Ich habs getan: Super-Billig China Reifen auf GTI, mal sehn was passiert :-)
Hi,
für den anstehenden Sommer habe ich mich diesmal nicht wie jedes Jahr von meinem Reifenhändler beschwatzen lassen. Mein Auftrag war, mir die allerbilligsten Sommerreifen, die es gibt, zu bestellen.
Nachdem ich früher Markenreifen hatte, dann auf Platin umgestiegen bin die schon etwas günstiger waren und ich keinerlei Unterschiede feststellen konnte außer im Preis, mache ich nun mal dieses "Experiment". Fahre mit dem GTI pro Jahr zwischen 20-30000km, da habe ich keine Lust ständig so viel Geld für neue Reifen auszugeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich auch nicht so einen Kult wie andere mit den Reifen betreibe. In meinen Augen muss ein Reifen billig sein und sonst nichts. Was da drauf steht oder wie er aussieht, geht mir am A.... vorbei. Da ich den GTI nicht auf der Rennstrecke betreibe sondern als reinen Gebrauchsgegenstand, kommt es mir auch nicht auf minimale Unterschiede im Grenzbereich der Reifen an, die es vielleicht geben mag bei teuren/billigen Reifen. Für mich ist nur die Lebensdauer vom Profil entscheidend. Ich bin der festen Überzeugung dass sich Billigreifen genauso schnell abfahren wie teure Markenreifen. Und genau das will ich jetzt mal rausfinden.
Also ich habe jetzt 2 Reifen der Marke "Ling-Long" drauf (vorne). Anbei Foto von Typenschild und Profil. Mein Reifenhändler war angenehm überrascht von den Rundlaufeigenschaften, denn er brauchte fast keine Gewichte beim Auswuchten.
Bezahlt habe ich für die 2 Stück 155,89Euro mit Aufziehen auf die Felgen, Auswuchten und Altreifenentsorgung (ohne Montage am Auto, das mach ich selbst). Da kann man nicht meckern. Vergleich zu letztem Sommer als ich 2 Platin Reifen hatte: 222,77Euro. Der preisliche Unterschied macht immerhin 1 Tankfüllung Super+ aus :-))
Beste Antwort im Thema
In dieser Konstellation Billigreifen- GTI sehr diskussionswürdig.
Ich mache es generell nicht- billig kommt für mich nicht in Frage, schon garnicht
bei sicherheitsrelevanten Bauteilen, wie auch Reifen. Wenn 2m Bremsweg im Extremfall
über Leben und Nicht Leben entscheiden können, dann nehm ich kein Billig. Und schon gar
nicht bei einer Fahr Maschine wie einem GTI.😉
1685 Antworten
Hallo Leute,
nachfolgend ein paar Auszüge aus Autobild, Nr.8 /2012, Reifentest von 50 Sommerreifen in 225/45 R 17 W/Y. Ich werde den besten Reifen zuerst, danach den Wert des Linglong nennen.:
Bremsen trocken: Pirelli P7 - 35,1 m : 39,1m
Bremsen nass: Nokian ZG2 - 44,0m : 60,5 m
Achso, stelle gerade fest der Test 2.Teil im nächsten Heft fand dann ohne Linglang statt, weil die größten Nieten nach dem ersten Test raus flogen und am 2. Teil nicht mehr teilnahmen.
Ich werde es ja nie begreifen, wie man so .... sein kann sich solch einen Schrott auf´s Auto zu schnallen, die Dinger würde ich nicht mal einem Panda von 1985 antun. Sowas würde ich mir nichtmal als Schuhsohle unter die Schuhe kleben. Ich kann bei solch einem Bremsweg nur hoffen, dass der Themenstarter nie bei Regen hinter jemand anderem herfährt. Wenn ich schon lese, er beherrsche sein Auto, dann weis ich bereits wess` Geistes Kind er ist. Der spart beim Kauf der Schrottreifen weniger, als nachher die Selbstbeteiligung nach einem Auffahrunfall ausmacht. Die Reifen mit dem besseren Profil gehören immer auf die Hinterachse, aber er, er macht die neuen Linglong nach vorne hin, -suuuuper. Das Profil sei hauptsächlich für den Rollwiderstand verantwortlich, aha, soso, janee, is schon klaa! Hat dem Jung noch nie einer erzählt,
-dass unter dem Schwarzen
( das is der Gummi mit dem Profil ) sich eine Karkasse befindet?
- Dass die Karkasse für die Stabilität des Reifens verantwortlich ist?
