Image A3 / Kritik unerwünscht bei MT???
hallo zusammen,
als erstes vorweg, bevor ich falsch verstanden werde:
- ich finde das Forum, bis auf ausnahmen, super
- es hat mir schon oft weitergeholfen
- man bekommt meistens hilfreiche antworten
- ich schreibe nur klein!!! 😉
so nun zudem, worum es mir geht:
ich wurde in letzter zeit häufig arg kritisiert, wenn ich meine meinung zu themen geäußert habe, wo ich auf umverstännis (meiner meinung nach) getroffen bin! so komme ich zu der empfindung, dass kritik unerwünscht is!!!
nun ein paar beispiele (leute die sich jetzt angesprochen fühlen will ich nich nochmals kritisieren, sie dienen nur als beispiel):
- mein 2,0 TFSI hat nen durchschnittsverbrauch von 6,9 l/100 km
- mein 2,0 FSI ist als S3 umgebaut, mit S3 label
- mein 1,9 TDI hat 4rohr-auspuffanlage
- mein 1,4 TFSI is ach so sportlich und hat drehmoment bis ultimo
usw...
wenn es um unseren allseitsgeliebten A3 geht, is auf einmal alles was man macht in ordnung! man darf sich sachen schön reden, man darf übertreiben, sagar lügen...
denn wer soll aussagen glauben, wie oben genannt oder z.b. : ich habe das S3-label dran, weil es mir so gefällt!
Hier wird öfters was geschrieben von wegen:
ich fahre Audi/A3 weil z.b. BMW nen prollo-image hat! oder es wird über opel hergezogen usw.
nun frage ich euch:
was bitte schön is nen 1,9 TDI mit 4-rohr-a. ???
was is nen A3 im S3-Wolfspelz???
und genau darum geht es mir: IMAGE
ich bin stolzer A3-fahrer und hätte ungern, das der A3/Audi ein ähniches image bekommt wie andere automarken, doch genau das wird durch solch genannten aktionen erreicht! und ich möchte nicht mit solchen leuten in einen topf geschmissen werden! ich gebe zu, dass ich kein achso-tolleranter-typ bin und mich solche dinge stören! ich habe z.b einen guten arbeitkollegen der einen dezent-getunten Z4 (schickes auto) fährt und dazu BMW-begeistert ist, wenn ich ihn mal ärgern will, dann zieh ich ihn mit dem schon gennten BMW-image auf, doch wenn ich hier so einige dinge lese, dann sollte ich lieber meine klappe halten!
genause sollte man A3-interessenten nicht durch falsch-aussagen in die irre führen! oder sich auch mal kritisieren lassen! ich habe mit sicherheit an meinem A3 dinge gemacht (noch machen werde), die anderen nicht gefallen und mich daraufhin kritisieren (werden), damit muss ich dann auch leben und es akzeptieren!
ich gebe zu, dass es des öfteren dem inhalt nicht dienlich war, wenn ich meine kritik veröffentlicht habe! doch ich kann mich da nur schwer zurück halten, doch werde dies in zukunft nicht mehr machen (gebe mir allergrößte mühe😉)! doch ich hätte wirklich nicht gedacht, dass ich damit so auf verlohrenen posten stehe! meine güte, denkt einfach mal nach was ihr da macht/verursacht!
also, bevor ihr jetzt alle wieder auf mich einprügelt 🙁, einfach mal drüber nachdenken und dann antworten
gruß tino
p.s. denkt mal drüber nach, was ihr denkt, wenn ihr auf der straße einen Opel Corsa mit 60 PS und überrollkäfig (plakatives beispiel) seht!
p.p.s. wenn hier gewisse personen der meinung sind das prinzipiell alles in ordnung is, dann werden sie sich von diesem thread nicht angsprochen fühlen, nur dann bitte ich darum immer mit gleichem maß zu messen, auch automarken-übergreifend
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen,
als erstes vorweg, bevor ich falsch verstanden werde:
- ich finde das Forum, bis auf ausnahmen, super
- es hat mir schon oft weitergeholfen
- man bekommt meistens hilfreiche antworten
- ich schreibe nur klein!!! 😉
so nun zudem, worum es mir geht:
ich wurde in letzter zeit häufig arg kritisiert, wenn ich meine meinung zu themen geäußert habe, wo ich auf umverstännis (meiner meinung nach) getroffen bin! so komme ich zu der empfindung, dass kritik unerwünscht is!!!
nun ein paar beispiele (leute die sich jetzt angesprochen fühlen will ich nich nochmals kritisieren, sie dienen nur als beispiel):
- mein 2,0 TFSI hat nen durchschnittsverbrauch von 6,9 l/100 km
- mein 2,0 FSI ist als S3 umgebaut, mit S3 label
- mein 1,9 TDI hat 4rohr-auspuffanlage
- mein 1,4 TFSI is ach so sportlich und hat drehmoment bis ultimo
usw...
wenn es um unseren allseitsgeliebten A3 geht, is auf einmal alles was man macht in ordnung! man darf sich sachen schön reden, man darf übertreiben, sagar lügen...
denn wer soll aussagen glauben, wie oben genannt oder z.b. : ich habe das S3-label dran, weil es mir so gefällt!
