ID.4
Nach dem ID.3 jetzt auch der ID.Crozz in Fahrt kommend...
https://www.motor1.com/news/362267/vw-id-crozz-spied-first-time/
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'VW ID.Crozz' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Nur mal zum Vergleich ID.3 /.4 in der Seitenbetrachtung..
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1276 Antworten
Ich habe im GTX Thread auch die Woche ein paar Verbrauchswerte bei realistischen Strecken und Fahrweisen gepostet. Natürlich ohne direkten Vergleich mit dem normalen ID.4. Aber vielleicht kann ja ein ID.4-Erfahrener daraus was ableiten?
https://www.motor-talk.de/.../...lder-infos-und-news-t7013637.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...lder-infos-und-news-t7013637.html?...
Moin allerseits,
seit drei Wochen habe ich ihn jetzt. ID.4 Pro Performance 1st
Bin bisher recht zufrieden.
Fährt sich wie ein richtiges Auto, Reichweite bisher völlig ausreichend.
Was mir bisher auffiel:
Das Display hinterm Lenkrad kommt etwas klein und billig rüber, erinnert an ein Handy-Display.
Keinerlei haptische Bedienung, alles nur übers Display, auch die Lenkradtasten haben etwas von Handy —> einstellen ohne konzentrierten Blickkontakt schwierig.
Verbindung übers Handy enthält nur Klimatisierung, Ladestand und Ziele senden; ich dachte, da ginge mehr.
Türöffnen war zu Beginn schwierig… bis ich herausgefunden hab, den Griff nur halb zu ziehen. Ein Grund dafür hat sich mir noch nicht erschlossen.
Aber ich bin erstmal zufrieden und mache meine Erfahrungen.
Zitat:
@Coengel schrieb am 25. Juli 2021 um 17:40:56 Uhr:
Moin allerseits,
seit drei Wochen habe ich ihn jetzt. ID.4 Pro Performance 1st
Bin bisher recht zufrieden.
Fährt sich wie ein richtiges Auto, Reichweite bisher völlig ausreichend.
Was mir bisher auffiel:
Das Display hinterm Lenkrad kommt etwas klein und billig rüber, erinnert an ein Handy-Display.
Keinerlei haptische Bedienung, alles nur übers Display, auch die Lenkradtasten haben etwas von Handy —> einstellen ohne konzentrierten Blickkontakt schwierig.
Verbindung übers Handy enthält nur Klimatisierung, Ladestand und Ziele senden; ich dachte, da ginge mehr.
Türöffnen war zu Beginn schwierig… bis ich herausgefunden hab, den Griff nur halb zu ziehen. Ein Grund dafür hat sich mir noch nicht erschlossen.
Aber ich bin erstmal zufrieden und mache meine Erfahrungen.
Stand das Auto einfach vor der Tür oder war der Verkäufer nicht in der Lage dir zu erklären das die Türgriffe Taster sind die nur innen gedrückt werden müssen und garnicht gezogen das ziehen ist lediglich die notentriegelung wenn mal kein Strom auf der Kiste ist oder irgendwelche anderen Störungen ansonsten viel Spaß damit.
Oha, das hatte der Verkäufer tatsächlich nicht „erläutert“ , danke für den Tip :-)
Ab heute gibt es auch einen nicht-GTX Allradler des ID.4.
LZ? ;)
Zitat:
@cnRacer schrieb am 9. Juni 2022 um 16:16:02 Uhr:
Ab heute gibt es auch einen nicht-GTX Allradler des ID.4.
Kaum billiger für 0,6 s. weniger auf 100. Ich schätze, alleine die Ausstattung könnte den GTX schon rechtfertigen.
j.
Naja, diesen Vorteil von 0,6 Sekunden erreicht man aber ja nur oberhalb von 80% Ladezustand. Mal schauen, wie groß der Unterschied bei der Ausstattung wirklich ist.
Zitat:
@cnRacer schrieb am 10. Juni 2022 um 13:45:48 Uhr:
Naja, diesen Vorteil von 0,6 Sekunden erreicht man aber ja nur oberhalb von 80% Ladezustand. Mal schauen, wie groß der Unterschied bei der Ausstattung wirklich ist.
Nein, nicht nur da. Besser als 6,9 s. ist der Wert schon bei 20% Ladestand.
Anbei die Messung von Björn Nyland.
j.
Bring die Energie zurück – Volkswagen ID4 GTX
Es gibt heutzutage ja sehr wenige Werbe-Clips, die mir wirklich gefallen.
Dieser hat es in meine Top-Ten geschafft.
Danke für's Verlinken. ;)
Auch von mir ein dickes Dankeschön!
Wirklich ein super Clip!
TOP ...
Meine Erste GTX-Fahrt hat bei mir auch ein Grinsen im Gesicht hinterlassen :-)
Da ist aber nicht nur das ESP ausgeschaltet, geht das überhaupt noch?