- Dass die Stabilität der Karkasse darüber entscheidet, wie stark sich ein Reifen beim Abrollen verformt?
-Dass dieses Verformen, auch Walken genannt, über die Höhe des Rollwiderstandes mit entscheidet?
- Das auch die Gummimischung mit Silikat eine wichtige Rolle für den Rollwiderstand spielt?
Dann sollte das mal ein Fachmann nachholen.
Er kennt zwar ganz offensichtlich nicht mal die einfachsten Grundlagen, was die Reifen betrifft, aber er beherrscht sein Auto, jaaa, auch auf Schrottreifen. Ja da sind wir aber stolz auf solch tolle Typen in unserem Land. Sorry, ich muss aufhören mit schreiben, ich muss jetzt kotzen gehen...
Ich fühle mich trotzdem gut mir meinen Billig Ling-Long's, egal was hier manche schreiben, habe sie heute rangeschraubt und werde dann zum ersten Ausritt mit dem GTI - Billigreifen - Bolide aufbrechen. Kann echt nur hoffen, dass ich keine Vollbremsung machen muss, dass könnte echt übel böse ausgehen, nicht nur für mich. Naja, wenn ich mich hier nicht mehr melde, dann wisst ihr ja becheid was passiert ist... Ansonsten werd ich mich zu gegebenem Zeitpunkt mal melden und berichten wie die Dinger laufen :-))
Zitat:
Original geschrieben von Winherby
Hallo Leute,nachfolgend ein paar Auszüge aus Autobild, Nr.8 /2012, Reifentest von 50 Sommerreifen in 225/45 R 17 W/Y. Ich werde den besten Reifen zuerst, danach den Wert des Linglong nennen.:
Bremsen trocken: Pirelli P7 - 35,1 m : 39,1m
Bremsen nass: Nokian ZG2 - 44,0m : 60,5 m
Achso, stelle gerade fest der Test 2.Teil im nächsten Heft fand dann ohne Linglang statt, weil die größten Nieten nach dem ersten Test raus flogen und am 2. Teil nicht mehr teilnahmen.
Ich werde es ja nie begreifen, wie man so .... sein kann sich solch einen Schrott auf´s Auto zu schnallen, die Dinger würde ich nicht mal einem Panda von 1985 antun. Sowas würde ich mir nichtmal als Schuhsohle unter die Schuhe kleben. Ich kann bei solch einem Bremsweg nur hoffen, dass der Themenstarter nie bei Regen hinter jemand anderem herfährt. Wenn ich schon lese, er beherrsche sein Auto, dann weis ich bereits wess` Geistes Kind er ist. Der spart beim Kauf der Schrottreifen weniger, als nachher die Selbstbeteiligung nach einem Auffahrunfall ausmacht. Die Reifen mit dem besseren Profil gehören immer auf die Hinterachse, aber er, er macht die neuen Linglong nach vorne hin, -suuuuper. Das Profil sei hauptsächlich für den Rollwiderstand verantwortlich, aha, soso, janee, is schon klaa! Hat dem Jung noch nie einer erzählt,
-dass unter dem Schwarzen
( das is der Gummi mit dem Profil ) sich eine Karkasse befindet?- Dass die Karkasse für die Stabilität des Reifens verantwortlich ist?
- Dass die Stabilität der Karkasse darüber entscheidet, wie stark sich ein Reifen beim Abrollen verformt?-Dass dieses Verformen, auch Walken genannt, über die Höhe des Rollwiderstandes mit entscheidet?
- Das auch die Gummimischung mit Silikat eine wichtige Rolle für den Rollwiderstand spielt?
Dann sollte das mal ein Fachmann nachholen.
Er kennt zwar ganz offensichtlich nicht mal die einfachsten Grundlagen, was die Reifen betrifft, aber er beherrscht sein Auto, jaaa, auch auf Schrottreifen. Ja da sind wir aber stolz auf solch tolle Typen in unserem Land. Sorry, ich muss aufhören mit schreiben, ich muss jetzt kotzen gehen...
Ich denke eher, der Ling Long war einfach zu gut, was die gar nicht erwartet hatten, und deshalb ungeeignet für den 2. Test der Autoblöd.
Wenn du eine Wand vor der Nase hast, kann es auch für DICH böse ausgehen.😠
Ähnliche Themen
schaut euch die videos an. da sieht man die unterschiedliche schon deutlich.
Zitat:
Original geschrieben von Renn Fam.
Wenn du eine Wand vor der Nase hast, kann es auch für DICH böse ausgehen.😠
No risk no fun :-)
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
schaut euch die videos an. da sieht man die unterschiedliche schon deutlich.