Hier wird öfters was geschrieben von wegen:
ich fahre Audi/A3 weil z.b. BMW nen prollo-image hat! oder es wird über opel hergezogen usw.
nun frage ich euch:
was bitte schön is nen 1,9 TDI mit 4-rohr-a. ???
was is nen A3 im S3-Wolfspelz???
und genau darum geht es mir: IMAGE
ich bin stolzer A3-fahrer und hätte ungern, das der A3/Audi ein ähniches image bekommt wie andere automarken, doch genau das wird durch solch genannten aktionen erreicht! und ich möchte nicht mit solchen leuten in einen topf geschmissen werden! ich gebe zu, dass ich kein achso-tolleranter-typ bin und mich solche dinge stören! ich habe z.b einen guten arbeitkollegen der einen dezent-getunten Z4 (schickes auto) fährt und dazu BMW-begeistert ist, wenn ich ihn mal ärgern will, dann zieh ich ihn mit dem schon gennten BMW-image auf, doch wenn ich hier so einige dinge lese, dann sollte ich lieber meine klappe halten!
genause sollte man A3-interessenten nicht durch falsch-aussagen in die irre führen! oder sich auch mal kritisieren lassen! ich habe mit sicherheit an meinem A3 dinge gemacht (noch machen werde), die anderen nicht gefallen und mich daraufhin kritisieren (werden), damit muss ich dann auch leben und es akzeptieren!
ich gebe zu, dass es des öfteren dem inhalt nicht dienlich war, wenn ich meine kritik veröffentlicht habe! doch ich kann mich da nur schwer zurück halten, doch werde dies in zukunft nicht mehr machen (gebe mir allergrößte mühe😉)! doch ich hätte wirklich nicht gedacht, dass ich damit so auf verlohrenen posten stehe! meine güte, denkt einfach mal nach was ihr da macht/verursacht!
also, bevor ihr jetzt alle wieder auf mich einprügelt 🙁, einfach mal drüber nachdenken und dann antworten
gruß tino
p.s. denkt mal drüber nach, was ihr denkt, wenn ihr auf der straße einen Opel Corsa mit 60 PS und überrollkäfig (plakatives beispiel) seht!
p.p.s. wenn hier gewisse personen der meinung sind das prinzipiell alles in ordnung is, dann werden sie sich von diesem thread nicht angsprochen fühlen, nur dann bitte ich darum immer mit gleichem maß zu messen, auch automarken-übergreifend
200 Antworten
Wie wahr! Nicht besserwissen.
oh wau,
in meinem thread geht es ja ganz schön her, schon lustig, dass ich eigentlich mal der jenige war, über dessen kommentare sich aufgeregt wurden (art und weise) 😉
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
schon lustig, dass ich eigentlich mal der jenige war, über dessen kommentare sich aufgeregt wurden (art und weise) 😉
Das findest Du lustig 😕 Sorry, ich überhaupt nicht !😉
Viele Grüße
g-j🙂
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
oh wau,in meinem thread geht es ja ganz schön her, schon lustig, dass ich eigentlich mal der jenige war, über dessen kommentare sich aufgeregt wurden (art und weise) 😉
der wärst Du immer noch, wenn Du gepostet hättest... 😁
Ähnliche Themen
öfters mal was neues eben 😉
Lustig ist aber was anderes ..
edit : da war g-j schneller mit
Wieso? Bleibt doch bisher alles sachlich.
Dieser Thread wird wie viele andere hier auch, in einem CLOSED enden.. und damit in den weiten des MT versinken!
Mach die Klappe zu...Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
...
Okay- da ich ja erschreckend schlecht bescheid weiss, kannst du mir das genau Prinzip dieser besagten Klappen bei BMW anhand einer qualifizierten Quelle belegen- nicht wahr? Und da steht mit Sicherheit auch drin, dass sich ein Motor ohne Gegenwind im Winter genauso schnell erwärmt, wie ein Motor mit Gegenwind (Klappen auf oder nein)
Ich bin ja nicht unbelehrbar- aber nur weil du sagst: Nö du bist erschreckend produktunwissend(was ein Wort) werd ich dir nicht glauben. Weil ich meine Theorie nämlich sehr logisch finde.Ich bin nämlich davon überzeugt, dass der Wind der durch die Niere an den Motorblock gelangt ein Erwärmen verzögert.
