schon scheiße sind, dann aufjedenfall im warmen auch
Zitat:
@Mijastic schrieb am 20. Juni 2023 um 11:46:31 Uhr:
Zitat:
@lfchd schrieb am 20. Juni 2023 um 11:30:50 Uhr:
Diese Tests finden doch garnicht unter realen Bedingungen statt (Temperatur/Drücke etc.)
Nicht bei den temperaturen, da stimm ich zu aber drücken schon. Deswegen geben wir sie ja weg. Aber meistens, wenn sie im kalten zustand schon scheiße sind, dann aufjedenfall im warmen auch
Wohin habt ihr diese den gegeben? Also ich habe welche testen lassen, nach Einbau keine Besserung, obwohl es ziemlich sicher Injektoren bei mir sind
Die Injektoren einschicken und testen lassen kannste sein lassen hat ein Bekannter gemacht Geld umsonst weg.
Ich habe bezüglich Injektoren in einem anderen forum einiges erklärt, weiß gerade nicht wo das forum ist ist aber auch hier im Motortalk.
Kleine Erklärung die ich in diesem andern Forum erklärt hatte.
Du hast bei dem Motor 2 Bänke
1. Bank 1 = Zylinder 1. 2. 3.
2. Bank 2 = Zylinder 4. 5. 6.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 1 sein heißt es Injektor 1. 2. 3.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 2 sein heißt es Injektor 4.5.6
Soll heißen wenn ein Fehler erkannt wird zum beispiel Injektor 2. Muß nicht Injektor 2 kaputt sein sondern es kann auch Injektor 1 oder 3 sein.
Ist eine Anfälligkeit beim Injektor 6. Kann es sein das Injektor 4 oder 5 kaputt ist und nicht Injektor 6
Leider ist das so.....
Daher geht BMW auch hin und tauscht immer alle 6 Injektoren da BMW nicht in der Lage ist den einen auswendig zu machen welcher wirklich kaputt ist.
Im unserem Fall heißt es dann immer anfangen eine komplette Bank zu erneuern oder die Injektoren immer und immer wieder hin und her zu tauschen was nicht Witzig ist.
Hoffe es ist verständlich erklärt von mir.
Gruß Dirk
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 20. Juni 2023 um 21:09:32 Uhr:
Die Injektoren einschicken und testen lassen kannste sein lassen hat ein Bekannter gemacht Geld umsonst weg.Ich habe bezüglich Injektoren in einem anderen forum einiges erklärt, weiß gerade nicht wo das forum ist ist aber auch hier im Motortalk.
Kleine Erklärung die ich in diesem andern Forum erklärt hatte.
Du hast bei dem Motor 2 Bänke
1. Bank 1 = Zylinder 1. 2. 3.
2. Bank 2 = Zylinder 4. 5. 6.Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 1 sein heißt es Injektor 1. 2. 3.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 2 sein heißt es Injektor 4.5.6
Soll heißen wenn ein Fehler erkannt wird zum beispiel Injektor 2. Muß nicht Injektor 2 kaputt sein sondern es kann auch Injektor 1 oder 3 sein.
Ist eine Anfälligkeit beim Injektor 6. Kann es sein das Injektor 4 oder 5 kaputt ist und nicht Injektor 6
Leider ist das so.....
Daher geht BMW auch hin und tauscht immer alle 6 Injektoren da BMW nicht in der Lage ist den einen auswendig zu machen welcher wirklich kaputt ist.
Im unserem Fall heißt es dann immer anfangen eine komplette Bank zu erneuern oder die Injektoren immer und immer wieder hin und her zu tauschen was nicht Witzig ist.
Hoffe es ist verständlich erklärt von mir.
Gruß Dirk
Kann man nicht einfach hingehen die Injektoren ausbauen und die Hochdruckleitung anders rum montieren und dann schauen welcher Injektor tropft und genau diesen ersetzen?