Kann ich doch jetzt selbst testen, muss ich mir nicht mehr angucken.
Ich sag ja, diese Verkehrsteilnehmer wissen in ihrer Naivität alles besser,
müssen es hier nur jedem kundtun und wenn die Wahrheit auf den Tisch kommt,
heißt es "No Risk- no Fun." Also trotzdem allzeiit Gute Fahrt, aber denk auch an andere
Verkehrsteilnehmer, der Bremsweg und die Haltbarkeit sind nicht zu beeinflussen!!!
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
Kann ich doch jetzt selbst testen, muss ich mir nicht mehr angucken.Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
schaut euch die videos an. da sieht man die unterschiedliche schon deutlich.
testen ja, aber den direktvergleich hast du dadurch nicht.
zwei anmerkungen:
ich finde es weder schlau, noch irgendwo nachvollziehbar das man für 70euro im zweifelsfall nen abflug macht.
es ist hinlänglich bekannt das diese reifen beim bremsen, aquaplaning und handling alles andere als sicher sind.
muss ja jeder selber wissen, für mich aber absolut unverantwortlich. 200PS durch die gegend eiern und dann bei der sicherheit sparen geht gar nicht. reifen und bremsen retten im zweifelsfall leben...und ja, auch die 3,52m bremsweg im vergleich zum echten reifen können nen unterschied machen. spätestens wenn nen kind auf die strasse springt.
ICH für meinen teil würde mir mein leben lang die frage stellen ob ein besserer reifen nicht unter umständen was schlimmeres verhindert hätte (10km/h mehr oder weniger beim aufprall können entscheidend sein!). ob dem so gewesen wäre weiß keiner, ich würde aber nicht damit leben können alleine die frage im raum zu haben. sicherheit = stand der technik. wenn das 100euro teurer ist...ist es halt so.
ich habe vor jahren auf einem meiner audis einen "avon" reifen gehabt. laut reifenhändler erstausrüster bei bentley...toller reifen usw.
die dinger habe ich nach 5tsd km in die tonne gedrückt. bei nässe lebensgefährlich.
(abfahrten die bei nasser strasse sonst mit 70 gingen, wurden mit 50 (!) schon zur schlitternummer...hätte die karre fast in die planke gesetzt)
ich tausche auch alle reifen deutlich vor der gesetzlichen pflicht. sommer fliegt bei 3mm runter, winter bei 4mm.
auf den nutzungsmonat runtergebrochen ist das schlicht kein geld und für 2euro im monat gehe ich keine risiken ein.
zweitens:
ich kann von enormem reifenverschleiß absolut nicht sprechen.
mein GTI ist aus 10/2006......
sommerreifen: 5mm rundum
winterreifen: jetzt fällig zum tausch (4mm rundum)
die reifen sind jeweils der erstsatz, aktuell 72tsd auf der uhr.
Hier einer, der sich nach einiger Zeit von solchen Reifen via Bucht getrennt hat:
(bisschen runterscrollen, es lohnt sich! 😁)
http://www.ebay.de/.../230594307163
Und der hat die Dinger auch noch verkauft...😉
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Hier einer, der sich nach einiger Zeit von solchen Reifen via Bucht getrennt hat:
(bisschen runterscrollen, es lohnt sich! 😁)http://www.ebay.de/.../230594307163
Und der hat die Dinger auch noch verkauft...😉
und er hat, trotz gnadenlos ehrlicher worte, noch 85 öcken dafür gekriegt.
unfassbar 😁
vermutlich nur weil die meisten zu faul waren das ganze zu lesen 😁
also auf nem GTI LingLong Reifen, ich weiss ned 🙄
Wenn du mir im Kofferraum stehst weil die Dinger den Bremsweg verlängert haben, dann kann ich für nix garantieren 😉
Aber, muss eh jeder selber wissen, aber eins erklär mir bitte lieber TE, hast du Selbstmordgedanken?😉
Zitat:
Original geschrieben von Hondajunkie
also auf nem GTI LingLong Reifen, ich weiss ned 🙄
Wenn du mir im Kofferraum stehst weil die Dinger den Bremsweg verlängert haben, dann kann ich für nix garantieren 😉Aber, muss eh jeder selber wissen, aber eins erklär mir bitte lieber TE, hast du Selbstmordgedanken?😉
ich kann dich beruhigen...er fährt ja eh zumeist VOR dir 😁
(LOL...sorry, musste sein 🙂)