Die Seite solltest Du als BMW-Verkäufer kennen.
Grüße
und zurecht! Bei all den Ungläubigen hier! 😠
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Mach die Klappe zu...Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
...
Okay- da ich ja erschreckend schlecht bescheid weiss, kannst du mir das genau Prinzip dieser besagten Klappen bei BMW anhand einer qualifizierten Quelle belegen- nicht wahr? Und da steht mit Sicherheit auch drin, dass sich ein Motor ohne Gegenwind im Winter genauso schnell erwärmt, wie ein Motor mit Gegenwind (Klappen auf oder nein)
Ich bin ja nicht unbelehrbar- aber nur weil du sagst: Nö du bist erschreckend produktunwissend(was ein Wort) werd ich dir nicht glauben. Weil ich meine Theorie nämlich sehr logisch finde.Ich bin nämlich davon überzeugt, dass der Wind der durch die Niere an den Motorblock gelangt ein Erwärmen verzögert.
Die Seite solltest Du als BMW-Verkäufer kennen.
Grüße
Vielen dank- hast du den Text auch gelesen?
Ich zitiere dir mal etwas davon hier rein:
"Das Motormanagement wertet den Kühlleistungsbedarf aus und öffnet die Klappen, sobald die volle Kühlluftmenge erforderlich ist."
Siehe da- das Motormangement öffnet und schliesst die Klappen nicht nur der Aerodynamik wegen sondern achtet dabei auch auf die Temperatur und öffnet nur wenn der Motor kalte Luft braucht.
Hab ich etwas anderes behauptet?
Nein. Ist nur der Auslöser. Wird erst geöffnet, wenn es nicht mehr anders geht.
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
Vielen dank- hast du den Text auch gelesen?Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Mach die Klappe zu...
Die Seite solltest Du als BMW-Verkäufer kennen.
Grüße
Ich zitiere dir mal etwas davon hier rein:
"Das Motormanagement wertet den Kühlleistungsbedarf aus und öffnet die Klappen, sobald die volle Kühlluftmenge erforderlich ist."
Siehe da- das Motormangement öffnet und schliesst die Klappen nicht nur der Aerodynamik wegen sondern achtet dabei auch auf die Temperatur und öffnet nur wenn der Motor kalte Luft braucht.
Hab ich etwas anderes behauptet?
Das ist doch Haarspalterei Oli.
Die Klappen wurden in erster Linie dafür gebaut den Luftwiderstand zu veringern.
Das sie öffnen müssen wenn der Motor zu warm zu werden droht ist doch klar. 🙂
Ob diese Technik wirklich Sinn macht, überlasse ich dann doch lieber dem Urteil Brian. (The real Gott) 😉
Vielleicht einfach mal nen BMW-Verklappungs-Faden aufmachen 🙄
Und diesen evtl. doch schliessen ...
Ist nicht alles gesagt ? 😁
Schönen Abend noch
Kasimir
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Das ist doch Haarspalterei Oli.
Die Klappen wurden in erster Linie dafür gebaut den Luftwiderstand zu veringern.
Das sie öffnen müssen wenn der Motor zu warm zu werden droht ist doch klar. 🙂Ob diese Technik wirklich Sinn macht, überlasse ich dann doch lieber dem Urteil Brian. (The real Gott) 😉
Ob es Sinn macht oder nicht weiss ich auch nicht. Ich denke ja- aber ich kann es nicht belegen.
Auf jeden Fall wird eben eine Klappe im BMW verbaut.
Auf jeden Fal legen sich andere Menschen Pappen vor den Kühler.
Schade, dass es nicht ohne ausufernde Äusserungen geht...
Zitat:
Original geschrieben von oli-dreier
Vielen dank- hast du den Text auch gelesen?Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Mach die Klappe zu...
Die Seite solltest Du als BMW-Verkäufer kennen.
Grüße
Ich zitiere dir mal etwas davon hier rein:
"Das Motormanagement wertet den Kühlleistungsbedarf aus und öffnet die Klappen, sobald die volle Kühlluftmenge erforderlich ist."
Siehe da- das Motormangement öffnet und schliesst die Klappen nicht nur der Aerodynamik wegen sondern achtet dabei auch auf die Temperatur und öffnet nur wenn der Motor kalte Luft braucht.
Hab ich etwas anderes behauptet?
Das Thema ging los wegen "Pappe vorm Kühler im Kurzstreckenbetrieb (Stadtverkehr)"
Da sowieso die Luftgeschwindigkeiten in der Stadt gering sind bringt die Pappe (Thermostatsteuerung) NIX!!
Wenn Du dir nun die Fläche (Video) ansiehst die von den Klappen abgedeckt werden halte ich das ganze eh für einen Marketinggag von BMW.
So und jetzt kommst DU....weil ich BMW angegriffen habe....🙄
Grüße