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 20. Juni 2023 um 21:09:32 Uhr:
Die Injektoren einschicken und testen lassen kannste sein lassen hat ein Bekannter gemacht Geld umsonst weg.Ich habe bezüglich Injektoren in einem anderen forum einiges erklärt, weiß gerade nicht wo das forum ist ist aber auch hier im Motortalk.
Kleine Erklärung die ich in diesem andern Forum erklärt hatte.
Du hast bei dem Motor 2 Bänke
1. Bank 1 = Zylinder 1. 2. 3.
2. Bank 2 = Zylinder 4. 5. 6.Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 1 sein heißt es Injektor 1. 2. 3.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 2 sein heißt es Injektor 4.5.6
Soll heißen wenn ein Fehler erkannt wird zum beispiel Injektor 2. Muß nicht Injektor 2 kaputt sein sondern es kann auch Injektor 1 oder 3 sein.
Ist eine Anfälligkeit beim Injektor 6. Kann es sein das Injektor 4 oder 5 kaputt ist und nicht Injektor 6
Leider ist das so.....
Daher geht BMW auch hin und tauscht immer alle 6 Injektoren da BMW nicht in der Lage ist den einen auswendig zu machen welcher wirklich kaputt ist.
Im unserem Fall heißt es dann immer anfangen eine komplette Bank zu erneuern oder die Injektoren immer und immer wieder hin und her zu tauschen was nicht Witzig ist.
Hoffe es ist verständlich erklärt von mir.
Gruß Dirk
Meiner zeigt 4 und 6 an kann es sein das es auch ein anderer ist so wie du es schon sagst
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 20. Juni 2023 um 21:09:32 Uhr:
Die Injektoren einschicken und testen lassen kannste sein lassen hat ein Bekannter gemacht Geld umsonst weg.Ich habe bezüglich Injektoren in einem anderen forum einiges erklärt, weiß gerade nicht wo das forum ist ist aber auch hier im Motortalk.
Kleine Erklärung die ich in diesem andern Forum erklärt hatte.
Du hast bei dem Motor 2 Bänke
1. Bank 1 = Zylinder 1. 2. 3.
2. Bank 2 = Zylinder 4. 5. 6.Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 1 sein heißt es Injektor 1. 2. 3.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 2 sein heißt es Injektor 4.5.6
Soll heißen wenn ein Fehler erkannt wird zum beispiel Injektor 2. Muß nicht Injektor 2 kaputt sein sondern es kann auch Injektor 1 oder 3 sein.
Ist eine Anfälligkeit beim Injektor 6. Kann es sein das Injektor 4 oder 5 kaputt ist und nicht Injektor 6
Leider ist das so.....
Daher geht BMW auch hin und tauscht immer alle 6 Injektoren da BMW nicht in der Lage ist den einen auswendig zu machen welcher wirklich kaputt ist.
Im unserem Fall heißt es dann immer anfangen eine komplette Bank zu erneuern oder die Injektoren immer und immer wieder hin und her zu tauschen was nicht Witzig ist.
Hoffe es ist verständlich erklärt von mir.
Gruß Dirk
Habe 4 und 6 getauscht trotzdem unruhig der Motor lieber die Nummer 5 auch testen oder tauschen ?
Zitat:
@Sarmadm7 schrieb am 20. Juni 2023 um 22:37:23 Uhr:
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 20. Juni 2023 um 21:09:32 Uhr:
Die Injektoren einschicken und testen lassen kannste sein lassen hat ein Bekannter gemacht Geld umsonst weg.Ich habe bezüglich Injektoren in einem anderen forum einiges erklärt, weiß gerade nicht wo das forum ist ist aber auch hier im Motortalk.
Kleine Erklärung die ich in diesem andern Forum erklärt hatte.
Du hast bei dem Motor 2 Bänke
1. Bank 1 = Zylinder 1. 2. 3.
2. Bank 2 = Zylinder 4. 5. 6.Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 1 sein heißt es Injektor 1. 2. 3.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 2 sein heißt es Injektor 4.5.6
Soll heißen wenn ein Fehler erkannt wird zum beispiel Injektor 2. Muß nicht Injektor 2 kaputt sein sondern es kann auch Injektor 1 oder 3 sein.
Ist eine Anfälligkeit beim Injektor 6. Kann es sein das Injektor 4 oder 5 kaputt ist und nicht Injektor 6
Leider ist das so.....
Daher geht BMW auch hin und tauscht immer alle 6 Injektoren da BMW nicht in der Lage ist den einen auswendig zu machen welcher wirklich kaputt ist.
Im unserem Fall heißt es dann immer anfangen eine komplette Bank zu erneuern oder die Injektoren immer und immer wieder hin und her zu tauschen was nicht Witzig ist.
Hoffe es ist verständlich erklärt von mir.
Gruß Dirk
Kann man nicht einfach hingehen die Injektoren ausbauen und die Hochdruckleitung anders rum montieren und dann schauen welcher Injektor tropft und genau diesen ersetzen?
Das kannst du machen ja.
Gruß Dirk
Zitat:
@Ergin06 schrieb am 21. Juni 2023 um 00:07:24 Uhr:
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 20. Juni 2023 um 21:09:32 Uhr:
Die Injektoren einschicken und testen lassen kannste sein lassen hat ein Bekannter gemacht Geld umsonst weg.Ich habe bezüglich Injektoren in einem anderen forum einiges erklärt, weiß gerade nicht wo das forum ist ist aber auch hier im Motortalk.
Kleine Erklärung die ich in diesem andern Forum erklärt hatte.
Du hast bei dem Motor 2 Bänke
1. Bank 1 = Zylinder 1. 2. 3.
2. Bank 2 = Zylinder 4. 5. 6.Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 1 sein heißt es Injektor 1. 2. 3.
Sollte jetzt eine Anfälligkeit in Bank 2 sein heißt es Injektor 4.5.6
Soll heißen wenn ein Fehler erkannt wird zum beispiel Injektor 2. Muß nicht Injektor 2 kaputt sein sondern es kann auch Injektor 1 oder 3 sein.
Ist eine Anfälligkeit beim Injektor 6. Kann es sein das Injektor 4 oder 5 kaputt ist und nicht Injektor 6
Leider ist das so.....
Daher geht BMW auch hin und tauscht immer alle 6 Injektoren da BMW nicht in der Lage ist den einen auswendig zu machen welcher wirklich kaputt ist.
Im unserem Fall heißt es dann immer anfangen eine komplette Bank zu erneuern oder die Injektoren immer und immer wieder hin und her zu tauschen was nicht Witzig ist.
Hoffe es ist verständlich erklärt von mir.
Gruß Dirk
Meiner zeigt 4 und 6 an kann es sein das es auch ein anderer ist so wie du es schon sagst
Kann an Injektor 5 liegen.
Also betrifft es Bank 2 von dir Injektor 4.5.6 einer oder alle nicht in Ordnung.
Hast du überall Zündkerzen von NGK drinnen? Es ist sehr wichtig Zündkerzen von NGK zu verbauen.
Gruß Dirk
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 21. Juni 2023 um 13:17:30 Uhr:
Zitat:
@Ergin06 schrieb am 21. Juni 2023 um 00:07:24 Uhr:
Meiner zeigt 4 und 6 an kann es sein das es auch ein anderer ist so wie du es schon sagst
Kann an Injektor 5 liegen.
Also betrifft es Bank 2 von dir Injektor 4.5.6 einer oder alle nicht in Ordnung.
Hast du überall Zündkerzen von NGK drinnen? Es ist sehr wichtig Zündkerzen von NGK zu verbauen.
Gruß Dirk
Verbaut wurden 6 neue Zündkerzen von NGK
Und 6 neue Zündspulen von NGK Inektor wurde 4 und 6 getauscht werde morgen auf kalten Motor 5 auch tauschen mal sehen was dann is